Жители Читы выбрали маршруты и классы автобусов, на покупку которых потратят 600 млн р.

В длинном икарусе, где открывались вторая и третья дверь, пока доедешь до КСК, можно было успеть сыграть свадьбу, тем более, что гармошка была встроена в автобус вокруг круглой танцплощадки.

2500 человек из 300000 решили судьбу всех остальных? какой то подход некомпетентный, а специалисты хоть оценивали технические и другие условия? 

А почему для всех на Чита ру не было опроса?

Молодцы жители Читы, а как же район школы №17? Бедные жители этого района! Сколько лет жители стонут от проблемы перевозок, а их даже и не спрашивают! Уберите этого Меняйло с нашего района! Ни на одном маршруте нет такого дурализма, как на 6-ке, пассажиры доезжают до "конечной", стоят, ждут время и потом едут дальше! На маршрутке ДВА номера: 28 и 6! И ждешь часами. Графика движения нет, как хотят, так и ездят. И фиг докажешь, телефон не доступен, так написали для галочки как всегда. По шестерке до вокзала 40-50 минут! Не говоря уже про ХАМСТВО водителей и каждодневные переполненные маршрутки. Районная ПОЛИКЛИНИКА находится в ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ районе! Мое предложение: на КАЖДЫЙ  МАРШРУТ по одному автобусу ОБЯЗАТЕЛЬНО, остальные раскидать по нуждаемости. В часы пик автобус маленький, а днем газельки.  Обратите, пожалуйста на 17-ю школу. Ни в один район НЕТ прямого рейса со школы 17: ни до поликлиники, ни до первой городской, ни на Остров, ни на КСК, никуда!

А было ли вообще это голосование? Мутно как то, не прозрачно. Хочу отдать свой голос, за свой район. Меня как то ГРЭС и КСК не волнуют. Это раньше когда был комбинат, да были глобальные проблемы там, а сейчас КСК и ГРЭС также как и ВСЕ районы. Обычная НЕХВАТКА авто, особенно в часы пик. Так где проголосовать то, подскажите?

https://www.chita.ru/news/128575/ тут голосовали, мы просто проспали

делаем расчет.

Автобус марки ПАЗ - 320302 двух дверный 23 сидячих места, полная заполняемость 42 человека стоит 1 644 000 рэ в автомобильном холдинге город Краснодар ул. бородинская 160 к 3 получаем 364 автобуса.

а если их доставлять до Читы.

то надо отнять сумму на бензин для доставки автобуса до места.

делаем приблизительный расчет.

Расстояние от Краснодара до Читы 6904 км, расход 42 * на 100 среднею стоимость бензина 45 руб  умножаем на расстояние = 130500 т. рэ.А водителям надо заплатить хотя бы по 10 т. рэ, покушать по и поспать где то ночью 8 т. рэ, плюс билет на поезд 5 т. рэ,на каждого в среднем 23 т. рэ, на каждого.

теперь что остается.?

а остается на 310 автобусов.

ну теперь давайте обсуждайте

Школа 17 ,Заречный,Биофабрика самые забытые районы в плане автобусного сообщения 

Как же надоела эта некомпетентность. Я так понимаю троллейбусы на КСК уже никто пускать не будет. Теперь объясните мне: есть работающая система перевозок. Пусть плохонько, но работающая. Бюджетные средства на её поддержание не тратятся. Теперь бюджет закупает автобусы. Тратятся немалые деньги. Нужно организовывать систему перевозок заново. Тратить на это время, ресурсы, решать постоянно возникающие проблемы. Вопрос: зачем? Неужели в крае нет других проблем. 

Все это скорее всего будет нерентабельно, уж точно, судя по тому, что проводится голосование об автобусах, никто рентабельность не просчитывал. Придётся постоянно добивать бюджетными деньгами, чтобы эта система оставалась работающей. Зачем все это? Зачем вмешиваться в то, что работает и не требует ничего, ещё и налоги платит? Осипов, зачем? 

Что за бред выбирать объемы перевозок и маршруты городского общественного транспорта путем голосования и опроса населения города. Разве пассажиропоток не рассчитывается путем специализированного исследования и расчета на основе почасового мониторинга текущей дорожной ситуации в городе? а типоразмер и вместимость транспорта для закупки не определяется путем экономического обоснования? 

Ау министерство транспорта чем сейчас занято, подсчетом голосов этого социологического исследования? - Вы там еще не догадались определять себе з.п. путем народного голосования? лучше сразу одну половину разделите между двумя министерствами, а сэкономленную вторую раздайте частями поровну гражданам участвовавшим в  голосовании - они же за вас принимают ответственное решение.

Это что за "кек" такой? Всё это должны специалисты решить, какие автобусы нужны и какие маршруты. А не простые бабушки и дедушки, которые нифига не шарят.

Это почти 8 млн за автобус. Чёт жёстка.

За 600 лямов можно купить 250 корейских автобусов .

И сыпаться они не будут,как горох из дырявой корзины.