Переданные Собяниным Чите троллейбусы списали спустя несколько лет
2 марта 2023, 22:59
Гость
7 марта 2023, 18:04
Когда на КСК троллейбусы запустят? Пустые обещания...
Гость
5 марта 2023, 13:07
Когда посадят того кто принял это решение?
Гость
4 марта 2023, 19:02
Деньги отмыли и довольны. Жалко технику
Гость
4 марта 2023, 13:54
Вся экономика построена на обслуживании администрации. А если, нет то из соседних стран покупают
Гость
4 марта 2023, 02:10
Ещё одно подтверждение, что для москау, мы промзона
Гость
3 марта 2023, 22:33
Москва переходит на электробусы. Замена проходит с развитием ремонтной базы. Обслуживание переданных Москвой машин было на нормальном уровне. Прежде чем что то брать нужно подумать как и на какие деньги все подаренное содержать. Думать не царское дело. Собянину надо было вместе с троллейбусами переезжать.
Гость
3 марта 2023, 22:01
Если нет ума и руки не оттуда растут через год Чита поедет на маршрутках. Директора надо гнать поганой метлой пока ещё можно спасти для Читы троллейбусы
Гость
3 марта 2023, 21:50
..Полная чушь с рекламой!Отмыли деньги вот и все.Где Прокуратура?Вернуть надо Сапожникова,это-очевидно!.
Пора ОБЭП заняться троллейбусным из 30 штук можно было собрать 15 штук но нет электронщиков по-этому 20миллионов выброшены. Сейчас несколько новых троллейбусов разбирают на запчасти. Нет специалистов для обслуживания электронной и комнютерной техники через пару лет все машины станут.
Гость
3 марта 2023, 15:55
Не пробовали своей администрации города Читы задать вопрос, в Москве они ходили и нормальные были.
Гость
3 марта 2023, 15:47
Ржавчину из Москвы подарили. Это у нас троллейбусы могут по 20 лет ходить и ничего. А на московских" видно было как краска отстаёт слоями, а под ней ржавый металл. 7 лет для климата Москвы и тем более зимой это у нас лет 15-20. Кто в Чите видит авто с прогнившими насквозь крыльями, ну разве только Москичи 80-го года выпуска? А в столице сплошняком.
Гость
3 марта 2023, 15:12
Регионы сейчас- сплошные кладбища . Не только троллейбусные….Участь такая . Рабская.
Гость
3 марта 2023, 11:06
Из Москвы подарок гнилые троллейбусы там их списать нельзя было по срокам эксплуатации вот по регионам и сплавили.
Гость
3 марта 2023, 10:05
Хм, странно, конечно! Потратить 20 млн на доставку этого хлама и выкинуть. Э-эффективность
Гость
3 марта 2023, 09:35
Если кто не в курсе - в МСК остался всего один короткий маршрут троллейбуса, да и тот больше как раритет, развлекаловка. Именно потому Собянин и избавлялся от траликов, раздавая их в провинции, причем не только в Читу. Сами по себе эти тралики жутко неудобные - очень узкий проход, там даже летом с большим трудом удается разминуться с кондуктором, при этом с максимальным телесным контактом. Как там зимой ездили - вообще не представляю, благо самому крайне редко приходилось. Поручни в салоне стоят тоже абы как - посреди площадок, и ни туда, и ни сюда. Другое дело, что машины реально весьма молодые, и с трудом верится, что там технически всё поизломалось. А если даже так, какое-то время можно было прибегать к троллейбусному "каннибализму" - ремонтировать одни машины за счет раборки других.
Но да один фиг, на такое количество троллейбусов в МП ТУ нет водителей. И с нашей великой и прекрасной державной страной, видимо уже никогда не будет.
"Новые" троллейбусы действительно малой вместительности и потому неудобные.Но расчет скорее всего на то,что интервал 3-5 минут и там не будет набиваться много народа. А у нас интервал сегодня 15-20 минут! И даже не в час пик все троллейбусы битком.
Гость
3 марта 2023, 09:02
Все разворовали демоны.
Гость
3 марта 2023, 07:57
Перевозкой в Читу этого хлама занималась только одна компания. Угадайте цену доставки.
В пресс-службе администрации Читы корреспонденту «Чита.Ру» 2 марта сообщили, что не обладают точными цифрами о количестве списанных троллейбусов и данных о наличии тех или иных машин — для уточнения потребуется направить официальный запрос...почему то у чита ру не составило труда достать эту инфу а тут на дурака какой то запрос собрались делать..и причина в которой вина отсутствие рекламы тоже абсурдна а вот закуп новых на которых можно неплохо погреть руки куда более правдоподобна..
Гость
3 марта 2023, 02:41
Нате вам тоже, что нам не гоже
Гость
3 марта 2023, 02:06
А Собянин мог парочку новых троллейбусов подарить Чите. ...Чтой-то о хлам столичный раздаривает без защрения совести.В провинции не люди как будто живут.
Гость
3 марта 2023, 03:21
7 лет для данного вида транспорта при нормальном обслуживании - вообще не возраст.
Тем более в Москве были современные, хорошо обслуживаемые машины. В Чите их пилят по причине невозможности использовать как рекламные щиты. И еще попилят на закупке новых.
Надо только причину найти. Как находят 30 лет причину, почему на КСК линию нельзя проложить.
Гость
3 марта 2023, 11:29
Гость
3 марта 2023, 03:21
7 лет для данного вида транспорта при нормальном обслуживании - вообще не возраст.
Тем более в Москве были современные, хорошо обслуживаемые машины. В Чите их пилят по причине невозможности использовать как рекламные щиты. И еще попилят на закупке новых.
Надо только причину найти. Как находят 30 лет причину, почему на КСК линию нельзя проложить.
Говорят, дороги не подходят на КСК пустить. Возникает вопрос: автобусы-гармошки ходили, улицы подходили?
Нет водителей на троллейбус- тут уже вопрос к руководству: один троллейбус заменит 5-6 маршруток. То есть, эксплуатационные расходы, ещё с учётом того, что троллейбус катается на более дешёвом топливе- электроэнергии, примерно во столько же раз ниже. Но на маршрут водитель идёт, а на троллейбус-нет. В чем причина?
Гость
3 марта 2023, 14:39
Гость
3 марта 2023, 11:29
Говорят, дороги не подходят на КСК пустить. Возникает вопрос: автобусы-гармошки ходили, улицы подходили?
Нет водителей на троллейбус- тут уже вопрос к руководству: один троллейбус заменит 5-6 маршруток. То есть, эксплуатационные расходы, ещё с учётом того, что троллейбус катается на более дешёвом топливе- электроэнергии, примерно во столько же раз ниже. Но на маршрут водитель идёт, а на троллейбус-нет. В чем причина?
1. В тролл. парке свои зарплаты, водители туда не идут, уезжают на вахты.
2. С тролл. электричество не слить, и надбавку за экономию не получить.
3. Ликбез по экономике: стоимость владения - это стоимость машины+ стоимость эксплуатации, а т.к машины даром подарили, то стоимость владения для города - копейки. Но!!! Свой маршруточный бизнесс придется подвинуть(и это больнее всего).
4. Проходы в московском транспорте широкие, сами машины очень удобные для потребителей и водителей(и кодиционер есть, и широкие проходы), ктобы что тут не врал, но есть ньюанс - в Москве нет кондукторов, карта тройка на входе прикладывается и всё. А в Чите по старинкее с кондуктором привыкли.
Чем Сапожникову реклама помешала? Он что сам эти тралики на свои покупал? На халяву досталось, а распоряжался как своими. А тому кто там за него сейчас не хватает ума отменить бредовое распоряжение?
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте