Уродливый город для чиновников - в обзоре событий недели

Забайкальский край продолжает гореть. На неделе огонь прошёл свыше 2 тысяч гектаров леса в национальном парке «Алханай», после чего дирекция учреждения запретила паломничество по маршруту «Большое Алханайское гороо». Запрет совпал со священным месяцем добродетели для буддистов, который в 2018 году продлится с 16 мая по 14 июня.

О неготовности Забайкалья к природным пожарам очередной раз говорили на совещании с участием сибирского полпреда президента Сергея Меняйло, который рекомендовал регионам привлекать к защите лесов казаков. При этом первый вице-премьер правительства Забайкальского края Александр Кулаков оказался взволнован другим - четыре противопожарных самолёта Бе-200 перебросят в европейскую часть России на время чемпионата мира по футболу, что, по мнению вице-премьера, увеличит риск распространения верховых пожаров в Забайкальском крае.

Суд поставил точку в деле очередного заместителя мэра Читы. Бывший глава комитета финансов мэрии Денис Гарифанов отделался условным сроком за начисление себе и своим подчинённым в течение 3 лет незаконных премий. Ущерб бюджету превысил 460 тысяч рублей, которые экс-чиновник возместил на досудебной стадии.

Другой чиновник - бывший вице-премьер правительства Забайкалья и вице-губернатор Приморского края Евгений Вишняков - ещё минимум 2 месяца проведёт в СИЗО. Его арест продлён. В должности вице-губернатора Вишняков курировал тарифы, госжилнадзор, управление природными ресурсами, охрану окружающей среды, гражданскую оборону и защиту населения от чрезвычайных ситуаций. Летом 2017 года он уволился из администрации Приморья. Уголовное дело на бывшего вице-губернатора касается нарушений с обеспечением газом нового микрорайона «Радужный» под Уссурийском, строящегося по программе «Жильё для российской семьи».

Муниципальное предприятие «Забайкалспецтранс», которое занимается сбором и сортировкой мусора в Чите, рискует стать банкротом из-за долгов на общую сумму 90 миллионов рублей. По словам главы комитета финансов мэрии Андрея Кефера, налоговая инспекция может в любой момент прийти, и тогда «мы с вами потеряем и полигон в Ивановке, и мусоросортировочный завод»: «Всё, что вкладывали в компанию, уйдёт с молотка».

В Забайкалье снова начал дорожать бензин - в мае впервые с января 2018 года средняя стоимость литра топлива марки АИ-92 выросла на 32 копейки – до 38,6 рубля. Что ещё важного произошло за неделю - в обзоре ИА «Чита.Ру».

Министерство культуры региона на этой неделе смогло сделать невозможное. Ну, или такое забытое старое, что почти невозможное. Впервые за много лет 9 Мая в городе было организовано так, что мне не хотелось забиться дома и подальше от нетрезвой орущей толпы смотреть старые военные фильмы.

Решать эту нетривиальную задачу начали ещё в прошлом году - перенесли действо с СибВО на «Локомотив», но в прошлом было ещё плохо: всё равно толпа, всё равно посреди неё шашлыки, не успели сделать ремонт на Мемориале, почти нигде не было музыки. А в этом изменившаяся концепция, в которой День Победы разнесли по нескольким разным площадкам, сделала своё дело.

И вытирал слёзы дедушка в потрёпанном пиджаке под «В бой идут одни старики» в палатке-кинотеатре, и в пронзительно сосновой тишине лазали дети на танках, и звонили колокола на Мемориале даже после того, как уехал военный оркестр, и танцевали под «Рио-Риту» и «Синий платочек» на площади Декабристов, а в центре круга была, конечно, эта вот пара, которая во всех смыслах вела за собой.

Всё это, вероятнее всего, даже не потребовало дополнительного финансирования - просто здравого смысла и желания сделать хорошо. И так и было - хорошо.

Спасибо.

Мэрия Читы предложила горожанам 18 мая поучаствовать во всероссийской акции «На работу на велосипеде». «Проведение акции помогает изменить модели поведения и мотивировать граждан чаще использовать активные виды передвижения вместо личных автомобилей, способствует [...] привлечению внимания государственных, коммерческих и негосударственных организаций к проблемам сохранения экологии города и улучшению транспортной доступности», - сообщалось в пресс-релизе мэрии. «Сотрудники администрации извещены об акции. В случае, если кто-то из коллектива администрации решит принять участие в акции, будем только рады и обязательно предоставим места для парковки велосипедов», - добавили в мэрии после письменного запроса ИА «Чита.Ру» о начинке акции.

К акции присоединилась Забайкальская железная дорога: «Для железнодорожников здоровый образ жизни, забота об окружающей среде, транспортной в наших городах и посёлках всегда были непреложными ценностями. Участие в акции подчеркнёт современный динамичный дух, укрепит корпоративную культуру нашей компании! Руководство Забайкальской железной дороги приглашает всех сотрудников магистрали присоединиться к всероссийской акции и в означенные дни пересесть с личных автомобилей и общественного транспорта на велосипеды». Видимо, в этой связи около здания ЗабЖД на Ленинградской появилось нечто, как-то связанное с возможностью припарковать велосипед:

Я в этой связи вспомнил пост одного из читинских пресс-секретарей, которого не могу процитировать (пост открыт только для подписчиков). Но суть его сводилась к тому, что в одном из сибирских небольших городков необычайно уютно в том числе потому (по мнению автора), что в городе есть хозяин, который живёт в городе, воспитывает тут детей, ездит на работу по тем же дорогам, что и обычные горожане, встречается с друзьями и занимается в городе спортом.

У нас с хозяином в городе серьёзные проблемы, это достаточно хорошо известно хотя бы по тому, как торжественно наступают на городские улицы гигантские помойки, и как быстро — всего за 20 лет — центр города распилили на мелкие участки под уродливый новодел, практически похоронивший надежды на то, что когда-то всё это удастся отыграть обратно. Нужды пешеходов и велосипедистов — не исключение. Я думаю, что одной из причин является тот простой факт, что городские чиновники или руководители той же управы ЗабЖД живут в отдельном мире, обитатели которого вообще смутно себе представляют, что такое велосипед, мотоцикл или прогуляться с работы до дома пешком.

Быть может, поэтому в городе у нас нет ни одной велосипедной дорожки - единственный такой дорожный знак я видел в прошлом году почему-то на спорткомплексе на ЗабВО. В городе нет ни единой парковки для велосипедов (не надо думать, что вот к этой железке около ЗабЖД кто-то прицепит свой велик). Таких парковок нет даже около продвинутых заведений общепита, и если тебе нужно куда-то деть велосипед, то приходится или цеплять его к забору, или договариваться/упрашивать персонал заведения. Я даже не до конца уверен, что с правилами дорожного движения, которые касаются велосипедистов, хорошо знакомы инспекторы ГИБДД. По крайней мере, 9 мая один из них орал мне в лицо, что на велосипеде запрещено ездить по проезжей части и надо срочно свалить на тротуар.

Жители города не очень расстроены всем этим. Как это часто бывает, когда выезжаешь на улицу, к примеру, на синей Mazda Demio, то сразу видно, как много таких же синих автомобильчиков ездит вокруг тебя. То же самое с велосипедом — если прокатиться по городу, то вокруг себя видишь сотни товарищей на таких же агрегатах. Я даже не сказал бы, что наш город не приспособлен для велосипедных прогулок, а водители себя как-то безобразно ведут. Нет, всё в совершенном порядке, и планировка Читы вообще-то располагает к тому, чтобы получать удовольствие от езды на велосипеде. Можно, к примеру, забраться на первой скорости по хорошему асфальту Бутина, Ленинградской или Баргузинской до телецентра, а потом весело катиться накатом до вокзала, раскатываясь до 30-35 километров в час. Можно ездить по объездным дорогам, выбирая себе более короткие или более длинные маршруты. Петлять по дворам, радуясь свободе выбора маршрута.

Но всё это не отменяет того факта, что призывы городской администрации к путешествию на работу на велосипеде выглядят совершенно пластмассовыми, ненастоящими и высосанными из пальца. Ну, приедем мы на работу на велосипедах, и куда их совать? Тащить в кабинеты? Прицеплять к заборам? Договариваться с охранниками зданий? Ехать всем к железной трубе около управления ЗабЖД?

Велосипед в данном случае всего лишь частный случай, который подтверждает общее правило — городская администрация в Чите чаще всего существует отдельно от горожан, слабо представляет их заботы, тревоги и запросы. И каждый раз, когда городские чиновники пытаются быть с якобы выбиравшими их людьми на одной волне, получается какая-то фигня. Быть может, это как раз потому, что за «развитием» города все эти люди наблюдают в основном с пассажирских сидений своих служебных автомобилей.

Каждый из шести заместителей губернатора Забайкальского края Натальи Ждановой в 2017 году заработал больше неё самой минимум на 500 тысяч рублей. Если глава региона задекларировала доход в 2,3 миллиона рублей, то глава её администрации Дмитрий Кочергин - 3,6 миллиона, первый заместитель Александр Кулаков 3,2 миллиона, министр финансов края Марина Кириллова 3 миллиона рублей, министр экономического развития края Сергей Новиченко 2,9 миллиона, глава администрации Агинского Бурятского округа Бато Доржиев 2,9 миллиона рублей, заместитель председателя правительства края по социальным вопросам Аягма Ванчикова 2,86 миллиона рублей.

Кроме некоторого показного альтруизма Натальи Ждановой всё это демонстрирует лёгкое безумие происходящего. До Ждановой в уровне доходов высших региональных чиновников прослеживалась хоть какая-то логика, которая обычно сводилась к тому, что зарплаты заместителей губернатора плясали от доходов самого губернатора. Теперь доходы вице-премьеров привязаны не понятно к чему и нет ни малейшего смысла пытаться выяснять у них, что всё это значит — комментарии региональных чиновников по неоднозначным темам давно превратились в парад агрессивного пустословия.

Можно отметить, что при Ждановой её заместители стали по региональным меркам очень богатыми людьми с зарплатами уровня менеджмента крупных коммерческих компаний. И если Александру Кулакову и Дмитрию Кочергину, которые работали в бизнесе, всё это в не новинку (хотя наверняка в новинку получать больше своего непосредственного руководителя в полтора раза), то Кириллова, Новиченко и Доржиев должны быть Ждановой благодарны чрезмерно. В принципе, это нормально — руководители региона должны получать достойную зарплату. Другой вопрос в том, что уровень зарплат в правительстве края никак не связан с эффективностью чиновников.

Впрочем, по распределению доходов можно предположить, кого именно Жданова ценит больше и какие направления работы для неё являются ключевыми. Пусть это всё и чушь собачья, но можно предположить, что политический блок для Ждановой стоит на первом месте, инфраструктура и чрезвычайные ситуации — на втором, финансы — на третьем, экономика — на четвёртом, взаимоотношения с Агинским округом — на пятом, а вот социальный блок, простите, - на последнем. Сама губернатор, быть может, полагает свою работу недостаточно эффективной для того, чтобы получать больше своего даже самого низкооплачиваемого зама.

И это-то проблема гораздо более серьёзная, чем то, кто там сколько денег получает.

На прошлой неделе два независимых источника сообщили, что заместитель министра здравоохранения Забайкальского края Иван Шовдра покидает свой пост. Один из них уточнил, что чиновник отказался увольнять главврача краевой больницы Виктора Шальнёва и его заместителя Татьяну Брум, поссорился с руководством и написал заявление по собственному желанию.

Сам Шовдра тогда был в командировке в посёлке Агинском и своё увольнение опроверг, а пресс-служба министерства спряталась за формальности, заявив, что ответ приготовит за 7 дней. Отвечать неделю на даже элементарный вопрос позволяет федеральный закон, и, как правило, пресс-секретари пользуются такой возможностью, когда хотят избежать неудобных вопросов.

Сам министр Сергей Давыдов на звонки не отвечал, но быстро вышел на ИА «Чита.Ру» сам, когда мы опубликовали новость про увольнение Шовдры. Возмущённый глава регионального минздрава не просто начал опровергать информацию, но даже заявил, будто мы взяли её от какой-то «бабки на лавочке».

«Не знаю, что у вас за источники. На сегодняшний день все работают в штатном режиме: Шовдра Иван Иваныч находится в командировке в Агинском, куда я его послал; Шальнёв работает на своём месте. Все работают в штатном режиме. Что там за слухи ходят? На сегодняшний день всё идёт в нормальном режиме: никаких ссор, здравоохранение работает», – сказал Давыдов по телефону.

На этой неделе оказалось, что Шовдра всё-таки уволился по собственному желанию из минздрава, вернувшись на пост главврача городской больницы №1 в Чите. Сергей Давыдов объяснил это тем, что в больнице много проблем, которые, видимо, сможет решить только Иван Иванович.

Оказалось, что старушка на лавочке знает о ситуации больше, чем Давыдов, который со всеми этими звонками в редакцию и заявлениями типа «вы всё врёте» выставил себя не пойми кем. Советую в свете всей этой истории позвать на место Шовдры бабку со двора, чтобы хоть кто-то имел представление о кадровых перестановках в министерстве.

Меня, честно говоря, всегда удивляют попытки опровергнуть информацию, которая в конечном итоге вскрывается. Причём нынешнее правительство края стабильно поставляет новые подобные заявления. Так было, когда увольнялся заместитель руководителя администрации губернатора Юрий Сибиряков. Так было, когда покинул пост министр сельского хозяйства края Михаил Кузьминов, арестованный затем по подозрению в превышении полномочий. Так было, когда первого заместителя руководителя администрации губернатора Сергея Трофимова уличили в участии в бизнесе.

Вы бы, господа чиновники, как-то учились на ошибках своих коллег, что ли. Или вам просто нравится выглядеть глупо?

Наталья Жданова на этой неделе заговорила том, что администрации нужно аккуратно подходить к строительству новых торговых площадок в Чите: «Городская власть играет объединяющую роль, в итоге именно от решений муниципалитета зависит, каким станет наш город, насколько уютным и удобным для забайкальцев, насколько гармоничным будет его облик. Необходимо проводить благоустройство – обдуманно и планово, оперативно решать вопросы с уборкой и вывозом мусора, с чем, к сожалению, сегодня есть очевидные проблемы».

Мне кажется, что оглядываться и думать об облике города чуть-чуть поздно. Если смотреть на торговые центры на ключевых улицах Читы, то это большей частью одинаковые коробки, покрытые керамогранитом. Без сомнения, такие здания дешевле и проще в строительстве, чем что-нибудь вроде новой медицинской клиники на Бабушкина, которая мне кажется удачным примером красивой застройки.

Обычные торговые центры Читы «гармонично» вписываются в окружающую действительность, и это удручает. Но, на секундочку, никто не думает о том, что уродливые здания - это не на 5 лет, это очень надолго. И то, что даже сейчас кажется безвкусным и устаревшим, через 15 лет превратит столицу региона в фантасмагоричную смесь керамогранита, кирпичных многоэтажек, советской застройки и вкраплений деревянных теремков начала XX века. Для новой, современной застройки места не будет. Но развиваться, конечно, надо будет, и выкорчёвывать с карты Читы будут вовсе не коробки торговых центров, а теремки, избушки и сталинки.