Путешественник Влад Минин: Каждый должен проехать через всю Россию

Проезжая по России на хищном автомобиле «Toyota Tundra» по просёлочным дорогам России член русского географического общества, корреспондент National Geographic Russia Влад Минин остановился в Чите, чтобы рассказать о своём проекте «10 000 вёрст», нападении мексиканских социал-демократов, путешествии на снегоходе по Аляске и любви к России из Майами.

Проект Влада Минина «10 000 вёрст» - это пробег по второстепенным российским дорогам, отдалённым населённым пунктам для встречи с настоящими русскими людьми. «Самое главное, — говорит путешественник, - нас интересует позитив. В стране много негативных моментов, о которых все говорят и все знают, но мы берём только добрые вести».

- Население деревень принимает нас очень настороженно, потому что наш автомобиль несколько агрессивен. Когда его готовили для проекта во Флориде, то не учитывали характеристики эмоционального восприятия. Его внешний вид влияет на людей, поэтому приходится выходить из машины, вступать в контакт, объяснять, что я журналист и подарки делаю просто так. Но люди всё равно на любой вопрос отвечают — а с какой целью интересуетесь?

Мне интересна информация о местах, которые мы проезжаем. В дальнейшем мы планируем размещать её на сайте Российского географического общества, чтобы путешественники могли использовать её.

Люди из глубинки и центральной части России ничем не отличаются. Если от моего родного подмосковного Одинцово отъехать 50 километров в сторону Звенигорода или Голицино, то можно встретить таких же людей, как в глубинке. Я сравнивал уклад жизни, традиции, манеры общения и поведения, но принципиальной разницы в людях, которых различают тысячи километров, я не заметил.

Может быть в европейской части России люди живут более обеспечено. Однако, когда мы ехали из Владивостока по заповедным и очень отдалённым от крупных населённых пунктов местам, то видели, что люди живут на вполне хорошем уровне. Меня это очень порадовало — в глуши, в тысячелетнем лесу, но в хороших условиях. Я заметил, что многие люди из деревень не хотят уезжать в город. Они понимают, что в городе слишком много всего материального, от которого мы зависим. Я хочу, чтобы люди городские ехали в деревню за разгрузкой.

- Вчера мы ехали по довольно короткому участку — 300-400 километров, но ехали целый день. Я сравнивал пейзаж с Колумбией — очень много общего: те же горы, петляющие внизу речки, луга. Можно сравнивать и с Чили, и с Эквадором. Нельзя чётко сказать, что это Россия, пока не встретишься с людьми — потому, что главное это люди.

Один из вопросов, который я задаю встречным — почему вы любите то место, где вы живёте? Для многих это сложный вопрос, который ставит их в тупик. Людям сложно идти от хорошего, они начинают сначала думать о плохом и отвечая, но потом делают для себя открытие. Оказывается, что черёмуха около их дома превосходно пахнет, вокруг растёт классная зелёная трава и воздух свежий. Ответы разные, но, как правило, суть одна — любовь к природе, к месту, к родным.

Чита сейчас открывается по новому — я вижу только прекрасных людей. До этого, проезжая через ваш город, я всегда нарывался на каких-то дальнобойщиков, пацанов, милиционеров, которые хотели у меня что-то отжать.

- Сотрудники ГИБДД — прекраснейшие люди. Особенно в Чите. Мы едем без номеров и нас по этому поводу на въезде в Читу остановили полицейские. Они не знали, кто мы такие, но подошли с улыбками, обратились очень вежливо. А за весь путь меня один раз оштрафовали на 100 рублей за превышение скорости на 10 километров. Я считаю, что такое превышение допустимо. Но у меня никаких претензий нет — они просто делают свою работу.

Самое прекрасное случилось с нами в Амурской области — мы ехали вдоль китайской границы почти по контрольно-следовой полосе, и нас едва не арестовали сотрудники ФСБ. В Благовещенске они нас остановили и стали допрашивать. Всё было как в кино — хороший парень говорил, что поможет нам, а плохой, что у нас будут проблемы. Я хотел позвонить руководителю Русского географического общества Артуру Чилингарову, но вопрос решился без него. Хотя я предлагал арестовать нас, потому что мне нужен хороший материал. Позже мы договорились встретиться и поболтать с этими парнями, но не стали их дожидаться и уехали в город Свободный — город чётких пацанов.

- Я проехал всю Африку по западному побережью от Марокко до ЮАР на мотоцикле, а потом с востока — от Египта до ЮАР. Я видел дороги более сложные. Для меня сейчас гораздо скучнее ехать по федералке, нежели по местным дорогам, на которых я вижу людей. По федеральной дороге важно ехать, когда тебе надо добраться из точки А в точку Б. Мне дороги нравятся, и я могу сказать, что если их заасфальтируют, то мы потеряем очень многое.

Вопрос только в скорости. Полтора года назад я совершил «Мини-пробег» Москва — Камчатка на автомобиле «Mini Countryman» после его премьеры в России. Я поехал с семилетней дочерью, беременной женой и собакой. Около 13 тысяч километров мы проехали на низкопрофильной резине, которая порвалась только за 500 километров от Петропавловска-Камчатского в тайге, когда выпало бревно с лесовоза. «Countryman» - это машина исключительно для города, но я проехал по ней по жуткому бездорожью, по побережью Байкала и камчатской тайге. Вопрос только в том, кто сидит за рулём.

Машина, на которой мы сейчас едем, претерпевает многие поломки только из-за того, что она такая крутая и даёт ощущение уверенности. Вместе с тем, мы можем позволить себе сломать этот автомобиль, потому что мы испытываем его.

- Когда я переходил границу Гватемалы с Мексикой, на меня напали местные социал-демократы, которые блокировали дорогу, протестуя против девормента. Около 100 человек пытались побить меня камнями. Я выжил потому что их было много и каждый хотел меня ударить. Я оказался в самом низу и выжил. Отбил меня мексиканский спецназ, и какое-то время я лечился в российском посольстве в Мехико.

Второй случай, который не связан с людьми, это малярия. Я заболел в Бразилии, в Амазонке. Было несладко, но я вылечился проверенными средствами. После таких случаев не хочется завязать, а наоборот продолжать.

Никаких средств самообороны у меня нет. Как сказал шеф службы разведки в Мексике после этого нападения, вероятность погибнуть больше, когда у тебя есть оружие. Одной из причин нападения мексиканцев было мачете, которым я хотел от них отбиться.

Достаточно отдать всё, что у тебя есть, и никто не будет делать тебе плохо. Достаточно соблюдать общечеловеческие нормы, не лезть на рожон и не бояться — это моё главное правило. Это действует! Всё материализуется — если ты не делаешь плохого, то плохое к тебе не придёт, а когда появляется агрессия, то она возвращается к тебе.

- Самое большее меня не было дома один год, когда я совершал кругосветное путешествие на мотоцикле в одиночку. Жена относится к моим поездкам замечательно. У неё стометровый бассейн в Майами с видом на залив, ей хорошо, и она пишет мне только о любви. Она не беспокоится, так как знает — я профессионал и делаю то, что я люблю. Она путешествовала со мной по России и знает, чем я занимаюсь. Естественно она скучает, но это моя работа и моя миссия.

Приезжая, я каждый раз заново узнаю своих детей. Но это прекрасно. Мужчина должен работать, а за детьми должна ухаживать женщина. Им важно присутствие мамы, папа может приходить лишь иногда. У меня нет представлений, кем станут мои дети. У каждого из нас есть своё предназначение и неважно, кем вы хотели стать в детстве, или кем вас видели родители. Я никогда не думал, что я буду преодолевать Африку, болеть малярией или драться с мексиканцами. Но, тем не менее, это произошло только потому, что так должно быть.

- У меня есть идея о кругосветном путешествии на скоростной моторной лодке, которое я хочу совершить в одиночку и как можно быстрее. Я пробовал ходить на парусной яхте и понял, что слишком молод, чтобы тратить столько времени.

Я не умею обращаться со многими транспортными средствами, но это лишь вопрос цели. Если мне понадобится, то я научусь управлять субмариной. Перед очередным путешествием я приехал в Канаду, взял снегоход и начал тренироваться, а потом преодолел на нём Аляску. Никто раньше не делал этого в одиночку.

Про Россию и любовь

- Каждый должен проехать через всю Россию, чтобы понять масштаб и отношение к своей Родине. Живя в своём городе и выезжая в Египет или Турцию невозможно по настоящему любить Родину. В 1999 году, ещё будучи довольно молодым, я проехал в плацкарте через всю страну. Ел всё, что продавали на платформах, знакомился с сотнями людей.

Могу сказать, что для России я сделал довольно много. Многие люди просто не знали, где находится Россия, многие думают, что наша страна — это по-прежнему Советский Союз. Я рассказывал людям, которые живут в информационной блокаде, о России только хорошее — что у нас здесь не только холод и медведи с балалайками.

Егор Захаров