Забайкалье вошло в десятку регионов с самыми старыми авто
8 декабря 2019, 13:15
Гость
9 декабря 2019, 09:11
Дык всё просто. В свое время под машины старых годов выпуска натаскали "конструктора", по базам год выпуска 1993, а по факту 2008 грубого говоря.
Гость
9 декабря 2019, 00:45
Они просто почву пробивают, чтобы потом принять налог на машины старше 20 лет или запретить к эксплуатации. Все это нужно, что повысить продажи ТАЗОВ. Так было с пенсионной реформой, с начала пробили почву потом приняли вот и все.
Гость
8 декабря 2019, 23:21
Автостату надо учесть коэффициент устойчивости японских машин к возрасту эксплуатации с поправкой на коэффициент россиян. Японский автопром устойчив к российским реалиям экономии и экстремальным условиям эксплуатации. Стоит задуматься японским инженерам к выпуску специальгно для россии 90-х годов машин с акпп и велюровым салоном. Типа ипсума, крузера, рава, икстрейла, црвэхи в простых комплектациях с надежной акпп и бензиновым двиглом. Димексид поможет, димексид сохранит. Вечные машины. Аригато япон инженеры.
Гость
8 декабря 2019, 21:15
Был новый уаз патриот, за два года кровушки моей выпил мама не горюй. Сейчас владею ленд крузером , машине через полгода будет 20 лет. За три года только масла менял. Это был первый и последний раз как я поддержал отечественного производителя.
Гость
8 декабря 2019, 18:48
У меня 25 лет в 2020 будет машинке и ничего бегает
Гость
8 декабря 2019, 17:17
19,5 лет, почему года-то, а?!
Гость
8 декабря 2019, 17:00
Машина машине большая разница. Японцы производства 90х годов и чуть младше имеют огромный потенциал надежности и качества изготовления, вот на них и ездит весь ДФО. А современные мыльницы продают куда там дальше.
Гость
8 декабря 2019, 21:40
То то они висят постоянно то на теплотрассе то на столбе то в кувете.
Гость
8 декабря 2019, 16:45
с такими зарплатами и ценами на новые авто только на старой машине и ездить
Гость
8 декабря 2019, 15:35
Даже если подарят путинский автохлам, то продам и возьму бу японца. Ибо пробегиидо 5000 в одну сторону, где я какую то Весту буду ремонтировать в дороге.
Гость
8 декабря 2019, 15:28
Разгадка в том что у нас японские авто, а они в отличии евророссийского хлама ходят по сто лет и не ломаются.
Гость
8 декабря 2019, 14:45
Это значить, что регион нищий, с нищим народом.
Гость
8 декабря 2019, 14:06
Ну не хочется нам на всяких вестах и дилерских машинах ездить с завышенными ценами, плохими комлектациями, сомнительной сборкой плюс там всякие сервисные ловушки. Нам ближе наше старое, доброе, доступное, надёжное, японское с максимальными комплектациями.
Гость
8 декабря 2019, 15:29
ну про комплектации это спорно, так же веста напичкана подогревами, системами безопасности и прочей электроникой на голову больше 95% праворульных 5-10 летних авто
Гость
8 декабря 2019, 15:48
Гость
8 декабря 2019, 15:29
ну про комплектации это спорно, так же веста напичкана подогревами, системами безопасности и прочей электроникой на голову больше 95% праворульных 5-10 летних авто
Да вы прям (знаток)🤣🤣веста напичкана,да это у вас голова чем то напичкана,чем то коричневым😂🤣😊🤣
Гость
8 декабря 2019, 16:13
Гость
8 декабря 2019, 15:29
ну про комплектации это спорно, так же веста напичкана подогревами, системами безопасности и прочей электроникой на голову больше 95% праворульных 5-10 летних авто
Ждал я как то на вокзале поезд, ночь, мороз, рядом со мной на стоянке новая (то ли веста, то ли калина я особо не понимаю в них) вся ещё в сервисных наклейка. Дак вот смотрю водила решил покурить в ней, смотрю не окно а дверь приоткрыл и курит.Мне стало интересно почему дверь открыл а не в окно(я уж было подумал ого как наши стали делать, наверно слишком жаркая машина) я его спросил. Ответ меня вернул на грешную землю. Он мне ответил что стекло подъёмник СЛОММАЛСЯ. Я спросил какой пробег? Ответ был что около 4000км!нечего говорит завтра в сервисе сделают она же на гарантии.
Гость
8 декабря 2019, 14:05
Потэтомумрейтингу видно где больше ворюг. Стало быть у нас народ честнее чем на западе.
Гость
8 декабря 2019, 14:32
По одному из рейтингов - забайкальцы самые довольные жизнью! А на кой же нас кормить лучше, если мы и так хлопаем в ладоши и кричим Слава самит понимаете кому. Самый нищий регион. На каждого жителя (!) по три кредита. Средний возраст умерших в 2018 году мужиков-забайкальцев - 59,5. Слава, ну, сами понимаете кому. А раритетные японские фуфлайки - это наше все! Свежих большинству не купить ни когда в жизни! Остается только надувать щеки и камлать: "Да японские с миллионом пробега и 20 лет эксплуатации - это только обкатку прошли!"
Гость
8 декабря 2019, 15:32
Гость
8 декабря 2019, 14:32
По одному из рейтингов - забайкальцы самые довольные жизнью! А на кой же нас кормить лучше, если мы и так хлопаем в ладоши и кричим Слава самит понимаете кому. Самый нищий регион. На каждого жителя (!) по три кредита. Средний возраст умерших в 2018 году мужиков-забайкальцев - 59,5. Слава, ну, сами понимаете кому. А раритетные японские фуфлайки - это наше все! Свежих большинству не купить ни когда в жизни! Остается только надувать щеки и камлать: "Да японские с миллионом пробега и 20 лет эксплуатации - это только обкатку прошли!"
Тут оба правы. Но конечно будь деньги взяли новее, но японца .
Гость
8 декабря 2019, 13:58
Они бы ещё указали, благодаря каким коз. (ой, нельзя же теперь правду говорить), опытным лидерам это произошло! В начале 2000-х спокойно в Читу можно было привезти 6-7 летний Марк с полным фаршем, а потом эти ур. (ой!), креативные руководители, заботясь как всегда о нас, зафигачили чудовищные пошлины, поддерживая донный автоваз (всего ему наилучшего, в смысле не видать)
Гость
8 декабря 2019, 15:35
Цель была не поддержать автоваз, а заставить мировых автопроизводителей перенести производство в Россию, частично это получилось, заводов много, много людей работает на них, только вот с локализацией ни кто не спешит, а нам потребителю встает такой патриотизм в копеечку. Мысль была хорошая, только реализация как обычно хромает, нужно было максимально уронить налоги и убрать вывозные пошлины, тогда бы с наших заводов машины шли за границу, но чиновники у нас жадные до денег, они из автопроизводителей поимели и с потребителей.
Гость
8 декабря 2019, 17:35
Марк с полным фаршем! Прям фраза с балки, что на против Северного была. А чего про ченджер не вспомнили? На 8 дисков! Зубатка, не бита, не крашена, без пробега по РФ
Гость
9 декабря 2019, 13:24
Автоваз то Дерибаскин, надо же его бедного поддержать.
Гость
8 декабря 2019, 13:53
зачем ездить на современном фуфле которое через три года в утиль.лучше с 90 подремонтировал и 400-500 т. км можно смело шагать.я говорю о общем пробеге машины . люди просто ездят и не замарачиваються через 3 года .
Гость
8 декабря 2019, 15:30
Согласен тем более наших побегов и условий не выдюжит путинский автохлам и европейцы . Я минимум 55 тыс в год прохожу
Гость
8 декабря 2019, 13:26
Это правда что эти 20 летние японские машины лучше чем наши отечественные новые
Гость
8 декабря 2019, 13:23
Зато у нас их (авто) больше всех! Старых ведер больше всех. Гордимся!
Гость
11 декабря 2019, 16:42
Хоть и ведро, зато железное, а вы в своих жестяно-пластмассовых одноразовых повозках катаетесь и радуетесь. Вы думаете еслиб у народа доход позволял он бы машины не менял?
Гость
8 декабря 2019, 13:22
Да это просто объяснить, у нас 95% машин японского производства, а они служат намного дольше чем европейцы, отсюда и вывод, что люди дольше на них ездят. А лидеры рейтинга старая авто Камчатка, Сахалин и Приморье вынуждены иза своих географических особенностей отдавать предпочтение джипам, которые новые стоят немало, а старые японцы полностью удовлетворяют нужду населения. Вот и все. Лично я на 600-800 тысяч лучше возьму пробежного японца чем какого нибудь свежего гольфа или поло.
Гость
8 декабря 2019, 14:25
Чего та на улице старых японцев от силы 30 процентов не наберется. УАЗики по районам тянут, документы старые а машины переделаны.
Гость
8 декабря 2019, 14:43
Гость
8 декабря 2019, 14:25
Чего та на улице старых японцев от силы 30 процентов не наберется. УАЗики по районам тянут, документы старые а машины переделаны.
Ты по моему не в Забайкалье находишься, какие 30%?
Гость
8 декабря 2019, 19:33
Действительно лучше взять престарелого японца чем гранту и ей подобных.
Гость
8 декабря 2019, 13:20
Будет у меня зарплата тыс 150 при нынешних ценах тогда я для семьи позволю новый авто.
Гость
8 декабря 2019, 18:39
Ничего страшного, например, самолен Ан-24 выпускался с 1962 по 1979г. и до сих пор является гордостью отечественной авиации и нещадно экплуатируется малыми авиакомпаниями. А иномарки в ЗК наверняка свежее 1979 года.
Гость
9 декабря 2019, 10:58
Гость
8 декабря 2019, 18:39
Ничего страшного, например, самолен Ан-24 выпускался с 1962 по 1979г. и до сих пор является гордостью отечественной авиации и нещадно экплуатируется малыми авиакомпаниями. А иномарки в ЗК наверняка свежее 1979 года.
Ещё про тепловозы 2ТЭ10 и 3ТЭ10 напишите! Так-же трудятся с 70-х..
Самый нищий регион. На каждого жителя (!) по три кредита. Средний возраст умерших в 2018 году мужиков-забайкальцев - 59,5.
Слава, ну, сами понимаете кому.
А раритетные японские фуфлайки - это наше все!
Свежих большинству не купить ни когда в жизни!
Остается только надувать щеки и камлать: "Да японские с миллионом пробега и 20 лет эксплуатации - это только обкатку прошли!"
Самый нищий регион. На каждого жителя (!) по три кредита. Средний возраст умерших в 2018 году мужиков-забайкальцев - 59,5.
Слава, ну, сами понимаете кому.
А раритетные японские фуфлайки - это наше все!
Свежих большинству не купить ни когда в жизни!
Остается только надувать щеки и камлать: "Да японские с миллионом пробега и 20 лет эксплуатации - это только обкатку прошли!"