Комментарий заминусован посетителями. (показать)
Но есть первые фотографии на иных ресурсах.
Там на фотографиях видно, что кюветы в этом месте давно не очищались, о чем свидетельствуют кусты высотой не менее 2 м. Оголовок водопропускной трубы и ниже занесено песком и там даже видна трава, мелкие кусты. Ниже трубы на дороге видны следы работы грейдера, а сама проезжая часть с песком. Сразу за трубой видно, что кювет полностью забит песком.
На снимках с квадрокоптера видно, что обрушенный участок дороги увеличился и образовалось обрушение откоса выше дороги, чего не было ранее.
Попробуем проанализировать эти факты.
1. Наличие трубы свидетельствует, что при строительстве дороги было известно, что здесь может скапливаться вода и её необходимо отводить.
2. Исчезнувший, а вернее занесенный со временем кювет, много лет не прочищался, как и водопропускная труба.
3. Большое количество воды собравшейся в этом месте, в верхней части дорожного полотна, не только промочили полотно, но и разжижили до степени сползания под собственным весом, в противном случае, а точнее как на федеральной трассе, если произошел сход выше дороги, то он просто заполнил кювет и перемахнул через дорогу.
Давайте спросим, а как дорожники содержали дорогу, а в данном случае кювет и водопропускную трубу? А как инспекторы ГИБДД осуществляя дорожный надзор?
А если бы вовремя схода на участке оказался автобус людьми. Вздохнем с облегчением и забудет про виновных, так что-л?
КОММЕНТИРУЕМОЕ ЗА СУТКИ
Читинские коммунисты решили голосовать против поправок в Конституцию 142
Голосование по поправкам в Конституцию РФ пройдёт в армейских палатках 64
Причины выхода из дома обновили в системе выдачи электронных пропусков для Забайкалья 63
Ещё одна пенсионерка скончалась от коронавируса в Чите – за сутки заразилось 33 человека 45
Амаев ушёл с должности гендиректора «Олерон+» — его сменила экс-работник «Читаэнергосбыта» 41