9 комментариев к публикации

Почему поезда идут под откос?

16 апреля 2013, 22:00

Гость

5 февраля 2015, 17:46

хочу сказать вот что! меньше экономили бы на работягах. я сам работаю вагонником на прив.ж.д. у нас в депо, контора как только услышали что подтвердилась трещина,в бр. cразу начинается какая то возня что бы свести премию до минимума. то каких то бумаг не хватает или затерялись,то денег нет.

Гость

19 апреля 2013, 22:48

Гость

17 апреля 2013, 14:45

Гость

17 апреля 2013, 09:25

Гость

17 апреля 2013, 09:13

Гость

17 апреля 2013, 03:47

Гость

17 апреля 2013, 00:57

Обратите внимание на фотографии этих самых вагонных тележек. В месте опирания боковины тележки на подшипник колесной пары, видно какое-то приспособление закрывающее часть рамы тележки, под которой возможно имеется трещина. Наличие пластины изменяет звук при простукивании тележки, сводя на ноль эффективность осмотра этой части. Кто придумал это но-хау? Явно видно, что тележка изношена, но её пытаются модернизировать, чтобы еще продолжать эксплуатировать. До реформирования на железной дороге, вагоны осматривали через 100-150 км., а сейчас? Вот одна из причин изломов.

Гость

16 апреля 2013, 23:39

Гость

16 апреля 2013, 23:03