Гурулёв раскритиковал план сократить ГИБДД на фоне тяжких ДТП в Забайкалье

Нужно "трактористов" с прямотоками штрафовать тысяч на 50-100,может быть тогда поймут что за  "понты"нужно нести наказание,не возможно этот рёв переносить в любое время суток.Вспомнишь тут Уханова,который безжалостно карал этих"трактористов".

у нас все "евростандарт"(это к с В.У -кучей не понятных категорий)

Гурулев молодец!

Общественные организации для помощи в наведении порядка на дорогах нашему краевом ГИБДД не нужны. Руководство прямо так, не стесняясь, и говорит: Вы нам мешаете! Хотя есть ряд предложений, которые можно и нужно реализовать для снижения уровня аварийности на дорогах. Пока у нас не сменится руководство данного подразделения МВД, ничего ни изменится

Забайкальские каторжане без надзирателя жить не могут!

За Байкалом есть такая легенда: дух Шамана вселяется в людей и заставляет их раскидывать проколки на автотрассах.

ОДИН рейд по Чита и 99% таких отморозков можно отловить по глухой тонировке, прямотокам, закрывалкам номеров. ОДИН день нормальной работы по центру города! Вот только сколько там окажется сынков всяких КГБшников и прочих господ?

Надо не допустить сокращение численности сотрудников ГИБДД в крае, Гурулёв прав.

Вроде бы сокращать хотели управленческий аппарат, а не тех кто на земле работает.

Кто этого Гурулева будет спрашивать , никто , и он это прекрасно знает ! 

Сокращают гайцов, что бы не платить им пенсии , квартиры давать и т.д.

Потому, что армию чиновников прокормить все тяжелее ! 

Правильно, надо сокращать полицаев до минимума. Пусть идут в народное хозяйство. И он [Гурулев] еще не видел что такое, когда водители "гоняют". В Чите просто нет условий для "гоняют". Асфальт у нас жидкий, дома низкие.  По мне, так одно действенное средство от пьяных на дорогах - пожизненное лишение водительских прав. И, конечно же, реализация принципа неотвратимости наказания. А она у нас явно хромает. Кроме того нужно усилить работу полицаев с населением, чтобы они чутко и результативно "отрабатывали" сигналы граждан. Как-то чуть не сбил меня на пешеходном переходе чувак на лексусе с госномером с тремя "р". Я в полицию обратилась официально, указала госномер, мне через два месяца (срок давности привлечения госорганом к административной ответственности по соответствующему правонарушению) пришел ответ, типа извините виновный не установлен. Больше я не обращаюсь, а может этот дядя через километр или день-два кого-то и снес также на пешеходном переходе. Но это уже другая история.   

Гибдд пора распускать, от слова совсем. Толку ноль, зато одна коррупция. 

А где веломаньяк, без него обсуждать не стоит вопросы ПДД. Вроде вчера живой отписывался. 

Вы бы лучше за мишек которые по лесу бегают волновались,  а то как собаки скоро по городу бегать начнут. А ДТП это Дарвин-естественного отбора.

зачем сокрашают дпс их нужно побольше чтоб было для чего все это делается не пойму бардак на дорогах а они сокрашают

Господин Гурулёв, безопасность зависит не от количества инспекторов, а от эффективности их работы.

18.04.2017г. ОГИБДД П-Забайкальского района получает уведомление от Упрдор «Южный Байкал», что будут проводится работы по увеличению радиуса поворота на 703 км автодороги «Байкал» со снятием МБО, с установкой блоков «Нью-Джерси», а затем, после уширения, вновь установить МБО.

ГИБДД не потребовали разработать и предоставить схему организации ДД. Не запретили работы без схемы и обустройства места работ дорожными знаками.

В результате работы производились без установки предусмотренных ПДД:

Двух знаков 1.25 дорожные работы на желтом фоне.

Знака 3.24 ограничения максимальной скорости на желтом фоне.

Знака 1.11.2 опасный поворот налево.

Знаков 1.34.2 по всему повороту.

Также отсутствовали:

Оранжевая сплошная линия 1.2.1 обозначающей край проезжей части и оранжевая разделительная 1.1 со световозвращателями желтого цвета.

Отсутствовало барьерное ограждение с установленными на нем световозвращателями красного цвета, как средство информации о направлении поворота дороги и информирующее о крае проезжей части.

Не демонтирован или не зачехлен знак 3.24 на белом фоне.

Но водителей дезинформировал информационный щит об опасном повороте через 1000м. при расстоянии до обрыва 720м.

Дорожный знак 1.12.1 информировал о правом, хотя фактически левый поворот.

ГИБДД два месяца не реагировало на нарушение ПДД, а в результате ДТП.