на 28 фото судя по положению ног Наталья уже представила перелет на ретро-лайнере.
Гость
19 мая 2018, 22:05
Ну просто пипец. Люди готовы целовать ноги за такой мусор. Совсем себя не уважаем.
Гость
19 мая 2018, 15:28
По сути выполнили тюнинг модели АН-2, заменили двигатель, а корпус и компановка осталась таже, причем корпус достался от КУКУРУЗНИКА.салон не тюнинговали. А могли бы для этих целей взять кукурузник с креслами, да были в нашем авиапарке такие, сам летал на них в начале 80-х годов. нормальные кресла, те же 12 мест, отделка в салоне нормальная была. Самый надежный и безопасный биплан. Его в штопор не так то просто загнать.А летали на таких по всей территории края, Усугли-Кыкер-Тунгокочен, Шелопугино-Газ.Завод, Вершино-Дарасунский, Нер. Завод, Красный Чикой, Кыра, и парк таких самолетов был очень большой. А сейчас пытаемся воссаздать то что удачно просрали и развалили. Ну все равно приятно, ОДУМАЛИСЬ.
Гость
18 мая 2018, 10:24
Уж если и выбирать по степени безопасности, то лучше старого доброго КУКУРУЗНИКА не найти в целом мире! Не даром его выпускают с сороковых годов. Летал сам (пассажиром), да - холодно, да - болтает, да - выворачивало мнительных дамочек, зато взлетали с перегрузом с неподготовленной площадки, снег - наст по-колено и ни один другой современный борт с этой задачей не справился бы. При этом лично знаю людей побывавших в авиапроисшествиях с Ан-2 - живы-здоровы, и бывал лично на месте падения - посреди дубняка и болота сел и все живы. А летать на боингах в Кыру и Мензу - ну-ну! Каркайте и дальше - вороны тоже летают.
Гость
22 мая 2018, 10:45
За взлёт с перегрузом нужно судить. В Чите падал (не долетел до полосы) перегруженный борт с праворукими иномарками и икрой, в начале 90-хх -. дряхленький "Антонов". Топливо закончилось.
Гость
18 мая 2018, 08:43
Посмотрите внимательно на фото №8. Рассмотрите обшивку вокруг двигателя - гладкая, ровная (действительно производит впечатление новой). А, вот остальная обшивка (от моторного отсека и далее) - выпрямленная. На новый самолёт никак не тянет. Дай Бог, что бы летал безопасно.
Гость
20 мая 2018, 08:28
так там только двиг новый и есть. остальное даже не запарились выпрямлять
Гость
17 мая 2018, 17:53
Здесь написано, что регулярные рейсы будут после строительства площадок. А если их не построят, то и рейсов не будет. Очередная лапша на уши. Один самолёт на всё Забайкалье - журналисты не позорьтесь тиражировать репортажи не о чём!
Гость
18 мая 2018, 03:11
Вы видимо хорошо разбираетесь в строительстве аэродромов и площадок. Чтож, сообщите "лапшеносцам" смету и сроки, чтоб уж ваши слова точно не были пустыми.
Гость
17 мая 2018, 14:19
Думаю, если будет необходимо, то и на этом полетит. Ведь альтернативы нет. А летать нужно. Уверен, что жители будут благодарны. А рождённый ползать.будет ползать)
Гость
17 мая 2018, 10:38
уж не на этой ли этажерке губернаторша теперь будет летать в Москву?
Гость
20 мая 2018, 21:42
Нет не на той, посмотри фото 17 там отчётливо видно что на этой этажерке она летать не будет!)))
Гость
17 мая 2018, 08:41
Были времена, когда из читинского аэропорта можно было улететь прямиком во многие точки необъятного Советского Союза. Сегодня губерша презентует кукурузник для перелетов в сёла. Вот вам и уровень. Как развития края, так и его начальницы.
Гость
18 мая 2018, 03:15
Без развития наших сел не видать нам развития края. А сейчас у людей появится уверенность в безопасном перелёте почти в любой уголок региона, причем по вполне адекватной цене. Ну а тем, кто не хочет - никто не заставляет. Но уверен, что благодарность будет скоро, очень скоро.
Гость
17 мая 2018, 08:36
Смешно выдавать слегка подправленную примитивную этажерку с местами вдоль борта за новый комфортабельный самолет
Гость
18 мая 2018, 03:19
Так и в сапогах тоже не очень комфортно бежать марафон, они для других целей. Так и у этого самолета сделать то, что не может ни один другой борт: долететь, довезти, сесть и взлететь с любого пятачка. Не завидуйте)
Гость
17 мая 2018, 08:22
этажерка на скрепках, это чудо юдо еще для технических нужд не западло использовать, а для пассажироперевозок пиарить этот драндулет не позорились бы госпожа губернатесса.
Гость
17 мая 2018, 08:59
Может скрепы помогут ?
Гость
17 мая 2018, 14:21
У вас есть альтернативное предложение? Предлагайте. Ведь возможно мы чего-то не знаем, а вы на пороге уникального открытия!
Гость
17 мая 2018, 16:25
Гость
17 мая 2018, 14:21
У вас есть альтернативное предложение? Предлагайте. Ведь возможно мы чего-то не знаем, а вы на пороге уникального открытия!
Вотъ
Гость
17 мая 2018, 08:14
то есть вместо комфортабельных самолетов чешского производства Л-410 у нас опять будет летать слегка "модернизированная" машина 50 летней давности?
Гость
17 мая 2018, 08:58
Нет, моложе, в 1985г. этот борт изготовлен.
Гость
17 мая 2018, 20:49
Этот самолет произведен в СССР, он ровесник ВАЗ-2106, т.е. морально, технически и даже физически уже давно устарел. Но позитив в ЗК превыше всего, поэтому приходится выдавать хлам за новье.
Гость
17 мая 2018, 20:52
29 фотографий самолета, ВАЗ-2106 столько не наберет, по одной фотке опытные водителя узнают раритет и делегаций не надо.
Гость
16 мая 2018, 21:31
В детстве летала на таких в Красный Чикой. Ощущения, я вам скажу, непередаваемые! Меня вперёд ногами из него выносили. Но все лучше, чем автотранспортом.
Гость
16 мая 2018, 22:09
Тюнингованный кукурузник! Круто!
Гость
17 мая 2018, 12:01
То же один раз рискнула улететь в Чикой. Ужас-ужасный, я там даже плакала, самолетик страшно кидало, сама сильно замерзла, особенно ноги, внутренности выворачивало. Из Чикоя я уже поехала до Петровска на автобусе, а там села на поезд. На этом самолете грузы возить, но не людей 21 веке.
Чтож, сообщите "лапшеносцам" смету и сроки, чтоб уж ваши слова точно не были пустыми.
Ведь альтернативы нет. А летать нужно. Уверен, что жители будут благодарны.
А рождённый ползать.будет ползать)