При чем здесь местные власти? Есть отдел организации движения Государевой инспекции (ГИБДД). Анализ, предложения его дело. Власть только платит. Езжайте на перекресток Чкалова-Осипенко, така же фигня. Раньше пробок не было теперь на два квартала вечером.
В том то и дело. что проекты организации дорожного движения заказывают муниципальные власти, заключают муниципальные контракты с проектными организациями, которые анализируют дорожную ситуацию вплоть до подсчета пешеходов и автотранспорта в потоке! Кстати, немалые деньги стоят эти проекты ГИБДД только проверяет их на соответствие ПДД
ГИБДД предлагает. Местные власти принимают. В смысле, решения. Хотя в этот раз кто-то явно что-то принял не то). В данном случае городское ГИБДД ссылается на краевое Управление ГИБДД. Короче, крайних теперь не догнать. Или просто все дружно *. Конечно, анализ аварийности ведёт ГИБДД. Но другое дело как? Если на этом перекрёстке один на "марковке" летел под 150, а другой на запрещающий сигнал светофора не уступил дорогу и сбил случайно пешехода, то причём здесь пешеходы, которым теперь понадобился отдельный светофор? В общем, видимо, кто-то у нас путает понятия "статистика аварийности" и "причина аварийности". В итоге получается, что получается. А все такие решения обычно принимаются на Комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения именно при городской администрации. Едем дальше.
Достижения
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Комментатор недели
Написать больше всех комментариев за неделю
Комментатор месяца
Написать больше всех комментариев за месяц
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
ГИБДД только проверяет их на соответствие ПДД
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Конечно, анализ аварийности ведёт ГИБДД. Но другое дело как? Если на этом перекрёстке один на "марковке" летел под 150, а другой на запрещающий сигнал светофора не уступил дорогу и сбил случайно пешехода, то причём здесь пешеходы, которым теперь понадобился отдельный светофор?
В общем, видимо, кто-то у нас путает понятия "статистика аварийности" и "причина аварийности". В итоге получается, что получается.
А все такие решения обычно принимаются на Комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения именно при городской администрации.
Едем дальше.