Работа «Человек дела»: спецпроект про людей — профессионалов своего дела Из деревни, где нет железной дороги, до заместителя директора в депо — история успеха девушки из Забайкалья

Из деревни, где нет железной дороги, до заместителя директора в депо — история успеха девушки из Забайкалья

Бесперебойная работа в компании была бы невозможна без этого человека

Улыбчивая и отзывчивая — такой девушку знают коллеги

В вагоноремонтных депо, как правило, трудятся преимущественно мужчины — даже крепкому, но неподготовленному человеку непросто находиться по 11 часов в цехах. Но везде есть исключения. Так, в коллективе одного из таких предприятий Читы появилась улыбчивая, позитивная девушка. Анастасия Епифанцева снабжает весь цех работой.

«Не женская профессия»

«Новая вагоноремонтная компания» обновляет, чинит и заново подковывает сложную технику. Это полувагоны, крытые вагоны, платформы, цистерны, думпкары, хопперы. Здесь ежедневно трудятся сотни сотрудников — работа есть всегда. И во многом это заслуга Анастасии Епифанцевой.

В компании возможно добиться стремительного карьерного роста

Для девушки работа в вагоноремонтном депо стала вполне привычной, хотя и считается «не женской». Как руководитель девушка может быстро переключиться: быть сильной, серьезной и строгой при необходимости.

— Моя обязанность — обеспечить депо объектами для ремонта. Всегда должны быть вагоны в работу, колесные пары и прочее, чтобы все участки были загружены. Клиентам же нужно предоставить лучшие условия: уложиться в сроки и сделать всё качественно. Коллектив мужской, но отзывчивый, работать комфортно, — рассказывает заместитель директора по коммерческой работе Анастасия Епифанцева.

1 из 4

Рабочий день девушки начинается с оценки всех показателей: сколько накануне выпустили вагонов планового ремонта, сколько в работе сейчас. Анализируют количество отремонтированных колесных пар и другой техники. Затем планерки, новые подсчеты, анализы, проверка писем на почте, разговоры с клиентами и многое другое. Отдохнуть не получается, но девушка любую трудность встречает с улыбкой.

Родилась там, где и железной дороги не было

У Анастасии экономическое и техническое образование. Специализация — вагоны и вагонное хозяйство. Девушка признается: выбор вуза стал неожиданностью для всех. В семье нет таких специалистов, а в родной деревне Анастасии даже не проложена железная дорога. Для девушки же это стало делом, которому она посвящает большую часть своего времени.

— Телефон не замолкает до одиннадцати вечера. Всегда на связи с собственниками, работниками. Стараюсь оперативно решать все вопросы, не оставлять никого без ответа. Дома тоже часто за разговорами. Отвлечься помогает только моя малая родина. Каждую пятницу после рабочего дня уезжаю в деревню к родителям, на речку, греться на солнце, — делится Анастасия.

Девушка не сразу стала руководителем. В «Новой вагоноремонтной компании» она начала с должности оператора колесно-роликового цеха — самой низкой ступени из возможных. Упорный труд и серьезный подход к делу помогли Анастасии быстро пойти дальше — к должности ведущего бухгалтера, затем стать начальником сектора по учету номерных запасных частей и, наконец, занять место заместителя директора депо по коммерческой работе. Условия в «Новой вагоноремонтной компании» тому способствовали: работник, готовый трудиться, добьется многого.

1 из 4

«Молодцы, как и обычно»

Без сложностей в работе не бывает. Самая большая ответственность Анастасии — обеспечить депо заказами. Если не будет вагонов, люди останутся без зарплаты. Справляться с задачами, по словам девушки, помогают четкое планирование и комплексный подход во всём.

— Моя цель — чтобы всё ремонтировали быстро и качественно, а сотрудники всегда были довольны своей зарплатой и рабочим местом. И, конечно, чтобы клиентам предоставлялись лучшие услуги, — рассказывает заместитель директора по коммерческой работе «Новой вагоноремонтной компании».

Радость для девушки — когда всё получается. Хорошие отзывы о компании и работниках помогают не забывать, для чего на самом деле весь этот труд. В компании всегда стараются выложиться на максимум. Если возникает какой-либо форс-мажор и вагон задерживается, Анастасия собирает сотрудников, чтобы найти решение коллективно.

— Оперативно ищем выход, и всегда всё получается. Как я обещаю клиентам, укладываемся в срок. Тогда звонят и говорят: «Мы в вас не сомневались — вы молодцы, как обычно», — с гордостью отмечает специалист.

Планы на будущее — работать. Но не просто выполнять свои обязанности: Анастасия хочет приносить пользу обществу, стране и городу. А главное — доказать, что она на своем месте.

1 из 4

«НВРК» находится по адресу: ул. Деповская, д. 1.

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «НОВАЯ ВАГОНОРЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ», https://nvrk.ru/enterprises/chita/

Реклама. Erid: Kra23Vvpr,

ПО ТЕМЕ
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
ТОП 5
Мнение
«Мужики, а вы в курсе, что дезодорант существует?» Потный репортаж из душного троллейбуса
Руслан Симушин
Корреспондент
Мнение
«Падали в обморок от духоты и часами ждали трамвай». Правдивая колонка футбольного фаната из России о чемпионате Европы в Германии
Георгий Романов
Мнение
«Выборы в любой точке мира — шоу. Нужны ли они нам вообще?» Итоги недели в Забайкалье и не только
Редакция «Чита.Ру»
Мнение
Не хочешь — заставим: ответ депутату, который предложил закрепить законом статус «Глава семьи» за мужчиной
Екатерина Бормотова
Журналист оперативной редакции
Мнение
Почему нельзя сохранить ЗабТЭК? Непопулярное мнение
Алексей Голиков
Рекомендуем
Объявления