ЗППК через суд будет требовать от Забайкалья вернуть долги за пригородные перевозки

Забайкальская пригородная пассажирская компания (ЗППК) объявила о намерении с 2015 года через арбитражный суд требовать от правительства края возмещения выпадающих доходов; общая сумма задолженности региона перед ЗППК к концу 2014 года превысила 2 миллиарда рублей, сообщил 22 декабря на встрече с журналистами заместитель гендиректора компании Вячеслав Жеребцов.

«Уже известно, что в бюджете на 2015 год вообще не заложены деньги на возмещение выпадающих расходов компании. Также правительство отказалось от предложения РЖД подписать договор, предполагающий выплату долга в течение 10 лет. Нам не хотелось бы, но с 2015 года мы переходим в плоскость арбитража. Конечно, мы не можем сразу же требовать все 2 миллиарда рублей, это будет делаться ступенчато по годам. Документы по долгам уже в Москве. Могу сказать, что по другим регионам такие прецеденты уже есть, и в основном практика положительная - пригородные компании выигрывают суды по возмещению вот этих компенсаций выпадающих доходов», - подчеркнул Жеребцов.

РСТ 16 декабря утвердила предельно максимальные тарифы на проезд в пригородных поездах Забайкальского края. Проезд пассажира по первой зоне, Чита I – Чита II, поднялся с 22 до 90 рублей, по второй зоне до 180 рублей. Губернатор Забайкальского края Константин Ильковский, комментируя ситуацию с электричками, заявил, что регион отказался покупать «Запорожец по цене красивого Мерседеса», который предлагали РЖД. Гендиректор ЗППК Николай Гаджала 18 декабря заявил, что регион уже к середине января может потерять пригородные железнодорожные перевозки из-за нового тарифа.