Планета Земля и знаки «Остановка запрещена»

Краевое управление ГИБДД в октябре возглавил майор милиции Эдуард Белобровый, ранее в течение пяти лет руководивший районным отделом в Борзе. Начальником отдела ГИБДД по городу Чите стал майор Павел Ким, ранее руководивший аналогичной структурой в городе Удачный Республики Саха (Якутия). Оба майора пока работают в статусе исполняющих обязанности.

На минувшей неделе состоялась прямая телефонная линия руководителей, организованная редакцией газеты «Забайкальский рабочий». Белобровый и Ким, отвечая на вопросы заинтересованных сограждан, пообещали бороться с нарушениями требований дорожных знаков, особенно тех, что касаются парковки, пресекать правонарушения среди собственных сотрудников и сотрудничать с городской администрацией.

В последнее время как-то так сложилось, что руководители краевого управления ГИБДД в читинских СМИ играют роль приглашённых звёзд на непрекращающемся ток-шоу. Моду задал ещё Александр Ничик – кто был начальником ГИБДД до него, помнят немногие.

Ничик был известным в городе человеком. Все журналисты знали, что у Александра Михайловича два мобильных телефона, знали как минимум один номер и не стеснялись в случае чего звонить. К тому же Ничик на каждой пресс-конференции раздавал визитки и рекомендовал не стесняться.

Он был одним из первых в рубрике «Гость Чита.Ру», и рекорд посещаемости на страничке с его онлайн-конференцией держался несколько месяцев – пока в гостях не оказались чиновники от образования. Ничик не отказывался общаться и на больные темы – коррупция, блатные номера и прочие последствия строительства демократии в 80-90-ые годы. Правда, общение с Ничиком порой вызывало странное ощущение – как будто журналист на одной планете, а Ничик со своими высказываниями – на другой.

Чего стоит хотя бы статья Егора Захарова , где он пытался выспросить у Ничика правду про блатные номера. Вот цитата Ничика: «При получении подобных номеров приоритетом пользуются коммунальные службы, пожарные, скорая помощь, школьные автобусы. Раньше такие номера получали все желающие. Теперь мы стараемся выдавать их, руководствуясь простым правилом - человек, который хочет ездить с такими номерами, должен написать заявление в управление ГИБДД. Если он не замечен в серьёзных нарушениях правил дорожного движения – не ездил за рулём пьяным, не попадал в аварии, то номера он получит. Таким образом, с красивыми номерами ездят люди, которые подают хороший пример поведения на дороге».

Публичная активность руководителей ГИБДД была и будет ширмой, за которой скрыта работа сотен людей. Безусловно, среди них есть взяточники, но – есть такое убеждение - большая часть из них непростую работу выполняет честно и за невеликие деньги. Были у «Чита.Ру» публикации и про них.

Ни в коей мере не претендуя на весомость совета, хотелось бы пожелать новым руководителям краевого ГИБДД сделать так, чтобы слова из прямых линий, интервью и комментариев жили с реальным положением вещей на одной планете. Пускай это будет, в качестве эксперимента планета Земля в той её части, где расположен Забайкальский край. Потому что мелочная, но такая мерзкая коррупция на уровне людей, распределяющих автомобильные номера и паркующихся на служебных милицейских машинах под знаком «Остановка запрещена», перекрывает в сознании людей результаты работы целого управления.

То есть можно и без телефона доверия (26-85-66) догадаться, что номера с тремя шестёрками и тремя семёрками в Чите странным образом достаются не школьным автобусам. Найти того, кто получил за этот номер деньги, как мне кажется, может любой обладатель телефонного справочника УВД.

Тимур Куприянов