перейти к публикации 
7 комментариев к публикации
Новое Ильковского - старое Холмогорова. Обзор районных газет
9 декабря 2013, 23:05
Гость
20 декабря 2013, 12:38
убыточность пригородных электричек возникает из некомпетентного управления, отсутствия необходимого кругозора у тех кто обязан заниматься данной сферой по долгу службы. сделать перевозки в пригородном сообщении можно причем с минимальными затратами единственное затруднение это бесчисленные бюрократические согласования которые нужно будет получить у тех кто неспособен решить эту проблему сейчас получая при этом зарплату
Гость
13 декабря 2013, 12:00
Была построена Транссибирская магистраль, были построены станции, сделаны вагоны, электропоезда и т.д. Зачем? Зачем человечество это делает? Чтобы развиваться, чтобы жизнь в конечном счете улучшалась. Иначе - деградация. Ничто не стоит на месте. Мы либо развиваемся, либо деградируем. Ломать не строить. Развалили автобусный парк в Чите, развалили КСК и еще много чего. Теперь разваливаем маш. завод, электрички . Доколе? Человек развивается тогда, когда созидает.
Гость
12 декабря 2013, 15:06
полностью согласен с беспартийным:кто ратует за отмену электричек в ползу автоперевозок-тот лоббирует интересы этих перевозчиков,а скорее всего сам является держателем контрольного пакета акций этой компании.Не секрет, что в депутаты лезут люди,чтобы поправить свой бизнес,а на интересы простого народа им глубоко плевать,лишь бы их выбрали.
Гость
10 декабря 2013, 11:51
Надо отменить электрички " это принципиальный экономический шаг" это приведёт в чувство зажравшихся железнодорожников. Пол годика проживём без электричек. Потом эта информация дойдёт до руководства РЖД. там вставят кому надо . Разработают конкурентноспособные цены на билеты+программу по пригородным перевозкам и запустят электрички в новом формате и не будут тянуть деньги с краевой администрации,. а эту пассажирскую компанию которая сейчас работает и тянет деньги с края надо банкротить а деятельность руководства надо тщательно проверить правоохранительным органам. Создания новой компании решит все проблемы на долгие годы. Я думаю что содержание 10 электричек не может стоить миллиарды. Думаю что это какая то авантюра.
Гость
10 декабря 2013, 12:06
Полностью поддерживаю, зачем идти на поводу гос.монополии и кормить далеко не бедное руководство РЖД ? Надо создать жесткую конкуренцию автоперевозками, это все возможно, было бы желание.
Гость
11 декабря 2013, 20:58
Блажен кто верует. Вся система теперешней власти настроена на выкачку денег из нищего населения (прибыль превыше всего). У нищих есть только право выбора кому свои копейки отдать. И не отдать их нельзя, помрёшь с голоду. Вы уверены, что чиновники не окажутся акционерами автобусной компании. И они будут оплачивать ваши поездки? Или они становятся плохими только когда их снимают? Такси в городе много. Вас кто-нибудь довез до дома за десятку? У нищих только один выход - менять власть!
Гость
10 декабря 2013, 11:45
Виктория, спасибо за материал. Хочу напомнить, что РЖД постоянно поднимает проблему пригорода и уже не раз просило региональные власти обратиться в Федеральный центр с предложением выделять средства на пригород из федерального бюджета. Однако региональные власти решиться на это никак не могут и уже несколько лет подряд прячут голову в песок.