С 01.01 1961 года — в СССР вступили в действие единые правила дорожного движения. 29.11.1967 года, в целях повышения безопасности, было введено обязательное использование шлема мотоциклистами. Эра регулирования дорожного движения исключительно постановлениями Правительства РФ завершилась 23.10.1993г. утверждением Правил дорожного движения, которыми пользуемся до настоящего времени. Первый закон - «О безопасности дорожного движения», был принят 10.12.1995г. После этого начался настоящий «парад» законов, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения, начиная с введения технического осмотра ТС, заканчивая обустройством дорог и организацией дорожного движения. Только сами по себе законы не обеспечат безопасность, если лица, уполномоченные их исполнить, будут только искать отговорки для неисполнения их требований. Прохождение технического осмотра, превратилось в покупку документа. Лысая резина, разный протектор и тип резины, приводят к тому, что автомобиль на скорости теряет управляемость - вот и ДТП. Дороги, должны быть в технически исправном состоянии, обустроены техническими средствами, обеспечивающими безаварийное движение по ним. Есть надзирающий орган - ГИБДД, на которые возложен надзор, чтобы всё соблюдалось. Но торговля техосмотром продолжается. Водитель экономит на расходах по содержанию автомобиля, а собственник дороги и подрядная организация, на содержании дороги. Вопрос, а зачем нужна ГИБДД? Может я не прав?
Пьяного браконьера погибшего в пьяной разборке который был незаконно в лесу где убивал беззащитных животных которого ещё и хоронили в доме офицеров жалеть? Ой смехота то)))
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Эра регулирования дорожного движения исключительно постановлениями Правительства РФ завершилась 23.10.1993г. утверждением Правил дорожного движения, которыми пользуемся до настоящего времени. Первый закон - «О безопасности дорожного движения», был принят 10.12.1995г. После этого начался настоящий «парад» законов, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения, начиная с введения технического осмотра ТС, заканчивая обустройством дорог и организацией дорожного движения.
Только сами по себе законы не обеспечат безопасность, если лица, уполномоченные их исполнить, будут только искать отговорки для неисполнения их требований.
Прохождение технического осмотра, превратилось в покупку документа. Лысая резина, разный протектор и тип резины, приводят к тому, что автомобиль на скорости теряет управляемость - вот и ДТП.
Дороги, должны быть в технически исправном состоянии, обустроены техническими средствами, обеспечивающими безаварийное движение по ним.
Есть надзирающий орган - ГИБДД, на которые возложен надзор, чтобы всё соблюдалось. Но торговля техосмотром продолжается. Водитель экономит на расходах по содержанию автомобиля, а собственник дороги и подрядная организация, на содержании дороги.
Вопрос, а зачем нужна ГИБДД? Может я не прав?
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте