Василий Астрин в «Эффекте» утверждает, что «квартиры и в кризис нужны». Автор заметки уверен, что строители встречают свой профессиональный праздник в гораздо менее радужном настроении, чем два-три или даже год назад: «После бурного роста последних лет налицо серьёзный спад. Казалось бы, ситуация вполне объяснима - мировой финансовый кризис. Но не только».
По мнению автора, бурный рост в строительном комплексе последних лет имел принципиально другую основу, чем стабильно высокие темпы строительства в советское время: «Ведь никаких крупных госзаказов типа возведения гигантских промышленных комплексов или прокладки БАМа не было. Лишь в самое последнее время на юго-востоке Забайкальского края затеялось нечто грандиозное, да и то кризис грозит если не похоронить, то серьёзно отсрочить этот амбициозный проект».
Астрин отмечает, что в целом строительство развивалось почти исключительно за счёт частных инвестиций, направляемых, главным образом, в жильё: «И это вполне соответствовало рыночным условиям - квартиры всегда будут востребованы. Они и сегодня нужны, вот только потенциальные инвесторы перестали вкладывать деньги даже в этот, казалось бы, безусловно надёжный сектор».
По мнению журналиста, причин несколько: «Во-первых, инвесторы не уверены, что строительные компании выдержат испытание кризисом. Во-вторых, самих этих денежек у инвесторов, а это в большинстве рядовые граждане, сейчас просто нет. Широко разрекламированная ипотека как-то в одночасье увяла, да и простые кредиты банки менее чем под 22-35% выдавать наотрез отказываются
Автор приводит комментарий заместителя мэра Читы по строительству Анатолия Куликова: «Большим подспорьем для строительного комплекса Читы может стать государственный заказ на возведение жилья под переселение из ветхих и аварийных домов, а также для военнослужащих. На нынешний год на эти цели из федерального бюджета выделяется 477 миллионов рублей. Это очень серьёзная сумма. Такой Чита не получала ещё никогда. И мы в ближайшие дни проведём аукцион по распределению подрядов на такое строительство. Участвовать в нем дали согласие многие строительные компании Читы».
Своё видение ситуации описывает директор строительного ООО «Тантал» Сергей Сальников: «К сожалению, мы навряд ли сможем участвовать в этом деле. Там предлагается строить дома с морально устаревшими, тесными малометражными квартирами. По сути, это слегка модернизированные «хрущёвки». У нас нет даже проектов на такие дома. К тому же, при том большом сносе, который нам приходится производить, строить жильё по 29 тысяч рублей за квадратный метр для нас просто нерентабельно».
Владимир Тихомиров в «Эффекте» утверждает, что «официальные итоги социально-экономического развития Забайкальского края в январе-июне текущего года никакой принципиально новой информации не принесли»: «Промышленное производство продолжает резко падать (как, впрочем, и в целом по России), цены растут, социальные проблемы обостряются, безработица остаётся на очень высоком уровне. Но кое в чём есть необъяснимые с точки зрения логики результаты».
Некоторые итоги едва ли не единственного в забайкальской журналистике обозревателя удивляют: «Не понятно, как при таких показателях производство и распределение электроэнергии, газа и воды составило 103%. Трудно поверить, что увеличивать производство электроэнергии позволяют растущие потребности населения. Больше жителей в нашем крае не становится, богаче они тоже не стали, даже наоборот, поэтому позволить какие-то излишества в эксплуатации бытовой техники не могли. Остаётся только гадать».
«В целом же, - уверен заведующий кафедрой журналистики педуниверситета, - динамика промышленного производства в крае остаётся очень тревожной».
Автор сравнивает Забайкальский край с другими субъектами Сибирского федерального округа: «По индексу промышленного производства мы пока отстаём от остальных регионов. Хуже нас индекс только у угледобывающей Кемеровской области. Здесь надо отметить, что два региона - Республика Хакасия и Томская область идут с опережением прошлогодних показателей по развитию промышленного производства. Остальные регионы имеют снижение, правда, не такое значительное, как Забайкальский край».
«Эффект» отмечает, что результат матча футбольного матча против хабаровской «СКА-Энергии» - 0:4 был самым крупным поражением в истории домашних поединков «Локомотива» и «Читы» с 1964 года: «Тогда забайкальцы при становлении команды уступили 0:6 томскому клубу». «Теперь, - уверен Максим Пояркин, - и 29 июля болельщики запомнят надолго».
Речь идёт о матче с «Лучом-Энергией», который читинцы проиграли со счётом 1:6. Пояркин сообщает, что началось всё с атак читинцев: «Уже за первые пять минут мяч дважды мог побывать в сетке ворот соперника, но, видимо, удача совсем решила отвернуться. А соперник начал свои моменты реализовывать». И, как видно, наколотил шесть мячей.
Автор заметки рассказывает о почти трагических событиях – только в первом тайме читинцы получили в свои ворота пять мячей и увидели спину своего вратаря – удалённого за фол последней надежды. Во втором тайме удалили второго вратаря, в итоге на ворота вынужден был встать полевой игрок - Виталий Беличенко, который не смог отразить назначенный пенальти, но за оставшиеся 15 минут дважды свою команду от ещё большего поражения: «Впрочем, итог противостояния и так оказался неутешительным - 1:6. Теперь читинцы опустились уже на 14 место в турнирной таблице. Сейчас предстоит решить, кто будет стоять в воротах в ближайшем выездном матче в Белгороде против «Салюта-Энергии» 6 августа, ведь оба вратаря команды дисквалифицированы на одну игру, но самое главное теперь - психологически пережить такие обидные поражения».
Юлия Скорнякова в «Экстре» рассказывает о том, как «на защиту детсада встали дети»: «В девять утра 3 августа должен был начаться суд над Алиной Ивановой, организатором первого в Забайкальском крае семейного детского сада «Лапушка»».
Автор уверяет, что подвозивший её таксист был в курсе проблемы частного детского сада: «Действительно, мало кто в Чите хотя бы приблизительно не слышал историю о том, как прокуратура подала иск с требованием прекратить образовательную деятельность не только единственного в Чите семейного детсада, который у себя в квартире организовала Алина Иванова, но и организации молодых родителей «Растём вместе», одним из учредителей которой она является».
«О деле молодой женщины, принявшей на работу няню и повара, купившей на условиях ипотечного кредитования квартиру и вместе с несколькими родителями оставлявшей в том заведении, юридического названия которому нет до сих пор, свою маленькую дочку, сегодня гудит весь город. И не удивительно: ситуация с обеспечением детей местами в муниципальных детских садах является крайне сложной. В таких условиях родители, которые, бывает, несколько лет ходят на распределения и всё равно не получают мест, вынуждены решать проблему сами», - пишет Юлия.
Сама Иванова, по словам журналиста, является индивидуальным предпринимателем, исправно платит налоги, и рада бы пройти процедуру лицензирования, но положения о семейных детских садах у нас в городе до сих пор нет.
По словам Скорняковой, поддержать Иванову на суде пришли молодые мамы вместе с малышами на руках. «У меня дочка - год и девять. Мы в этом году ходили на распределение, были 18-ми в очереди, а свободных мест было всего 12. Нам так в комиссии и сказали: «Знали, на что идёте. Зачем рожали тогда?» - приводит журналист слова одной из мам.
Сразу после ознакомления с договорами судья попросила удалиться из зала родителей с детьми: «По её словам, они мешали вести процесс». Прокурор настаивал на удовлетворении исковых требований в полном объёме: «Фактически имеет место детское дошкольное учреждение, так как имеются договора, расписание дня, работают повар и воспитатель. Только на основе специального разрешения и лицензии можно заниматься образовательной деятельностью. Лицензия на образовательную деятельность у обоих ответчиков отсутствует; не соблюдаются нормы СанПиН».
«Нами все нарушения устранены, имеются медицинские книжки, нами организовано место для прогулок, - парировала Алина Иванова в прениях. - Индивидуальной предпринимательской деятельностью я занимаюсь на территории частной собственности. Из-за грубых нарушений в обычных детских садах и сложностях при получении места в них родители вынуждены искать альтернативу. Для чего мы, родители, и самоорганизовались. Считаю исковое заявление необоснованным».
Папа одного из мальчиков, посещающих «Лапушку», выступал на суде защитником: «Новое перечеркнуть очень просто. Кто может запретить Алине Леонидовне читать в её собственной квартире книжки её ребенку или моему?»
В итоге судья постановила запретить Ивановой и общественной организации осуществлять образовательную деятельность и деятельность по организации дошкольного образовательного учреждения.
«Экстра» публикует заметку Константина Чирова «Заповедник против китайской алчности». Автор сообщает, что, несмотря на договорённости на уровне лидеров России и Китая, летом 2008 года китайская сторона начала строительство канала Хайлар (Аргунь) - Далайнор и первого водохранилища на реке Имин, которое к настоящему времени уже практически завершено.
«Для китайцев проект оправдан тем, что он, якобы, спасёт озеро Далайнор от естественного съёживания во время засухи. Как полагает китайская сторона, проект будет стимулировать развитие ирригации, рыбоводства, а так же промышленности быстроразвивающегося города Маньчжурия. Кроме того, госкорпорация «Золото Китая» в 2008 году начала строительство крупного водовода к одному из десятков медно-молибденовых рудников в приграничных с Россией районах. Таким образом, китайцы намерены создать запасы вод пусть даже и ценой снижения их качества», - пишет Константин.
Автор приводит цитату из «Новой газеты» от 8 июня: «По сути, Аргунью Китай распечатывает свой последний крупный резерв пресных вод - пограничные реки Амурского бассейна».
«Переброска реки Аргунь просто уничтожит озеро Далайнор, превратив его в солоноватое водохранилище, причём изрядно загрязнённое водами Аргуни. Вероломная политика китайского правительства, как считают специалисты, может не только погубить экологию Аргуни, но и нанести вред самому Китаю, приведя к такому же опустыниванию северо-востока Поднебесной, как это случилось с плодородными бассейнами некогда великих рек, которым китайская цивилизация, собственно, и обязана своим процветанием в течение четырёх тысячелетий», - добавляет Константин.
По словам начальника отдела водных ресурсов Забайкальского регионального управления Росприроднадзора Сергея Богомолова, на нынешнее время выпадает экстремум очередного засушливого периода, после которого начнутся очередные дождливые годы. То есть, специалисты объясняют причины обмеления озера Далайнор и обещают, что природа исправит положение дел сама собой: «У природы, как известно, свои законы развития и биоритмы, нарушение которых человеком ведёт к плачевным последствиям».
Последний аргумент - создание на Аргуни особо охраняемой зоны с официальным государственным статусом: «Это могло бы воспрепятствовать осуществлению китайского проекта, так как обязало бы российские власти поставить защиту Аргуни в ранг государственной политики».
При этом жители Приаргунья зачастую воспринимают идею создания заповедника в штыки - для них-де будут закрыты богатые охотничьи угодья. Руководитель экоцентра «Даурия» Наталья Ковалёнок отмечает, что охотиться на Аргуни и так нельзя, поскольку это приграничная территория: «Таким образом, считают экологи, препятствий для создания особо охраняемой природной территории или продления территории Даурского заповедника - нет. Все зависит от оперативных действий как на региональном, так и на федеральном уровне».
«Татьяна Белокопытова» в «Экстре» сообщает о том, что четыре читинки попали в больницу из-за прерывания беременности с помощью китайских таблеток: «Ещё в прошлом году «Экстра» поднимала тему рискованного избавления от нежеланной беременности с помощью китайских таблеток, имеющими в народе жуткое название – «бэби-капут». Уже тогда врачи города и области забили тревогу: одна за другой в больницы стали поступать женщины с выкидышами на поздних сроках. Все как одна принимали неизвестные таблетки производства КНР, провоцирующие выкидыш. Состояние некоторых поступивших женщин было почти критическим. На какое-то время волна поутихла, но в последние недели в медучреждения края снова стали поступать женщины в тяжелейшем состоянии», - рассказывает журналист.
По информации Белокопытовой, только на прошлой неделе в больницы края поступили четыре пациентки с кровотечением, ознобом, лихорадкой, высокой температурой - у одной из них температура доходила до 42 градусов.
«Все они признались, что хотели спровоцировать выкидыш с помощью таблеток «бэби-капут». У двух женщин выкидыш произошел на больших сроках - 18-19 недель, у двух других на более маленьких сроках - 7-8 и 10-11 недель. Возраст пациенток - 19, 20, 30 и 31 год. У всех, к счастью, уже есть дети, но вот семейная жизнь не обустроена. Первые две женщины - 20 и 30 лет (с прерыванием да больших сроках) - поступили в очень тяжёлом состоянии. К сожалению, им потребовалось оперативное удаление матки. Им проводилась интенсивная терапия, вплоть до переливания крови, потому что чем больше срок беременности, тем тяжелее последствия. На сегодняшний день их состояние стабильное», - приводит журналист слова заведующей отделением патологии беременности роддома №1 Читы Елены Потаповой.
Состав препарата неизвестен, но точно известно, что он не входит в Регистр разрешенных медикаментов на территории России: «Предположительно, эти убийственные таблетки доставляются из Китая в частном порядке – «для себя». Сами пациентки не говорят, у кого приобретали «бэби-капут», да и признаются в его приёме далеко не все».
Иван Томских в «Читинском обозрении» рассказывает о том, «как стала узкой улица Широкая»: «С тех пор как в прошлом году в эксплуатацию сдали путепровод на станции Чита-I, автомобилисты наконец-то почувствовали свободу движения, избавившись от надоевших пробок на дорогах. Благодаря новому мосту удалось разгрузить транспортные потоки на улицах Володарского и Комсомольской. Но при этом усилилось движение на крохотной улице Широкой. Сегодня жители деревянных домов этого транспортного участка страдают от автомобильного засилья и нарушения привычного покоя».
«Если вы хоть раз ездили в маршрутках с Читы-I, то, наверное, заметили, что, спускаясь с моста по улице Володарского, водители, чтобы выехать на Пожарку, поворачивают не на улицу Недорезова, а сворачивают раньше, на Широкую. Это узенькая улочка, на которой по одну сторону расположены жилые деревянные дома, а с другой - запустелый, замусоренный сквер или, как его профессионально называют дорожники, - разделительный газон. По этой «стометровке» за две минуты проходят как минимум пять автомобилей, а за 55 часов светового дня - по меньшей мере две тысячи машин», - приводит грустную статистику Иван.
«Это не просто сплошной поток автотранспорта, это «автомобильная река», не снижающая скорости на поворотах. Невозможно перейти дорогу, чтобы попасть на остановку или к магазинам. Приходится стоять немало времени, пока хоть один совестливый водитель не остановится. Жители Широкой не могут к своим домам беспрепятственно подойти, не говоря уже о том, чтобы подъехать, например, разгрузить дрова», - сетует Валентина Кислицина, проживающая «в самом сердце Вселенной» - в доме на углу Комсомольской и Широкой.
По информации городского управления строительства, транспорта и связи комитета по развитию инфраструктуры, строительство путепровода в Железнодорожном районе проводилось в соответствии с проектно-сметной документацией, выполненной ООО НПО «Мостовик»: «Проект был согласован всеми необходимыми организациями, в том числе управлением ГИБДД по Забайкальскому краю. В плаке строительства была предусмотрена организация подъездных путей и дорожного движения по улицам, прилегающим к путепроводу. «Повелители» читинских дорог успешно выполнили задачу - улицу Володарского починили и сделали односторонней (именно по ней все машины съезжают с моста), улицу Кисельниковскую «разрисовали» разметкой и также ограничили односторонним движением (именно по ней все машины въезжают на мост). Широкой же преобразования не коснулись».
«Несмотря на некоторые неудобства граждан, проживающих по улице Широкой, запретить проезд и полностью закрыть движение по ней нецелесообразно», - огорчает горожан начальник управления строительства, транспорта и связи Читы Вячеслав Шуляковский.
Галина Пешкова в региональном приложении к «Аргументам и фактам» рассказывает о непростых буднях абитуриентов: «В начале августа забайкальские вузы начали подводить первые итоги и зачислять абитуриентов».
По информации Министерства образования, науки и молодёжной политики Забайкальского края, выпускникам школ, поступающим в вузы, стало гораздо проще отслеживать свою судьбу в общем потоке абитуриентов: «С 2009 года каждое высшее учебное заведение размещает на своём сайте рейтинг желающих поступить. В таблице приведены количество баллов и льготы, если абитуриент имеет на них право. Кроме того, по данным таблицы легко проследить, есть ли у поступающего возможность претендовать на бюджетное место».
«Точных цифр, - рассказывает журналист, - сколько человек в Забайкалье стали студентами, пока ещё нет. Есть только таблицы рейтингов - по результатам подсчёта итогов трёх ЕГЭ. В рейтинге самых популярных вузовских специальностей на протяжении последних нескольких лет лидируют гуманитарные. Это юриспруденция, психология и экономика. По оценкам специалистов приёмных комиссий вузов, именно на эти специальности в 2009 году был самый большой конкурс».
«В этом году максимальное количество выпускников школ сдавало ЕГЭ, в обшей сложности около 40 тысяч человек и экзаменов, - комментирует изданию ситуацию с поступлением ректор педуниверситета Иван Катанаев. - Такого у нас никогда не было, хотя участие в ЕГЭ мы принимаем уже в восьмой раз. К слову ЕГЭ в этом году абитуриенты сдали значительно лучше, чем в прошлые годы».
Андрей Кодин знакомит читателей «Эффекта» с молодым читинским музыкантом Алексеем Филатовым и его коллекцией ретро-автомобилей: «В конце 80-х отец Леонид Валентинович приобрёл старенькую «Волгу» - ГАЗ-21 1959 года выпуска. Единственное, что было не как в песне, так это цена: за неё Леонид Валентинович отдал 8 тысяч рублей, в те времена на эти деньги можно было купить новенькие «Жигули». Однако, старый автомобиль обладал необычайной притягательной силой, тем более что Леонид Валентинович - профессиональный водитель и толк в машинах знает».
Увлечений у сына Леонида Валентиновича было два – музыка и машины: «Не раз Алексею приходилась, отрываясь от клавиш фортепиано, закатав по локоть рукава, этими руками перебирать подвеску, коробку, двигатель, красить кузов, менять помятые двери, сгнившие крылья и крышку капота».
В 2003 году Алексей купил на запчасти вторую такую же «Волгу» ГАЗ-21, не расставаясь с музыкой: «В 2002-м Алексей окончил фортепианное отделение Читинского музыкального училища, преподавал, работал в различных музыкальных коллективах. Поступил в Восточно-Сибирскую государственную академию культуры и искусств. Во время обучения решил приобрести еще одну специальность в сфере культуры и искусств - менеджер социально-культурной деятельности. Весной нынешнего года успешно сдал государственные экзамены и получил диплом ВСГАКИ. Без культуры в целом и музыки в частности дальнейшую жизнь не мыслит. Дома стоит самый настоящий концертный рояль, и несколько часов в день Алексей проводит за его клавиатурой».
Несколько лет назад «Волг» в коллекции музыканта стало три: «Что бы ни случилось, в домашней коллекции Алексея есть всё необходимое: и запасные двигатели, и коробки передач, и подвеска... Даже несколько «баранок» с изображением оленя и надписью «ГАЗ». Была недавно и ещё одна машина: «Волга» - ГАЗ-24. Поездил немного, но понял - не то. Решил продать. Папа давно отдал «двадцать первую» в полное распоряжение Алексея, а сам ездит на ГАЗ-31-01».
«К созданию этой знаменитой модели на Горьковском автозаводе приступили в ноябре 1953 года, - рассказывает Алексей о любимой машине. - В 1954-м началась сборка опытных образцов. Поначалу двигатель для «Волги» взяли от её знаменитой предшественницы - «Победы», М-20. В мае 1955-го приступили к испытаниям, и они показали, что «Победе» «Волга» ни в чём не уступает, даже превосходит. Самое поразительное, что уже тогда начали оборудовать некоторые модификации коробкой-автоматом. Таких «Волг» было выпущено всего 700 штук. Практика показала, что в те времена не было ни качественного масла для гидротрансформаторов, ни качественного сервиса. От идеи пришлось отказаться в пользу 3-ступенчатой механической коробки».
Последняя «Волга» ГАЗ-21 сошла с конвейера завода 15 июля 1970 года, и она заняла место в заводском музее. Всего с 1956 по 1970, по информации автора, было выпущено 638 875 автомобилей этой марки. «Двадцать первая стала настоящим символом целой эпохи, наряду с полётом Гагарина, хрущёвсокой оттепелью и брежневской целиной», - пишет журналист.
«Это машина эпохи запретного рок-н-ролла. Она была настоящей гордостью нашего автопрома и даже пользовалась популярностью за рубежом. Была специальная экспортная модификация - с правым рулем, коробкой-автоматом и даже дизельным двигателем. Однако наиболее поразительной была секретная модификация, выполненная специально по заказу КГБ, - со 160-сильным V-образным 6-цилиндровым двигателем от «Чайки». Модель называлась ГАЗ-23. Она не значилась ни в одном каталоге и могла развивать скорость свыше 160 км/ч», - добавляет Алексей.
Тимур Куприянов





