Пожалуй, тишина тут стояла только на этапе строительства. Ведь даже если что-то выйдет из строя, фабрика не встанет – здесь две параллельные линии, и пока одна чинится, вторая всегда работает. Ну или одну модернизируют – это вообще на Быстре частое явление, на внедрение новых технологий тут не скупятся. Можно, конечно, оправдать это высоким статусом предприятия и желанием быть лидером, но всё гораздо прозаичнее: чем проще, комфортнее, быстрее будет работать людям благодаря новым технологиям, тем меньше ошибок и выше производительность. Поэтому детали для ремонта печатают на 3D-принтерах, карты рельефа строят с помощью дронов, а водители БелАЗов сначала тренируются на компьютерных симуляторах.