Так цены уже на 10 000 больше стали, из за дефицита студентов)))
Вы какие то странные. Вам говорят про недобор на бюджетные места, а Вы про какие то цены. Всех берут на бюджет! У меня ребенок поступал в этом году. Везде недобор на бюджет. Конкурса нет. Берут всех! Слышите? Сейчас многие ВУЗы объявляют дополнительный набор на бюджет. Даже в МГУ на некоторые факультеты недобор. Просто в течении этого лета количество бюджетных мест увеличилось в три-четыре раза. И Путину за это спасибо! Если ребенок хочет учиться - бесплатное образование сейчас как никогда доступно!
Вы какие то странные. Вам говорят про недобор на бюджетные места, а Вы про какие то цены. Всех берут на бюджет! У меня ребенок поступал в этом году. Везде недобор на бюджет. Конкурса нет. Берут всех! Слышите? Сейчас многие ВУЗы объявляют дополнительный набор на бюджет. Даже в МГУ на некоторые факультеты недобор. Просто в течении этого лета количество бюджетных мест увеличилось в три-четыре раза. И Путину за это спасибо! Если ребенок хочет учиться - бесплатное образование сейчас как никогда доступно!
Странный ты тип. Да не нужно такое образование людям и бесплатно. Потому и не идут, а готовы уехать и платить но в надежде получить лучшее. Да может и там не получат, но тут точно не получат. Если государству нужны эти студенты то оно или железка обязаны работой и достойной зп их обеспечить, тогда пойдут. А на фига образование радитобразования? Теперь молодёжь понимает что это утопия. Информационный век на дворе человек и без во может быть разносторонне развит. А профессиональные навыки эти вузы не дают. Выпускник по их окончании не специалист. И рынок труда уже глобален. Нужно смотреть на место вуза в мировом рейтинге, а не сравнивать с отсталым мгу. Новая реальность уже настала.
Железная дорога, некогда великая железнодорожная держава, медленно теряет престиж. Велением времени автомобильной и авиа транспорт ввтеснили его. Плюс сложность в трудоустройстве на работу, доходные места передаются по наследству.
Какчество управления (менеджмента) снизило роль железнодорожного транспорта. Аппетиты у руководства РЖД снижают конкурентоспособность. Тут сходящие с рельсов составы вынуждены конкурировать с лысыми колёсами фур.Просто сошедший с рельсов состав - на слуху. А убитые не выспавшимся водителем фуры или автобуса люди - каждодневная статистика.
Какчество управления (менеджмента) снизило роль железнодорожного транспорта. Аппетиты у руководства РЖД снижают конкурентоспособность. Тут сходящие с рельсов составы вынуждены конкурировать с лысыми колёсами фур.Просто сошедший с рельсов состав - на слуху. А убитые не выспавшимся водителем фуры или автобуса люди - каждодневная статистика.
ржд - монополист. Никто ему не указ. Численность персонала с 80-х упала на забжд вдвое. А тарифы снизились? Да куда там. Ничего, народ заплатит, куда ему деваться. Заплатит за "эксперименты", за безудержно плодящиеся конторы, набитые "менеджерами", молотка в руках не державшими. Такой вот "государственный" подход от госмонополиста.
Какчество управления (менеджмента) снизило роль железнодорожного транспорта. Аппетиты у руководства РЖД снижают конкурентоспособность. Тут сходящие с рельсов составы вынуждены конкурировать с лысыми колёсами фур.Просто сошедший с рельсов состав - на слуху. А убитые не выспавшимся водителем фуры или автобуса люди - каждодневная статистика.
Это да и вы правы. Но кто создал такую структуру? Разве не путины и Скачковы? Крупнейшая железнодорожная держава это США и там жд тариф часто ниже чем в РФ при том что зарплаты и издержки именно производства куда выше. Но я не представляю чтобы там железнодорожная компания строила тысячи храмов по стране, содержала вагоны храмы, вагоны больницы , больницы и поликлиники детскй сады и водокачки. Там железная дорога занимается дорогой и перевозками. А у нас это государство в государстве. И все это в тарифе. Оттого и на фуре на такие расстояния дешевле не смотря на платоны иипоборы. Это маразм. Но у нас не делают снижать издержки и пас хотят чтобы подорожали автоперевозки чтоб жд прибыльная была а население все оплатило.
Парни если хорошо учатся едут в более престижные ВУЗы. Но девушки часто остаются в Чите с очень высокими баллами. Знаю много семей, которые считают, что девушкам лучше учиться дома, чем болтаться по общагам.
Наверное, просто студентов не хватает. При "клятом совке" население росло, а при "замечательном" капитализме - сокращается. Вдобавок ещё и мобильность населения, о которой так мечтает власть. Те, кто задумывается о будущем, на этапе поступления уезжают в более благополучный регион.
"Замечательный" капитализм нам устраивают люди воспитанные и выученные при "распрекрасном совке".
Эти мантры на дебилов рассчитаны. По этой логике и Сталин в репрессиях не виноват - его так царская власть воспитала. Каждый сам за себя в итоге должен отвечать. Те, кто развалил СССР, по факту были капиталистами по своему мышлению, поэтому и построили капитализм.
Образование стало дорогим и не нужным, при теперяшней политике, все решают связи. Смысл читинского образования, чтобы потом на кассе в магазине стоять?!
Каким дорогим? По русски же написано - недобор на бюджетные места.
Самое дорогое это время его не купишь. За 5 лет молодёжь может на хату разработать, бровками да ресничками . Нафиг тратить 5 лет чтоб потом в иерархии пресмыкающихся место искать. Высшее образование больше не дает преимуществ и гарантированного большего дохода как при СССР . да и работодателям оно не нужно. Нужен человек-функция, а не человек- диплом. Да что говорить на железке некогда высокооплачиваемая работа машинистом это 80-100 тыс руб. Это смех по сегодняшним временам, за такой труд и ответственность. Курьер-таптун может с только же заработать с одной извилиной и ответственностью на 2 тысячи.
Самое дорогое это время его не купишь. За 5 лет молодёжь может на хату разработать, бровками да ресничками . Нафиг тратить 5 лет чтоб потом в иерархии пресмыкающихся место искать. Высшее образование больше не дает преимуществ и гарантированного большего дохода как при СССР . да и работодателям оно не нужно. Нужен человек-функция, а не человек- диплом. Да что говорить на железке некогда высокооплачиваемая работа машинистом это 80-100 тыс руб. Это смех по сегодняшним временам, за такой труд и ответственность. Курьер-таптун может с только же заработать с одной извилиной и ответственностью на 2 тысячи.
В ссср высшее образование, давало гарантию большего дохода? Зачем вы врете?
Ну так разные Носовы да Колдырины не хотят на железке кувалдой махать. Они хотят в теплом кресле кнопки нажимать без всякой ответственности, ба ито через раз. А почему молодёжь глядя на них должна хотеть вджобывать?
Ну так разные Носовы да Колдырины не хотят на железке кувалдой махать. Они хотят в теплом кресле кнопки нажимать без всякой ответственности, ба ито через раз. А почему молодёжь глядя на них должна хотеть вджобывать?
Выпускники ЗабИЖТ кувалдой машут? Выпускники ЗабИЖТ тоже сидят в креслах, на руководящих должностях и зарплата там гораздо выше, чем у тех кто машет кувалдой на рельсах. Вопрос в том почему недобор на бюджетные места там, где всегда был конкурс, где всегда учились на платном. И для меня ответ очевиден. Путин и правительство нашли деньги и увеличили количество бюджетных мест!
Выпускники ЗабИЖТ кувалдой машут? Выпускники ЗабИЖТ тоже сидят в креслах, на руководящих должностях и зарплата там гораздо выше, чем у тех кто машет кувалдой на рельсах. Вопрос в том почему недобор на бюджетные места там, где всегда был конкурс, где всегда учились на платном. И для меня ответ очевиден. Путин и правительство нашли деньги и увеличили количество бюджетных мест!
Да ну. Я закончил этот институт. Уже 30 лет мотёром работаю. Образование НИЧТО. Главное блат.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Да что говорить на железке некогда высокооплачиваемая работа машинистом это 80-100 тыс руб. Это смех по сегодняшним временам, за такой труд и ответственность. Курьер-таптун может с только же заработать с одной извилиной и ответственностью на 2 тысячи.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Да что говорить на железке некогда высокооплачиваемая работа машинистом это 80-100 тыс руб. Это смех по сегодняшним временам, за такой труд и ответственность. Курьер-таптун может с только же заработать с одной извилиной и ответственностью на 2 тысячи.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте