Как хорошо с одной стороны что грузовик провалился и люди не постадали.В нескольких метрах за ним ехал синий автобус 41 маршрута,который соберался поворачивать налево.Он тяжелый еще и спассажирами,мало ли что могло случится там!
Таких дырок под асфальтом сейчас в городе много намыло дождем, вечером можно провалиться ногой и пораниться. Видела на тротуаре перед Чкалова 144 и Бабушкина 129.
А у нас никто не контролирует качество ремонта дорог. Губернатор нахваливает подрядчиков, мэр не контролирует раскопки. А тем не менее в СССР норма толщины укладки асфальта была 110 мм, в наше время уже упростили, с 2011 года уже норматив не менее 80 мм, это для города, не менее 80 мм асфальтобетонной смеси, не считая отсыпки подушек и прочего. На Нечаева когда асфальт дождем размыло я там проезжал, рулетка была с собой померил в местах размывов, толщина асфальта была неравномерная, самое тонкое место 27 мм, самое толстое место 42 мм. А подушки там и в помине не было, песочек с элементами мелкой щебенки.. А это улица после капремонта, не на год сделана и её кто то принимал и губернатор нахваливал подрядчиков. Вопрос кто и как это принимал? Какой степени компетентности были члены комиссии, делались ли акты на вскрытие? А про раскопки вообще говорить нечего, сам видел как сапогами асфальт утрамбовывали..
нужно понимать, что когда колесо машины проваливается на полметра, это с качеством ремонта дорог (которого, кстати, в данном месте не производилось очень давно) не связано практически никак. Такой провал свидетельствует об образовавшейся пустоте под слоем покрытия. То есть, дело не в самом асфальте, а в основании (щебёночном или щебёночно-песчаном, или же вовсе в земляном полотне). Да, просадки могут образовывваться вследствие некачественного ремонта - недостаточного уплотнения, некачественных материалов, как правило. Но тут стоит вспомнить, что ремонту это место подвергалось очень давно - и если бы причина была в этом, то просадка там вылезла бы не сейчас (а в пределах одного года после ремонта). А ещё одной (и самой частой) причиной образования таких провалов является размыв основания водой. Как правило, из-за каких-то аврийных ситуаций на инжененерных сетях водо- или теплоснабжения (а там очень много и того, и другого). Или же дождевой водой, которая пробила себе водоток под покрытием. Привязываться к толщине покрытия в данном случае бессмысленно - провалилось бы и 30, и 40 сантиментов.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
А ещё одной (и самой частой) причиной образования таких провалов является размыв основания водой. Как правило, из-за каких-то аврийных ситуаций на инжененерных сетях водо- или теплоснабжения (а там очень много и того, и другого). Или же дождевой водой, которая пробила себе водоток под покрытием.
Привязываться к толщине покрытия в данном случае бессмысленно - провалилось бы и 30, и 40 сантиментов.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте