Ремонт заводов и паника. Экономист ответил, почему на АЗС в Забайкалье возник ажиотаж

Ситуация с бензином в Забайкалье возникла из-за ряда факторов, в числе которых традиционная летняя нехватка топлива и ажиотажный спрос, вызванный новостями. Об этом «Чита.Ру» 22 июня сообщил экономист Станислав Красноярский.

«Во-первых, это такое стандартное российское летнее бензиновое обострение. Оно было всегда и есть сейчас, несмотря на экспортные ограничения. На обострение наложилось несколько факторов», — сказала собеседник издания.

По его словам, одним из факторов стали диверсии на западе страны, где сконцентрированы крупные НПЗ. Это сыграло свою роль, так как число внеплановых ремонтов на НПЗ стало больше, чем в прошлом году. Определенный дефицит возник, но он не критический. Однако он подогревается определенными слухами и формирует ажиотажный розничный спрос.

«Почему спрос ажиотажный? Потому что дефицит в наших реалиях не экстраординарное явление. В принципе, государство к этому должно было подготовиться, но, к великому сожалению, ажиотаж, связанный с ожиданиями людей, сбить не смогли. Топлива на самом деле достаточно. Никаких критичных проблем с производительностью нет, хотя она чуть пониже, чем обычно. Просто произошло наслоение. Прошли посевные работы, люди поехали в отпуска и стали активнее транспортом пользоваться, плюс внеплановый ремонт НПЗ. Эти три фактора и сыграли», — добавил Станислав Красноярский.

По его словам, ажиотаж пошел после новостей из Крыма, потому что там возникли проблемы с движением бензовозов.

С учетом опыта в банковской сфере Красноярский отметил, что с паникой нужно работать перекрытием дефицита.

«В банках это делается на раз-два-три: как только возникает очередь людей, пришедших снимать вклады, им нужно выдавать деньги. На второй-третий день люди видят, что ничего не происходит, деньги выдаются, и очередь начинает спадать. Я пережил столько кризисов и понял, что, как правило, есть три стадии. Первая — валютная стадия, когда начинают снимать доллары. Через два-три дня начинают снимать рубли. А потом потом начинается гречишно-сахарная стадия, когда люди уже бегут в магазин и покупают сахар и гречку», — добавил экономист.

В случае с топливом, по его мнению, нужно было поступать примерно так же. Однако розничные АЗС ввели ограничения, вызвавшие панику.

«Вероятно, на АЗС побоялись, что им не будет хватать топлива. Но нужно было создать запасы, поменять интенсивность их загрузки. Так что в большей степени это вопрос не дефицита, а бизнес-процессов», — добавил Станислав Красноярский.

Бензиновый кризис начался в Чите в июне 2026 года. Ограничения на покупку топлива ввели многие АЗС: на разных заправках можно купить только 60 или 20 литров бензина, а цены на прошлой неделе увеличились за 4 дня на 1–3 рубля.

На заправках в Чите и крае стали появляться очереди. Представители одной из топливных компаний связали ограничения с общероссийской ситуацией, не называя ее причин.

Топливные лимиты несколько дней назад ввели в Москве и Санкт-Петербурге. Теперь они распространяются в регионах России — от Урала и Поволжья до Сибири, Центральной России и Севера. О том, как действуют ограничения, рассказывается в материале.