Реально каждая фура на трассе- реальная опасность, из-за габаритов, неуклюжести. Водителям других ТС это нужно чётко помнить. А от фур уже не деться никуда, это веяние времени. Конечно, мы не в КНР, где практически повсеместно движение в несколько полос и для фур движение строго по крайнему правому ряду.
Реально каждая фура на трассе- реальная опасность, из-за габаритов, неуклюжести. Водителям других ТС это нужно чётко помнить. А от фур уже не деться никуда, это веяние времени. Конечно, мы не в КНР, где практически повсеместно движение в несколько полос и для фур движение строго по крайнему правому ряду.
Какое там веяние времени..это веяние извращенной экономической модели, то же что и маршрутки , подменгившие общественный транспорт. Водители тех итех считают себя этакими главными на дорогах-улицах, транспортной основой жизни. Не профи, а извращенцы. Однажды, на зимней дороге,в темное время, обогнал фуру на подъеме в хребет, так он потом, уже после хребта, нагнал и висел сзади, хотя я принимал вправо и снижал скорость , давая ему возможность для обгона . Хотел столкнуть с дороги - по его тупой логике,я должен был ехать быстрее его- раз обогнал. .Хорошо, что была развилка, для грузового движения одно направление было запрещено, свернул туда.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте