"Строительно-монтажные работы и оборудование обошлись в 694 млн рублей." Это раз. "Общий подвижной состав насчитывает 571 единицу транспорта, из них на линию регулярно выходят 536. В собственности ЕТК – 56 единиц" - то есть 480 автобусов непонятно чьи. Это два. Но если город хочет нормальный общественный транспорт, идея достойная. Только городские власти нормальный общественный транспорт не хотят. Для начала от сверхдлинных маршрутов надо избавится, хоть как-то рассчитать нормальные маршруты, по науке, а не по капризу и самодурству отдельных людей, исходя из расчетов, а не из-за хотелок чьих-то.
Дай Бог вашему теляти нашего волка сьесть . Сколько уже всяких проектов было выдано на гора и все они приказали долго жить. Свои же и пристрелят за деньги разумеется. Кто помнит Богатовский рынок. Но если крыша достойная то помет и получиться отжать бизнес у других
Разумеется, идея правильная, так и делается (в мире).. Позволяет решить кучу проблем. и удобство для пассажиров,и для транспортников , и экономическую целесообразность (не нужны сверхдлинные маршруты, через весь город). Но сомнительно как то-ведь у нас на первом месте бизнес, т.е. брать деньги наличными, без каких либо билетов-квитанций. Терминалы нужны только для первой отметки-пропечатывается дата-время, которые смотрят контролеры, если проверяют, и сравнивают с периодом , на который карточка.. Никаких открывающихся -закрывающихся турникетов, просто бесконтактноые фотодатчики для учета входящих выходящих (это в метро) Разумеется, действие на все виды городского транспорта. Видимо, самое главное- правильно рассчитать стоимость и время действие первой карточки в линейке.В Праге, например ,30 минут. Однако, не про нас.
Ого, они изобрели. Муниципальные автобусы! Как у нас любят создавать то, что было и было разрушено в своё время, те ми же частниками в том числе. И всё, теперь их не вытеснить. Все самые вкусные маршруты попилены, что в городе, что в крае. А эта единная компания куда будет возить народ? Тоже по непопулярным у частников маршрутам по краю? так есть уже Сапожниковские автобусы, которые воздух возятпо городу и только убытки приносят. Жить в Чите классно, короче.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Это раз.
"Общий подвижной состав насчитывает 571 единицу транспорта, из них на линию регулярно выходят 536. В собственности ЕТК – 56 единиц" - то есть 480 автобусов непонятно чьи.
Это два.
Но если город хочет нормальный общественный транспорт, идея достойная.
Только городские власти нормальный общественный транспорт не хотят.
Для начала от сверхдлинных маршрутов надо избавится, хоть как-то рассчитать нормальные маршруты, по науке, а не по капризу и самодурству отдельных людей, исходя из расчетов, а не из-за хотелок чьих-то.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Нет Белгородского края. Соответственно нет и Белгородской транспортной компании.
Есть Белгороская область.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Однако, не про нас.
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
P.S. А ещё кроме чувств верующих есть ещё и чувства атеистов.