Большой обзор в честь Дня компании
Новые клиенты и рост грузовых перевозок, расширение маршрутной сети пассажирских и пригородных поездов, участие в развитии социальной сферы регионов: чем Забайкальская железная дорога встречает 23-ю годовщину работы в составе ОАО «РЖД».
И как эти изменения ощущают люди и власти.
Драйвер интеграции и развития
Драйвер
интеграции
и развития
Компанию «Российские железные дороги» — более знакомую по аббревиатуре РЖД — создали 18 сентября 2003 года. Работать она начала уже 1 октября, объединив управление огромным железнодорожным хозяйством страны. На примере полигона ЗабЖД за 23 года холдинг успел заметно изменить облик железнодорожной отрасли: модернизированы путевая инфраструктура и локомотивный парк, заметно обновлён пассажирский комплекс, появились новые сервисы для бизнеса, расширились возможности международных перевозок.
И вся деятельность железной дороги, как и с момента постройки Транссиба, напрямую и непосредственно продолжает определять жизнь регионов.
И вся деятельность железной дороги, как и с момента постройки Транссиба, напрямую и непосредственно продолжает определять жизнь регионов.
Организация грузовых перевозок — главная задача ЗабЖД. По её полигону ежесуточно отправляются тысячи тонн продукции горнодобывающих и промышленных предприятий.
За восемь месяцев этого года по ЗабЖД погрузили более 15,5 млн тонн грузов — на 3,3% больше, чем за тот же период прошлого года. Особенно заметно выросла погрузка железной и цветной руды, более чем на 30% (на 400 тысяч тонн). На эти показатели повлиял запуск Култуминского ГОКа в Газимуро-Заводском районе, а также рост объемов выработки компаний «Озерное», «Висмут» и ГРК «Быстринское». Основной рынок сбыта этой продукции — соседний Китай.
Для предприятий Забайкалья железная дорога — неотъемлемая часть производственного процесса: от её работы зависят сроки отправки продукции, поставки сырья и возможность выполнять договоренности с покупателями. Поэтому для крупных грузоотправителей важны не только объёмы перевозок, но и то, насколько стабильно работает вся логистика.
За восемь месяцев этого года по ЗабЖД погрузили более 15,5 млн тонн грузов — на 3,3% больше, чем за тот же период прошлого года. Особенно заметно выросла погрузка железной и цветной руды, более чем на 30% (на 400 тысяч тонн). На эти показатели повлиял запуск Култуминского ГОКа в Газимуро-Заводском районе, а также рост объемов выработки компаний «Озерное», «Висмут» и ГРК «Быстринское». Основной рынок сбыта этой продукции — соседний Китай.
Для предприятий Забайкалья железная дорога — неотъемлемая часть производственного процесса: от её работы зависят сроки отправки продукции, поставки сырья и возможность выполнять договоренности с покупателями. Поэтому для крупных грузоотправителей важны не только объёмы перевозок, но и то, насколько стабильно работает вся логистика.
Для Забайкальского края и Амурской области Забайкальская магистраль - это одновременно главный способ доставки грузов промышленного сектора, возможность людям добраться из одного населённого пункта в другой, а ещё — один из ключевых партнёров в реализации социальных проектов. По стальному пути везут уголь, руду и другую продукцию сырьедобывающих предприятий, а через станцию Забайкальск проходят российско-китайские грузы: на её долю приходится больше половины всего объема перевозок между соседними странами в прямом железнодорожном сообщении.
В День компании ОАО «РЖД» рассказываем о главных результатах работы ЗабЖД — в цифрах и искренних благодарностях ее партнеров.
В День компании ОАО «РЖД» рассказываем о главных результатах работы ЗабЖД — в цифрах и искренних благодарностях ее партнеров.
На станциях Забайкальской железной дороги за восемь месяцев 2026 года обеспечили погрузку более 15,5 млн тонн минерального сырья и товаров народного потребления
Алексей Самойленко
Генеральный директор АО «Разрез Харанорский»
Михаил Сальков
Вице-президент компании «Норникель», руководитель Забайкальского дивизиона, генеральный директор Быстринского ГОКа
— РЖД является ключевым партнером и транспортной артерией для нашего предприятия. Благодаря надежной железнодорожной инфраструктуре мы можем стабильно обеспечивать угольную генерацию региона, а также наращивать объёмы добычи угля для потребителей.
Для нас критически важны чёткое планирование графика отгрузок, своевременное предоставление подвижного состава и оперативная реакция на изменения в логистике. Надёжность РЖД позволяет нам выполнять производственные планы даже в сложных условиях.
Развитие железных дорог напрямую способствует росту экономики края: увеличивает грузооборот, создает новые рабочие места и обеспечивает стабильный спрос на продукцию наших предприятий. Это мощный драйвер для всей региональной промышленности и энергетики.
Уважаемые руководители и коллектив ОАО «Российские железные дороги», примите самые искренние поздравления в честь 23-летия вашей компании!
Желаю всем сотрудникам Забайкальской железной дороги крепкого здоровья, неиссякаемой энергии, профессиональных успехов и дальнейшего развития отрасли! Пусть каждый день приносит удовлетворение от работы, а ваш труд всегда будет оценен по достоинству! Спасибо за вашу надежность и партнёрство!
С праздником!
Для нас критически важны чёткое планирование графика отгрузок, своевременное предоставление подвижного состава и оперативная реакция на изменения в логистике. Надёжность РЖД позволяет нам выполнять производственные планы даже в сложных условиях.
Развитие железных дорог напрямую способствует росту экономики края: увеличивает грузооборот, создает новые рабочие места и обеспечивает стабильный спрос на продукцию наших предприятий. Это мощный драйвер для всей региональной промышленности и энергетики.
Уважаемые руководители и коллектив ОАО «Российские железные дороги», примите самые искренние поздравления в честь 23-летия вашей компании!
Желаю всем сотрудникам Забайкальской железной дороги крепкого здоровья, неиссякаемой энергии, профессиональных успехов и дальнейшего развития отрасли! Пусть каждый день приносит удовлетворение от работы, а ваш труд всегда будет оценен по достоинству! Спасибо за вашу надежность и партнёрство!
С праздником!
Генеральный директор АО «Разрез Харанорский» Алексей Самойленко
— Забайкальская железная дорога стратегический партнер нашей компании — с момента отгрузки первой партии готовой продукции и сегодня, когда рост производственных мощностей Быстры требует от сторон дополнительных усилий и нелинейных решений для обеспечения стабильности грузоперевозок, а их объём вырос в два раза.
За минувший год мы перевезли около 3 млн тонн готовой продукции и объёмы будут только расти. Уверен, выбранный вектор развития сотрудничества, совместное преодоление вызовов позволит обеспечить своевременность и качество перевозок, наработать позитивный опыт, который станет примером эффективности и реализованных совместных ожиданий.
Поздравляю коллег с Днём компании, желаю профессионального развития, достижения поставленных целей и благополучия.
За минувший год мы перевезли около 3 млн тонн готовой продукции и объёмы будут только расти. Уверен, выбранный вектор развития сотрудничества, совместное преодоление вызовов позволит обеспечить своевременность и качество перевозок, наработать позитивный опыт, который станет примером эффективности и реализованных совместных ожиданий.
Поздравляю коллег с Днём компании, желаю профессионального развития, достижения поставленных целей и благополучия.
Вице-президент компании «Норникель», руководитель Забайкальского дивизиона, генеральный директор Быстринского ГОКа Михаил Сальков
Перевозка по железной дороге в тот момент, когда груз погрузили в вагон только начинается. Нужно подать локомотив, организовать маршрут, найти место для вагонов, принять импортный груз или отправить контейнерный поезд. Сегодня ЗабЖД продолжает совершенствовать работу с клиентами.
С октября 2025 года центры продажи услуг РЖД на Забайкальской магистрали привлекли 109 клиентов из Забайкалья и Приамурья. Еще 15 компаний за это время вернулись к сотрудничеству с РЖД.
Предприятия обращаются за разными решениями: например, арендуют локомотивы для работы на своих путях, организуют перевозку импортных грузов из Китая или заказывают перевозки по расписанию.
Предприятия обращаются за разными решениями: например, арендуют локомотивы для работы на своих путях, организуют перевозку импортных грузов из Китая или заказывают перевозки по расписанию.
С октября 2025 года центры продажи услуг РЖД на Забайкальской магистрали привлекли 109 клиентов из Забайкалья и Приамурья. Еще 15 компаний за это время вернулись к сотрудничеству с РЖД.
Предприятия обращаются за разными решениями: например, арендуют локомотивы для работы на своих путях, организуют перевозку импортных грузов из Китая или заказывают перевозки по расписанию.
Предприятия обращаются за разными решениями: например, арендуют локомотивы для работы на своих путях, организуют перевозку импортных грузов из Китая или заказывают перевозки по расписанию.
Хороший пример — контейнерные перевозки. С октября 2025-го по октябрь 2026 года на ЗабЖД отправили 513 контейнерных поездов — на 272 больше, чем за аналогичный период прошлого года. В мае в рамках работы по сервисному предложению «Грузовой экспресс» отдельно организовали перевозку зерна со станции Возжаевка до Владивостока.
РЖД помогает и в тех ситуациях, когда организациям нужен перерыв в движении поездов, чтобы выполнить свои строительные или иные работы. Например, в 2026 году на пяти участках ЗабЖД организовали 62 технологических «окна» — это как раз то специально организованное время, когда на железной дороге можно провести необходимые мероприятия. А с июля этого года появилась возможность оставлять порожние грузовые вагоны на путях необщего пользования, принадлежащих РЖД: сейчас для этого используются восемь станций и десять путей.
РЖД помогает и в тех ситуациях, когда организациям нужен перерыв в движении поездов, чтобы выполнить свои строительные или иные работы. Например, в 2026 году на пяти участках ЗабЖД организовали 62 технологических «окна» — это как раз то специально организованное время, когда на железной дороге можно провести необходимые мероприятия. А с июля этого года появилась возможность оставлять порожние грузовые вагоны на путях необщего пользования, принадлежащих РЖД: сейчас для этого используются восемь станций и десять путей.
Евгений Николаев
генеральный директор АО «ДУК», исполняющего функции единоличного исполнительного органа ПАО «ТГК-14»
Эволюция сервиса
— От лица коллектива ТГК-14 и от себя лично поздравляю коллектив Забайкальской железной дороги — филиала ОАО «РЖД» с Днем компании!
Железная дорога — это транспортная артерия, которая связывает города и регионы нашей необъятной страны. Это основа промышленного развития, экономической стабильности и социального благополучия.
За этим стоят люди — профессионалы, которые обеспечивают бесперебойную работу железнодорожной инфраструктуры в любых, порой самых сложных условиях.
Наши отрасли тесно связаны между собой: железнодорожники решают задачи по надёжному обеспечению топливом, транспортировке грузов и стабильной работе важных объектов. Энергетики, в свою очередь, обеспечивают электричеством инфраструктуру РЖД. Для железнодорожников, так же как и для энергетиков, нет понятия «нерабочий день». Железная дорога функционирует 24/7 365 дней в году — в праздники, ночью, в выходные. Железнодорожники выходят на работу тогда, когда остальные остаются дома. Работают круглосуточно, в любых условиях, с высокой ответственностью и пониманием, что от них зависит жизнь миллионов людей. Их труд — весомый вклад в развитие и региона, и всей России.
Уверен, наше партнерство и впредь будет крепнуть, а совместные усилия -служить на благо жителей Забайкалья и всей страны.
Желаю всему коллективу Забайкальской железной дороги крепкого здоровья, благополучия, новых достижений и безаварийной работы. Пусть каждый день приносит уверенность в будущем, а профессиональные успехи — заслуженное признание!
Железная дорога — это транспортная артерия, которая связывает города и регионы нашей необъятной страны. Это основа промышленного развития, экономической стабильности и социального благополучия.
За этим стоят люди — профессионалы, которые обеспечивают бесперебойную работу железнодорожной инфраструктуры в любых, порой самых сложных условиях.
Наши отрасли тесно связаны между собой: железнодорожники решают задачи по надёжному обеспечению топливом, транспортировке грузов и стабильной работе важных объектов. Энергетики, в свою очередь, обеспечивают электричеством инфраструктуру РЖД. Для железнодорожников, так же как и для энергетиков, нет понятия «нерабочий день». Железная дорога функционирует 24/7 365 дней в году — в праздники, ночью, в выходные. Железнодорожники выходят на работу тогда, когда остальные остаются дома. Работают круглосуточно, в любых условиях, с высокой ответственностью и пониманием, что от них зависит жизнь миллионов людей. Их труд — весомый вклад в развитие и региона, и всей России.
Уверен, наше партнерство и впредь будет крепнуть, а совместные усилия -служить на благо жителей Забайкалья и всей страны.
Желаю всему коллективу Забайкальской железной дороги крепкого здоровья, благополучия, новых достижений и безаварийной работы. Пусть каждый день приносит уверенность в будущем, а профессиональные успехи — заслуженное признание!
Евгений Николаев, генеральный директор АО «ДУК», исполняющего функции единоличного исполнительного органа ПАО «ТГК-14»
Каждый день по магистрали едут люди, а вокруг пассажирских перевозок давно сложилась своя особенная культура. Сегодня её приметы — лапша быстрого приготовления, кроссворды, и как в прошлые эпохи — самый крепкий сон под стук колёс, чай в стакане в подстаканнике, да случайные знакомства.
При этом условия вокруг сложившихся традиций меняются: за последние пять лет на ЗабЖД заметно обновили пригородный подвижной состав. В новых вагонах теперь есть кондиционеры, вакуумные туалеты, подъемники для маломобильных пассажиров, USB-розетки и системы видеорегистрации. На это направили более 3,2 млрд рублей.
Также появляются новые маршруты и возвращаются те, которых пассажиры ждали несколько лет. В 2025 году возобновили пригородное сообщение между Борзей и Забайкальском, Могочей и Амазаром. 8 марта 2026 года после шестилетнего перерыва снова начал ходить международный поезд Забайкальск-Маньчжурия. В июле увеличили периодичность курирования ещё на нескольких участках магистрали.
При этом условия вокруг сложившихся традиций меняются: за последние пять лет на ЗабЖД заметно обновили пригородный подвижной состав. В новых вагонах теперь есть кондиционеры, вакуумные туалеты, подъемники для маломобильных пассажиров, USB-розетки и системы видеорегистрации. На это направили более 3,2 млрд рублей.
Также появляются новые маршруты и возвращаются те, которых пассажиры ждали несколько лет. В 2025 году возобновили пригородное сообщение между Борзей и Забайкальском, Могочей и Амазаром. 8 марта 2026 года после шестилетнего перерыва снова начал ходить международный поезд Забайкальск-Маньчжурия. В июле увеличили периодичность курирования ещё на нескольких участках магистрали.
Меняется также облик станций и вокзалов. За последние пять лет в пассажирскую инфраструктуру ЗабЖД в Забайкальском крае и Амурской области вложили около 1,1 млрд рублей, капитально отремонтировано 8 вокзалов и 52 посадочные платформы. В 2026 году на обновление пассажирской инфраструктуры предусмотрено 340 млн рублей. В настоящее время завершаются работы по реконструкции и ремонту пассажирских обустройств на станции Краснокаменск, продолжаются работы на станциях Ксеньевская, Чернышевск-Забайкальский и Шимановская. Сдана в эксплуатацию платформа на станции Ясногорск.
Нам открывается страна с вокзального порога
В Забайкалье РЖД напрямую влияет на экономику городов и районов, участвует в социальных проектах и остается одним из крупнейших работодателей и налогоплательщиков.
Вместе с регионом компания участвует в строительстве и ремонте школ, детских садов, домов культуры, спортивных объектов. Есть также проекты, которые связаны с доступностью медицинской помощи.
Вместе с регионом компания участвует в строительстве и ремонте школ, детских садов, домов культуры, спортивных объектов. Есть также проекты, которые связаны с доступностью медицинской помощи.
Для Амурской области ЗабЖД тоже остается важным работодателем и участником крупных инфраструктурных проектов. На предприятиях магистрали здесь работают почти 13 тыс. жителей области. Сейчас реконструируются станции Сковородино, Магдагачи, Шимановская, Завитая и Белогорск, обновляются пути и тяговые подстанции.
Александр Осипов
Губернатор Забайкальского края
Василий ОРЛОВ
Губернатор Амурской области
Железная дорога— основа деловой и социальной жизни регионов
— Вместе с компанией «Российские железные дороги» и его филиалом Забайкальской железной дорогой мы строим и ремонтируем школы, детские сады, Дома культуры, физкультурно-оздоровительные комплексы и поликлиники. Холдинг активно работает с нашими учебными заведениями, которые готовят кадры для магистрали, поддерживает социальные объекты в наших городах и сёлах.
Забайкальская железная дорога на протяжении всей своей истории — наш надёжный партнер. А за последние пять лет мы вместе с РЖД добились впечатляющего результата: объем погрузки вырос на 36%. Это мощный стимул для развития всей региональной экономики.
Компания остается одним из ключевых налогоплательщиков: 8 миллиардов рублей уже поступило в бюджет Забайкалья. Эти средства направлены на наши общие цели: школы, дороги, медицину.
Уникальный медицинский поезд «Святой Пантелеймон» оказал бесплатные высококачественные диагностические услуги населению в 46 населенных пунктах. Обследование прошли 6 тысяч жителей, в том числе самых отдаленных районов.
Особое внимание — нашим героям. Оказывается всесторонняя поддержка участникам специальной военной операции.
Более 11 тысяч молодых специалистов — это будущее Забайкальской железной дороги. В том числе и для них в Чите открыли лучший на всей сети РЖД крытый учебно-тренировочный полигон.
В трудную минуту железнодорожники всегда с нами в одном строю: в 2025 году они помогли ликвидировать 34 ландшафтных пожара, направив на борьбу с огненной стихией 20 пожарных поездов.
Такие результаты возможны только благодаря крепкому партнёрству и общей цели — сделать Забайкалье лучше!
Забайкальская железная дорога на протяжении всей своей истории — наш надёжный партнер. А за последние пять лет мы вместе с РЖД добились впечатляющего результата: объем погрузки вырос на 36%. Это мощный стимул для развития всей региональной экономики.
Компания остается одним из ключевых налогоплательщиков: 8 миллиардов рублей уже поступило в бюджет Забайкалья. Эти средства направлены на наши общие цели: школы, дороги, медицину.
Уникальный медицинский поезд «Святой Пантелеймон» оказал бесплатные высококачественные диагностические услуги населению в 46 населенных пунктах. Обследование прошли 6 тысяч жителей, в том числе самых отдаленных районов.
Особое внимание — нашим героям. Оказывается всесторонняя поддержка участникам специальной военной операции.
Более 11 тысяч молодых специалистов — это будущее Забайкальской железной дороги. В том числе и для них в Чите открыли лучший на всей сети РЖД крытый учебно-тренировочный полигон.
В трудную минуту железнодорожники всегда с нами в одном строю: в 2025 году они помогли ликвидировать 34 ландшафтных пожара, направив на борьбу с огненной стихией 20 пожарных поездов.
Такие результаты возможны только благодаря крепкому партнёрству и общей цели — сделать Забайкалье лучше!
Губернатор Забайкальского края Александр Осипов
— Поздравляю руководство и коллектив Забайкальской железной дороги с 23-летием со дня образования ОАО «Российские железные дороги»!
Холдинг «РЖД» является одним из крупнейших работодателей и налогоплательщиков в Амурской области. На предприятиях Забайкальской магистрали работает почти 13 тысяч жителей области.
Наше сотрудничество выстроено на прочной конструктивной основе. ЗабЖД реализует в регионе масштабные инфраструктурные проекты: реконструкцию станций Сковородино, Магдагачи, Шимановская, Завитая, Белогорск, идёт обновление путей и тяговых подстанций. Всё это усиливает пропускные возможности магистрали и создает основу для роста экономики Амурской области и всего Дальнего Востока.
Особо отмечу социальную направленность работы ЗабЖД. Ретропоезд «Победа», медицинский поезд «Святой Пантелеймон», строительство жилья для железнодорожников - все эти проекты улучшают жизнь людей.
Благодарю руководство и всех работников Забайкальской железной дороги за профессионализм, ответственный труд и верность делу. Желаю новых успехов, надежных партнеров и благополучия!
Холдинг «РЖД» является одним из крупнейших работодателей и налогоплательщиков в Амурской области. На предприятиях Забайкальской магистрали работает почти 13 тысяч жителей области.
Наше сотрудничество выстроено на прочной конструктивной основе. ЗабЖД реализует в регионе масштабные инфраструктурные проекты: реконструкцию станций Сковородино, Магдагачи, Шимановская, Завитая, Белогорск, идёт обновление путей и тяговых подстанций. Всё это усиливает пропускные возможности магистрали и создает основу для роста экономики Амурской области и всего Дальнего Востока.
Особо отмечу социальную направленность работы ЗабЖД. Ретропоезд «Победа», медицинский поезд «Святой Пантелеймон», строительство жилья для железнодорожников - все эти проекты улучшают жизнь людей.
Благодарю руководство и всех работников Забайкальской железной дороги за профессионализм, ответственный труд и верность делу. Желаю новых успехов, надежных партнеров и благополучия!
Губернатор Амурской области Василий Орлов
Забайкальская железная дорога находится на пути между Россией и Китаем. Поэтому то, что происходит на магистрали, напрямую связано не только с региональной экономикой, но и с международными отношениями.
Станция Забайкальск обеспечивает передачу более половины всего
российско-китайского объема перевозок в прямом железнодорожном сообщении. В 2022 году здесь открылся транспортно-логистический комплекс, а сегодня развитие станции продолжается сразу по нескольким направлениям.
Первая очередь проекта по развитию станции включала дополнительные пути, новый перегрузочный терминал и путевое развитие.
Вторая — рассчитанная на 2021−2030 годы, предусматривает реконструкцию пяти парков станции.
Отдельно продолжается строительство второго главного пути колеи 1435 мм на перегоне Забайкальск — Маньчжурия.
Станция Забайкальск обеспечивает передачу более половины всего
российско-китайского объема перевозок в прямом железнодорожном сообщении. В 2022 году здесь открылся транспортно-логистический комплекс, а сегодня развитие станции продолжается сразу по нескольким направлениям.
Первая очередь проекта по развитию станции включала дополнительные пути, новый перегрузочный терминал и путевое развитие.
Вторая — рассчитанная на 2021−2030 годы, предусматривает реконструкцию пяти парков станции.
Отдельно продолжается строительство второго главного пути колеи 1435 мм на перегоне Забайкальск — Маньчжурия.
Дорога, которая ведет дальше
александр давыдов
Генеральный директор АО «ННК-Амурнефтепродукг»
— Поздравляю коллектив Забайкальской железной дороги с Днем компании ОАО «Российские железные дороги»! Ежедневно ваш профессионализм, ответственность и круглосуточный труд обеспечивают бесперебойную доставку важнейших грузов, в том числе топливных ресурсов, обеспечивающих жизнь и работу Амурской области и всего Дальнего Востока. Нас связывают крепкие партнерские отношения и общие задачи. Мы ценим ваш созидательный труд, точность диспетчерских графиков, преданность делу и искреннюю заботу о безопасности перевозок. Желаю коллективу ОАО «РЖД» зеленого света на всех жизненных и профессиональных маршрутах, безаварийной работы и реализации самых масштабных планов! Пусть наша стальная магистраль продолжает развиваться, а в семьях ваших сотрудников царят благополучие и уют!
Генеральный директор АО «ННК-Амурнефтепродукг» А.В. Давыдов
За 23 года РЖД, представленные Забайкальской железной дорогой, не только продолжили все функции Министерства путей сообщения, но и обеспечили тренд обновления производственных мощностей, реализацию инновационной политики, внедрение новых технологий, расширение сервисного портфеля в грузовых перевозках и более предметное участие в делах регионов.
Дмитрий Лебедь
Директор филиала «Харанорская ГРЭС» АО «Интер РАО —
Электрогенерация»
Электрогенерация»
Объединяя людей, сокращая расстояния
Андрей морозов
Директор ООО «МЭЗ «Амурский»
— Сегодня железная дорога — это не просто пути и поезда, а отрасль, которая связывает регионы, поддерживает работу промышленности и остается важной частью экономики страны. Её надежность особенно важна для тех предприятий, чья работа напрямую зависит от стабильных перевозок. Наше сотрудничество позволяет бесперебойно обеспечивать Забайкальский край электроэнергией.
От имени энергетиков Харанорской ГРЭС и себя лично поздравляю вас с Днём компании ОАО «РЖД»! Желаю коллективу Забайкальской железной дороги сохранять и приумножать профессионализм, развиваться и двигаться вперед! Крепкого здоровья, благополучия, успехов в работе и надежных партнеров!
От имени энергетиков Харанорской ГРЭС и себя лично поздравляю вас с Днём компании ОАО «РЖД»! Желаю коллективу Забайкальской железной дороги сохранять и приумножать профессионализм, развиваться и двигаться вперед! Крепкого здоровья, благополучия, успехов в работе и надежных партнеров!
Директор филиала «Харанорская ГРЭС» АО «Интер РАО — Электрогенерация» Дмитрий Лебедь
— С момента создания холдинга «Российские железные дороги» прошло 23 года. За это время все заинтересованные стороны пришли к чёткому пониманию: принятые в начале двухтысячных решения были оправданными, взвешенными и полностью соответствовали новым вызовам времени.
Созданная тогда компания получила в своё распоряжение огромные материальные фонды, многолетние отраслевые наработки, уникальный по численности и компетенциям трудовой коллектив. Взамен государство и общество ожидало решения простой, но чрезвычайно трудоёмкой комплексной задачи — доведения качества перевозок до мировых стандартов, повышения уровня безопасности перевозок, снижение затрат за счёт инноваций и повышения производительности труда. И эти ожидания полностью оправдались.
Сегодня на примере работы Забайкальской магистрали, всей сети РЖД мы видим то, чего уже удалось достичь, и строим вполне определённые планы на будущее. Удалось не только сохранить богатейшее наследие предыдущих поколений, но и приумножить его, продолжить траекторию развития потенциала железных дорог в соответствии с актуальными запросами клиентов.
Оценивая деятельность Забайкальской железной дороги — в настоящее время самой грузонапряжённой в мире — можно говорить о высоком спросе на предоставляемые услуги по перевозке грузов и пассажиров. Год от года мы повышаем надёжность транспортной инфраструктуры и подвижного состава. Завершается работа по переводу пути на железобетонное основание. Как следствие, повышается устойчивость к весовым нагрузкам, увеличиваются скорости движения поездов. Поэтапно «расшиваем» проблемные места, сдерживающие грузопоток — реконструируем решающие станции, модернизируем тяговые подстанции. Полностью обновили парк магистральных локомотивов в грузовом движении за счёт электровозов нового поколения «Ермак». За последнее время перешли на новейшее оборудование для своевременной диагностики состояния инфраструктуры, вооружили сотрудников новейшими средствами малой механизации. Последовательно внедряем новейшие отечественные решения в сфере робототехники.
Прикладываем все усилия для того, чтобы полностью удовлетворить запросы наших постоянных партнёров. Внедряем новые сервисы в области погрузки и доставки сырья и товаров. Сохраняя статус социально ответственной компании, обеспечиваем для наших главных клиентов — пассажиров — необходимый уровень комфорт и безопасность.
День компании «РЖД» — это праздник, который объединяет всех организаторов и участников перевозочного процесса, многочисленных пользователей услугами железнодорожного транспорта, бизнес, население, дочерние и партнёрские компании.
Пусть же крупнейший транспортный холдинг России неизменно сохраняет статус ключевого драйвера развития объединяющего экономику страны, обеспечивает связи регионов и интеграцию с дружественными зарубежными государствами!
Крепкого всем здоровья, веры в свои силы и успехов во всех делах на благо нашей великой Родины!
Созданная тогда компания получила в своё распоряжение огромные материальные фонды, многолетние отраслевые наработки, уникальный по численности и компетенциям трудовой коллектив. Взамен государство и общество ожидало решения простой, но чрезвычайно трудоёмкой комплексной задачи — доведения качества перевозок до мировых стандартов, повышения уровня безопасности перевозок, снижение затрат за счёт инноваций и повышения производительности труда. И эти ожидания полностью оправдались.
Сегодня на примере работы Забайкальской магистрали, всей сети РЖД мы видим то, чего уже удалось достичь, и строим вполне определённые планы на будущее. Удалось не только сохранить богатейшее наследие предыдущих поколений, но и приумножить его, продолжить траекторию развития потенциала железных дорог в соответствии с актуальными запросами клиентов.
Оценивая деятельность Забайкальской железной дороги — в настоящее время самой грузонапряжённой в мире — можно говорить о высоком спросе на предоставляемые услуги по перевозке грузов и пассажиров. Год от года мы повышаем надёжность транспортной инфраструктуры и подвижного состава. Завершается работа по переводу пути на железобетонное основание. Как следствие, повышается устойчивость к весовым нагрузкам, увеличиваются скорости движения поездов. Поэтапно «расшиваем» проблемные места, сдерживающие грузопоток — реконструируем решающие станции, модернизируем тяговые подстанции. Полностью обновили парк магистральных локомотивов в грузовом движении за счёт электровозов нового поколения «Ермак». За последнее время перешли на новейшее оборудование для своевременной диагностики состояния инфраструктуры, вооружили сотрудников новейшими средствами малой механизации. Последовательно внедряем новейшие отечественные решения в сфере робототехники.
Прикладываем все усилия для того, чтобы полностью удовлетворить запросы наших постоянных партнёров. Внедряем новые сервисы в области погрузки и доставки сырья и товаров. Сохраняя статус социально ответственной компании, обеспечиваем для наших главных клиентов — пассажиров — необходимый уровень комфорт и безопасность.
День компании «РЖД» — это праздник, который объединяет всех организаторов и участников перевозочного процесса, многочисленных пользователей услугами железнодорожного транспорта, бизнес, население, дочерние и партнёрские компании.
Пусть же крупнейший транспортный холдинг России неизменно сохраняет статус ключевого драйвера развития объединяющего экономику страны, обеспечивает связи регионов и интеграцию с дружественными зарубежными государствами!
Крепкого всем здоровья, веры в свои силы и успехов во всех делах на благо нашей великой Родины!
Начальник Забайкальской железной дороги — филиала ОАО «РЖД» Владимир Антонец
— Для ООО «МЭЗ «Амурский» Российские железные дороги — ключевой логистический партнер. Большая часть нашей продукции отправляется клиентам по всей стране именно по ж/д — как вагонными, так и контейнерными отправками.
В нашем сотрудничестве критически важны согласованность планов, прозрачность сроков и оперативное решение задач. Железнодорожная логистика — это сложная система, где любой сбой бьет по срокам и экономике. Работая с РЖД, мы получаем не просто транспортировку, а четко управляемый процесс: от согласования объемов и подачи вагонов до соблюдения графика отгрузок.
Развитие железнодорожной инфраструктуры в Амурской области — мощный катализатор для региональной экономики. Расширение пропускной способности, оптимизация логистических цепочек и снижение издержек позволяют местным предприятиям уверенно выходить на новые рынки и наращивать объемы производства.
Железная дорога — это точность: минута в минуту, вагон к вагону, маршрут к маршруту. Эта надежность делает ваше дело стратегическим: без него невозможна стабильная работа заводов и складов по всей России. Для нашей компании сотрудничество с РЖД — это совместная работа над общей целью: чтобы грузы прибывали вовремя, а производственные ритмы оставались непрерывными.
От лица коллектива «МЭЗ «Амурский» и от себя лично благодарю сотрудников РЖД за высокий профессионализм и партнерское отношение к нашим задачам. Желаем вам бесперебойной работы, масштабного развития инфраструктуры, новых цифровых сервисов и благополучия! Пусть все маршруты будут предсказуемыми, а планы — выполнимыми!
В нашем сотрудничестве критически важны согласованность планов, прозрачность сроков и оперативное решение задач. Железнодорожная логистика — это сложная система, где любой сбой бьет по срокам и экономике. Работая с РЖД, мы получаем не просто транспортировку, а четко управляемый процесс: от согласования объемов и подачи вагонов до соблюдения графика отгрузок.
Развитие железнодорожной инфраструктуры в Амурской области — мощный катализатор для региональной экономики. Расширение пропускной способности, оптимизация логистических цепочек и снижение издержек позволяют местным предприятиям уверенно выходить на новые рынки и наращивать объемы производства.
Железная дорога — это точность: минута в минуту, вагон к вагону, маршрут к маршруту. Эта надежность делает ваше дело стратегическим: без него невозможна стабильная работа заводов и складов по всей России. Для нашей компании сотрудничество с РЖД — это совместная работа над общей целью: чтобы грузы прибывали вовремя, а производственные ритмы оставались непрерывными.
От лица коллектива «МЭЗ «Амурский» и от себя лично благодарю сотрудников РЖД за высокий профессионализм и партнерское отношение к нашим задачам. Желаем вам бесперебойной работы, масштабного развития инфраструктуры, новых цифровых сервисов и благополучия! Пусть все маршруты будут предсказуемыми, а планы — выполнимыми!
Директор ООО «МЭЗ «Амурский» Морозов Андрей Сергеевич
Информация о возрастных ограничениях в отношении информационной продукции, подлежащая распространению на основании норм Федерального закона «О защите детей от информации, причиняющей вред их здоровью и развитию».
Некоторые материалы настоящего раздела могут содержать информацию, запрещенную для детей.