Читинские такси. Эксперимент первый

Суть эксперимента была простая. В одно и то же время - в 18.00, на один и тот же адрес — Балябина, 13, мы вызвали пять разных такси. Маршрут у всех единый — Балябина, 13 — Мемориал боевой и трудовой славы забайкальцев. Объективные критерии оценки - время ожидания, время в пути, цена поездки; субъективные — состояние автомобиля и водителя, музыкальное сопровождение поездки и её общая атмосфера.

Последнее время у многих служб такси появились приложения для телефонов. Ровно в 18.00 я открыла страницу заказа такси «Максим» и вбила туда адрес отправления, уточнив, с какой улицы меня нужно забрать, и конечный адрес. На табло сразу высветилась стоимость поездки – 100 рублей. Через три минуты на открытой странице приложения в телефоне появилось сообщение о том, что за мной на белой «Ладе» через пять минут приедет Андрей. Это сообщение тут же продублировалось звонком автоответчика. Когда мы подходили к лифту, прилетели звонок и смс о том, что машина подана к подъезду. С момента заказа до приезда машины прошло семь или восемь минут.

Автомобиль стоял там, где просила. В салоне было немного пыльно, из бардачка едва не валились пачка сигарет, бумаги, какие-то мелкие вещи вроде зажигалки. У лобового стекла висел маленький чёрный вентилятор. Ворча на пробки и пылившую щётками машину, которая «не могла выехать убирать дороги ночью, нужно же именно сейчас», водитель лавировал между машинами. Прямо перед нами через дорогу, как будто так и нужно, через двойную сплошную пролетела иномарка, в динамиках страдал шансон. Когда страдания начали петься матами, я попросила переключить. Без лишних эмоций водитель нажал на кнопку, сменив бранную боль от тюрьмы и измены на игравшее до этого «небо в решётку». Так и доехали. На вызов такси и дорогу до Мемориала в час пик я потратила около 25-30 минут.

Заявку в «Инфинити» приняли сразу. После стандартной фразы «вам перезвонят» потянулось тягостное ожидание. В 18.19, решив, что выждала паузу, позвонила сама. С оператором не соединили, слушала вежливый автоответчик: «Ваш заказ ожидает назначения автомобиля». Так несколько раз. Если бы не эксперимент, я давно попыталась бы вызвать другое такси или отменила бы заявку и пошла на троллейбус.

Перезвонили мне только в 18.44, извинились за долгое ожидание и спросили, актуален ли ещё заказ. Получив подтверждение, назвали мне номер машины и время ожидания - 3 минуты. Подъехал водитель даже раньше, так что села в автомобиль уже в 18.45. К таксисту никаких претензий – не курил, с разговорами не лез, был вежлив, музыка в салоне играла негромкая, не шансон.

Ехали до Мемориала по такому маршруту: вверх по Бутина до Балябина, по Балябина до Журавлёва, оттуда вниз – на Бабушкина – здесь в пробке ползли несколько минут, но уже на проспекте Белика движение стало свободнее, остальную часть пути проехали с ветерком.

В итоге в пути провела 13 минут и добралась до места через 58 минут после вызова машины. Заплатила 100 рублей.

Для меня идеальное такси — то, которое приезжает быстро, где оператор не врёт, что «машинка к вам подъедет через пять минут», а её нет и через 20, где водители молчат всю дорогу и везут тебя не через Магадан, собирая все светофоры. С «социалкой» мне везёт практически всегда. Не раз такси меня спасало от опозданий. Сомнений в том, что в этом негласном соперничестве победит именно «социалка», у меня не было. В 18.00 я набрала номер 35-35-35. Девушка-оператор сразу же мне назвала номер, цвет и марку автомобиля. Серый Ford через 5 минут. Я спустилась минут через 8, машина стояла со стороны улицы Бутина, как я и просила. Автомобиль чистый, без неприятного запаха внутри салона и самое главное — с молчаливым водителем. За последнее я готова доплачивать, лишь бы посторонний мне мужчина не спрашивал: «А чо вы здесь работаете? А зачем вы едете в детский сад? А почему ходите без шапки?»

Водитель серого Ford только уточнил, куда ехать. «К входу на Мемориал», - ответила я. Ехали мы сначала по улице Балябина, затем вниз по Журавлёва, свернули на Бабушкина, а уже от кольца - напрямую до Мемориала. Время — час-пик. Машин — рой. Водитель ехал спокойно, без унылых рассуждений о том, какой он молодец, а все остальные - «идиоты с купленными правами». За 10 минут мы доехали до Мемориала. От вызова до места назначения прошло ровно 18 минут. Рекорд. Быстрее никто не приехал. Цена поездки, по-моему, вполне приемлема — 115 рублей. Для чистоты эксперимента я подала своему водителю 200 рублей, и даже не услышала раздражённого вздоха, мол, где я тебе сдачу найду. Водитель серого Ford мгновенно отдал мне 85 рублей со словами: «Всего доброго».

Для поездки с офиса на Балябина, 13 до Мемориала боевой и трудовой славы забайкальцев я вызвал такси «Такса», так как очень часто пользуюсь услугами этой компании. Приветливый голос девушки-оператора ровно в 18.00 оповестил меня: «Машинка будет, ожидайте, всего доброго». Поверив на слово, я принялся ожидать. Минут через 15 раздался первый звонок, и уже менее приятный голос женщины-автоответчика сообщил, что в моём районе (центр города) нет свободных машин. Ну что, бывает, подожду ещё. А вот и опять звонок — снова никого, ещё раз — опять неудача. В 18.35 телефон зазвонил уже в четвёртый раз: «Вам назначен автомобиль — Toyota, серая, через 5 минут». Ну наконец-то. Сразу же вышел из здания и увидел нужный мне автомобиль, водитель которого пытался на улице закурить сигарету, но, увидев, что спешу к нему, сразу же её выбросил. «Обычно все долго выходят, а вы так быстро выскочили», - удивился он.

Поездка до Мемориала была более прозаичной и предсказуемой, чем само её ожидание. Правил, надо отметить, водитель не нарушал, покорно застряв в пробке. Расспросами не докучал, а только поинтересовался — не опаздываю ли я. В салоне праворульной иномарки было вполне уютно, и только немного отвлекало от созерцания читинских городских пейзажей пение Филиппа Киркорова и Стаса Михайлова. На место мы прибыли в 18.47, к назначенному времени я, конечно же, опоздал, но за поездку отдал немного — 80 рублей.

По пятибальной шкале оценил бы поездку на «Таксе» на три балла, но только из-за длительного ожидания.

Что всегда меня смущало при вызове такси «Форсаж», так это, что машину называют уже тогда, когда она стоит у подъезда. Через 5 минут у водителя, разумеется, включается «ожидание», при этом время твоего ожидания машины может оказаться и 5 минут, и 15. Такой квест — сидеть одетым или быть готовым сорваться, как только приходит смс.

На этот раз такси пришло через 6 минут. И хотя оператору было указано подъехать ко входу в офисы, машина стояла через дорогу. Учитывая, что ближайшие пешеходные переходы через Бутина располагаются на квартал ниже или выше, а движение по ней и днём-то весьма интенсивно, а к вечеру набирает особую, безумную силу, это было крайне неудобно и добавило лишних 4 минуты к дороге.

В машине было тихо, что-то по-русски напевали колонки, но текст было не разобрать. Водитель придумывать объездов загруженных под вечер улиц Бутина и Бабушкина не стал, а сразу ломанулся вниз в великую пробку. А после того, как пролез через кольцо, прибавил газу до 83 км/ч, чем, конечно, напугал. В итоге дорога встала в 17 минут и 120 рублей.

Ровно в 18.00 я неторопливо выключил компьютер, накинул на себя куртку и спустился из редакции по лестнице вниз. К задаче быстренько доехать от перекрёстка Бутина и Балябина я, конечно, относился с некоторым скепсисом. Как известно, улица Бутина с 6 до 7 часов вечера являет собой не лучшее место для автопрогулок. В это же время запросто может встать в пробке Бабушкина, Белика, равно как и любая другая улица в центре города. Переходя дорогу к своей машине, я действительно увидел, как концентрация автомобилей на улице Бутина начала стремиться к критической.

Поэтому я не стал ломиться напролом, а поехал по спокойной улице Балябина до тех пор, пока она не упёрлась в Курнатовского. Водитель, то есть я, музыка, то есть «Oasis», машина и запахи в ней меня полностью устраивали. С Курнатовского я повернул на Бабушкина, где к большому удивлению никакой пробки не обнаружил. Потом была такая же безмятежная Белика. В итоге к Парку Победы я подъехал в 18.12. И 12 минут — это лучший результат нашего вечернего эксперимента.

В текст был добавлен эксперимент с такси «Форсаж».

За вдохновение благодарим the-village.ru.