Какая катастрофа? Слой замазученного грунта снимут и всё.
Малыш, посмотри карту в инете, участок Алеур-Бушулей, где в непосредственной близости протекает река Алеур, которая ещё не спала после наводнения. Дальше по течению в нескольких километрах Чернышевск, Алеур течёт вдоль всего посёлка, дальше река Куэнга и ещё несколько поселений, потом река Шилка. Продолжать или что-то стало понятнее?
Малыш, посмотри карту в инете, участок Алеур-Бушулей, где в непосредственной близости протекает река Алеур, которая ещё не спала после наводнения. Дальше по течению в нескольких километрах Чернышевск, Алеур течёт вдоль всего посёлка, дальше река Куэнга и ещё несколько поселений, потом река Шилка. Продолжать или что-то стало понятнее?
Сынок, каков объём пролившихся нефтепродуктов? И тянет ли это на экологическую катастрофу? И про карту мне не втирай, я родился в сотне км оттуда. И без карты знаю, что и как.
Хорошо, что кочегары не воспользовались катапультными креслами, потому что они находились на электрифицированном участке, и могли испортить контактную сеть.
В России назрела острая необходимость вводить понятие-персональной ответственности.В данном случае,все восстановительные работы и ущерб от разлива топлива должна оплачивать не Забайкальская ж/д,как юридическое лицо,а персонально диспетчер,допустивший такую ситуацию(или иное должностное лицо)и бездарь Скачков.Эти два персонажа должны сидеть рядом на скамье подсудимых,и по этапу они должны поехать на одну зону.
В России назрела острая необходимость вводить понятие-персональной ответственности.В данном случае,все восстановительные работы и ущерб от разлива топлива должна оплачивать не Забайкальская ж/д,как юридическое лицо,а персонально диспетчер,допустивший такую ситуацию(или иное должностное лицо)и бездарь Скачков.Эти два персонажа должны сидеть рядом на скамье подсудимых,и по этапу они должны поехать на одну зону.
На железной дороге персональная ответственность всегда была и есть, очень загадочная информация, вероятно причиной может оказаться неиспрааность тормозов вследидущего поезда или проезд красного сигнала, но раз локомотивная бригада прыгали из кабины электровоза, значит не спали, проезд сигнала можно исключить.
В России назрела острая необходимость вводить понятие-персональной ответственности.В данном случае,все восстановительные работы и ущерб от разлива топлива должна оплачивать не Забайкальская ж/д,как юридическое лицо,а персонально диспетчер,допустивший такую ситуацию(или иное должностное лицо)и бездарь Скачков.Эти два персонажа должны сидеть рядом на скамье подсудимых,и по этапу они должны поехать на одну зону.
Дегенераты - люди, делающие такие поспешные выводы. Об ответственности можно говорить после установления фактов и факторов, приведших к сходу или крушению. Железная дорога, это не только начальник дороги и "диспетчер", а куча подразделений, обеспечивающих безопасность движения.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте