Беспокойный пожарный из забайкальского села пошел в Общественную палату

Пожарный из села Александровка Сергей Лапшаков, о котором «Чита.Ру» писало в 2024 году, пошел в Общественную палату Читинского округа. Об этом он сообщил корреспонденту «Чита.Ру» 14 марта.

Своими целями на работу в Общественной палате он называет наведение порядка в селе и доведение до вышестоящих властей проблем.

«По максимуму хотелось бы добиться строительства моста через Ингоду, чтобы жители Александровки могли быстро и в любое время года попасть в Новокручининск. Мост очень нужен, чтобы попасть в больницу, например. Такси туда стоит 2 тысячи в одну сторону, потому что надо делать крюк через мост в районе Глубокой пади. Когда автобуса нет, то из Новокручининского можно уехать в Читу. Зимой Ингоду хоть по льду переходят, а летом — надо крюк делать», — добавил собеседник издания.

Текст про мужчину был опубликован на «Чита.Ру» весной 2024 года. Его встретили случайно на въезде в село, когда Сергей с помощником стоял в патруле на «буханке». Он рассказал, что несколько лет работает на пожарах практически один.

«У нас должна быть добровольная пожарная дружина, но она только формально есть. За бесплатно никто не хочет работать. Меня весной ставят на ставку водителя в администрацию села, дают уазик и авторазливочную станцию (АРС) на базе ЗИЛ. Весь пожароопасный сезон до осени я работаю, а потом увольняюсь. Вообще я должен чисто руль крутить, но получается, что и езжу, и тушу, и машины чиню, и всё помаленьку», — рассказал Лапшаков.

Помимо борьбы с природными пожарами он занимается помощью сотрудникам «Забайкалпожспаса». Ближайшая часть находится в соседнем селе, и пока экипаж едет, Сергей начинает тушить загоревшиеся дома.

«Почему именно меня взяли — я не знаю. Может быть, потому что я проблемы села поднимаю и не боюсь озвучивать. Первый раз в заседании я участвовал 4 марта — обсуждали подготовку к пожароопасному сезону и ситуацию с дровами. Оба вопроса мне знакомы», — сказал Лапшаков.

Он отметил, что вопрос с нехваткой и стоимостью дров решить сложно. Дрова продают частники — жители сел, которые хотят заработать, а не разбогатеть на земляках.

«Лесосеки выдают далеко от сел, людям дорого ездить. Если дрова на продажу заготавливать, то расходы большие. Если на ЗИЛ ехать за 100 километров — только на бензин надо потратить почти 4 тысячи. Плюс еще за работу заплатить — не в одиночку же пилить, — запчасти, цепи для бензопилы», — сказал Сергей Лапшаков.