15 комментариев к публикации

Прокуратура начала проверку после жесткой посадки Ан-2 в Чите

6 июля 2025, 11:05

Гость

25 июля 2025, 01:28

Самолеты в ДОСААФ как и во всей стране не новые. Отказ двигателя стал обычным делом. Первое - возможно некачественный ремонт на заводе. На некоторых двигателях уже находили поршневые кольца разных размеров в цилиндрах. Второе - экономия.. Самолет положено заправлять авиационным бензином Б-91, а заправляют автомобильным АИ-95. Литр авиационного стоит 120 руб, автомобильный в 2 раза дешевле. Также стали популярны прыжки "тандем" с инструктором. Для такого прыжка нужна высота 2500 метров, штатно набор занимает полчаса, а если двигатель старый или бензин поганый, то дольше. В погоне за скоростью набора насилуют двигатель, что вкупе с автобензином и приводит к отказу двигателя. На заправке часто продают то, что и в машину заливать не захочешь На бензине низкого качества бывает зависание выпускных клапанов с падением мощности или детонация с разрушением двигателя, когда цилиндр отрывается и летит как снаряд, , пробивая капот. В жару автобензин может закипеть на высоте - будет паровая пробка в топливопроводе и остановка двигателя. Возможно, здесь это и произошло. Третье - уходит старое поколение техников, приходит молодое, которым старики к сожалению не передали опыт. Вот молодежь и набивает шишки, в том числе за счёт безопасности полетов.

Гость

25 июля 2025, 01:15

Гость

17 июля 2025, 00:27

Гость

16 июля 2025, 22:57

Гость

16 июля 2025, 22:02

Гость

16 июля 2025, 22:26

Гость

16 июля 2025, 22:01

Гость

16 июля 2025, 21:47

Гость

16 июля 2025, 22:00

Гость

6 июля 2025, 14:13

Гость

16 июля 2025, 22:03

Гость

16 июля 2025, 22:21

Гость

16 июля 2025, 22:55

Гость

6 июля 2025, 11:18

Гость

6 июля 2025, 11:09