Росприроднадзор аннулировал лицензию переработчика шин в Чите

Житель Читы пожаловался «Чита.Ру», что в городе невозможно бесплатно сдать старые автомобильные шины. При звонке в «Забтехком» ему ответили, что их лицензия приостановлена. В итоге люди просто выбрасывают покрышки, создавая свалки. В «Забтехкоме» корреспонденту «Чита.Ру» подтвердили, что лицензию действительно аннулировали. «Росприроднадзор требует госэкспертизу на оборудование, по которому мы уже работали пять лет. У нас было всё оборудовано, мы получили лицензию. Раз в три года мы её подтверждаем. Вот на очередное подтверждение в 2025 году они затребовали госэкспертизу. Она стоит 20 миллионов рублей и делается два года. Так что её сейчас никто не делает, все судятся», — рассказал собеседник. Он добавил, что бесплатный прием шин велся только у них, других таких точек в Чите не было. «Перерабатывал только я. Именно утилизировал», — подчеркнул представитель компании. При этом в минприроды Забайкальского края заявили, что сдать старые шины на переработку в регионе можно, но не бесплатно. Ведомство напомнило, что отработанные покрышки относятся к отходам 4-го класса опасности и при разложении выделяют токсичные вещества, отравляющие почву и грунтовые воды. В министерстве рекомендовали компанию на проезде Энергостроителей, 22. Там принимают шины от физических и юридических лиц и утилизируют их по действующей лицензии. «Это платная процедура. Вы приезжаете, заключаете договор. Мы даем акты об утилизации и все документы. 15 рублей за килограмм — легковые покрышки, 20 рублей — грузовые», — рассказали «Чита.Ру» в компании. Получить оперативный комментарий в Забайкальском межрегиональном управлении Росприроднадзора на момент публикации новости не удалось. Ранее минприроды сообщало, что в Чите проходят испытания пиролизной установки для переработки автомобильных покрышек. Технология позволяет разлагать шины в бескислородной среде и получать продукты переработки, включая углеродный остаток для дальнейшего использования. Цель проекта — сократить объем отходов, вернуть ценные материалы в оборот и развивать экономику замкнутого цикла в регионе. Тема утилизации покрышек в Чите поднималась не раз, некоторую часть приходилось отправлять в Улан-Удэ. Шины с контейнерных площадок регоператор «Олерон+» не вывозил.