Почему в Новой Чаре ходят по проезжей части, а ездят по детским площадкам - обзор районных газет

Как в семьдесят пять лет не потерять оптимизма и чувства юмора, в газете «Заря» рассказывает Валентина Пляскина, проработавшая много лет в страховым агентом Госстраха, а после в передвижной почте. Важной, по мнению Валентины Петровны, является поддержка мужа. «Вместе с мужем они вырастили двоих детей дочь и сына. Сейчас у Пляскиных семь внуков и пять правнуков, - говорится в «Заре». – Супруги живут душа в душу, оба благоговейно относятся к технике. Недавно муж-умелец переоборудовал китайский мокик, приделав к нему коляску от отечественного мотоцикла. И этот новый транспорт так полюбился Валентине Петровне, что теперь она и в магазин, и на природу, и в гости к детям, и к подружкам – на скутере». Четвероклассники Калганской средней школы рассказывают читателям «Родной земли», что такое, по их мнению, дружба. Респонденты сходятся в одном: дружба исключает ложь и предательство и подразумевает бескорыстную помощь. «Друг – это верный, чуткий, добрый, умеющий хранить тайны товарищ. Настоящий друг не бросит в беде, не спросит лишнего, всегда готов прийти на помощь, заступится, если о тебе говорят плохо, всегда выполнит свои обещания», - пишет школьница Маша. А её одноклассник Ваня дополняет: «Друзья могут быть разными, например, высокими и низкими, полными и худыми, одарёнными и не одарёнными. Ведь слово «дружба» оно объединяет всех». О странной ситуации с правилами дорожного движения и движением автотранспорта в целом в посёлке Новая Чара рассказывает корреспондент «Северной правды» Н. Коваленко. Комментировать её взялись глава администрации и начальник ГИБДД, противореча друг другу. «Проблема в том, что официально в поселении нет ни стоянок для автотранспорта, ни тротуаров, то есть потребовать что-либо от водителей невозможно, - высказывает свою точку зрения глава А. Месхи. – Те заасфальтированные участки, которые вы называете пешеходными дорожками, изначально предназначались для проезда машин, а пешеходы должны были ходить там, где владельцы квартир устроили приусадебные участки. Снести их мы не можем. О пешеходных переходах: администрация выполнила все требования по их оборудованию, а контролировать их – полномочия ГИБДД». «Пешеходный переход? Он сделан вопреки всем правилам, он вообще не должен там быть! Если соответствовать всем требованиям, то переход будет там, где дети вообще никогда не ходят, - вступает в полемику начальник ГИБДД Попов. – Нарушения в том, что машина проезжает там, где играют дети – нет, так как нет разграничений между проезжей частью и игровыми площадками, даже понятий таких фактически нет! Администрация поселения должна заниматься этим вопросом. Гражданам можно пожаловаться только на порчу какого-либо имущества или нанесённый вред. Как будет после разбираться суд – не правы пешеходы или водитель – не знаю!». Пока власти разбираются, в одном из дворов едва не случилась трагедия. Рассказ о трудностях жизни в Новой Чаре не заканчивается. И. Малкина обращает внимание в «Северной правде» на ставшую вечной проблему текущей теплотрассы: «Многочисленные протечки уже никого давно не удивляют. Улицы: Студенческая, Белорусская, Кодарская привыкли к постоянно бегущим ручейкам горячей воды в отопительный сезон и холодной – в остальное время. В феврале этого года между Белорусской и Бамовской на теплоцентрали произошла серьёзная авария. Коммунальные службы вскрыли асфальт, заварили трубу (впрочем, в ней тут же образовалась новая течь) и... успокоились. На дворе – июнь, улица стала непроходимой для автомобилей, труба продолжает течь, заливая близлежащие дворы и огороды и являясь рассадником для комаров». Причины всех бед – 80-процентная изношенность теплосетей, отсутствие достаточного финансирования и грамотного хозяина. «Изначально они принадлежали СУ «Бамстройпуть», затем МУП – «Коммунальщик», затем были переданы администрации района, после чего перешли на баланс МУП «Тепловодоканал», откуда, в счёт замены активов, перешли на баланс ОАО «Тепловодоканал». Причём, всё это время теплосети передавались, как говорится, «на глазок», без оформления соответствующей документации. По сию пору теплосети временного посёлка не оснащены техпаспортами», - сообщает журналист. Журналист «Советского Забайкалья» Игорь Куликов побывал в командировке в селе Дунаево. Всего суток стало достаточно для того, чтобы собрать впечатления не на одну публикацию. Но начал корреспондент с насущного, а именно, с готовности села к тушению пожаров. «В селе единственная пожарная машина на базе ГАЗ-52, выпуска ещё 1972 года, нужно ли объяснять, что это за техника! Штатный водитель на неё не положен, доплачиваем водителю администрации за обслуживание 1700 рублей в квартал, чтобы она вовсе не осталась бесхозной. Вот на ней и выезжали на тушение пожаров в селе», - рассказывает глава администрации Дунаево Александр Перфильев. Есть и та часть села за Шилкой, куда единственная пожарная машина попасть не может – не позволяют габариты. «Кстати, эта «историческая» пожарная машина должна ещё тушить пожары в Нижней Куэнге, до которой более трёх километров, и в Шеметове (станция Бянкино), до которого более 20 километров», - добавляет Куликов. Есть проблемы и с участковым. на всё поселение - он один. Как и в линейном отделении милиции на железнодорожной станции. Прав приструнить хулиганов или ловить преступника у главы администрации нет. Нет и времени.