Еслиф увидел грузовик на переезде, то сразу сбрасывай тягу, КМ-394/395 в 6-е, КМ-254 в 6-е, песок под 1-ю КП, и не медля ни секунды бегите с помохой в дизельное/трансформаторное отделение, и падайте на пол, прикрывайте голову. Берегите себя, братцы!
Кабины у Ермаков из стекловолокна. Эта уже восстановлению не подлежит. Убытки на миллионы. Слава Всемогущему Зевсу, что локомотивная бригада жива осталась. Сколько же натерпелся машинист, когда переводил орган управления КМ-395 в 6-е положение, по-ходу вся жизнь перед глазами пролетела
Кабины у Ермаков из стекловолокна. Эта уже восстановлению не подлежит. Убытки на миллионы. Слава Всемогущему Зевсу, что локомотивная бригада жива осталась. Сколько же натерпелся машинист, когда переводил орган управления КМ-395 в 6-е положение, по-ходу вся жизнь перед глазами пролетела
Как-то это опрометчиво.. Кабина из стекловолокна - это не для российских железных дорог. Нам надо кабину из броневой стали делать с усилением ребрами жесткости.
Тоже самое, что и превышать скоростной режим. Превышают, получают штрафы, а виноваты у них операторы треног. Таких надо сразу в ПНД определять на глубочайшее обследование психики, ну не может нормальный человек, нарвавшись на штраф, продолжать гонять и ловить штрафы. Таких не только за руль, изолировать от общества надо
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Берегите себя, братцы!
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Таких надо сразу в ПНД определять на глубочайшее обследование психики, ну не может нормальный человек, нарвавшись на штраф, продолжать гонять и ловить штрафы. Таких не только за руль, изолировать от общества надо