В погоне за прошлым веком? Казанскому авиазаводу дали 92 миллиарда и еще пару лет, чтобы собрать первые Ту-214
3 марта 2024, 09:30
Гость
6 марта 2024, 17:01
Что вы всё ноете. Всё будет хорошо
Гость
5 марта 2024, 03:16
Чемезов всё что можно провалил и всё на посту
Гость
4 марта 2024, 23:22
Самое главное это свой самолёт!!!Мы не должны зависит от Боингов с аэрбасами.Остадьное все шелуха,со временем отпадет 100%
Гость
4 марта 2024, 20:53
Калоши.
Гость
4 марта 2024, 20:47
У каждого фактора(ошибки) есть имя и фамилия.
Гость
4 марта 2024, 18:24
Ну нашли эксперта-гусарова! Да его поставили для того, чтобы всех убеждать-в России всё хорошо с авиастроением, а импорт ВС единственное спасение. Может кто-то из спецов сказать- почему не Ту204СМ? Два члена экипажа, сертификация пройдена, фюзеляжи практически одиннаковые. В любом случае-следующее поколение.
Гость
4 марта 2024, 17:07
Ничего они не сделают и спустя 2 года из отечественных частей, потому что за 2 года невозможно создать кузницу кадров, построить межотраслевое производство, и т.д., единственное на что они надеются что нужные детали начнут изготавливать на мощностях Китая, только так нынешние буржую будут пытаться выйти из ситуации, но и то скорее всего это превратиться в проект"москвич3"
Гость
4 марта 2024, 12:46
Для того чтобы не гнаться за прошлым надо было сохранять кадры, готовить новые, передавать им опыт, нет новых, и опыт передавать некому... Я закончил МАТИ Циолковского в 96-м, и это лайнер уже в принципе был морально устаревший, и его повторить мы не сможем, технологии важнее конструкции, а кстати, тогда в нем не было импортных компонентов, но для адекватности надо не забывать что двигателей в СССР хороших не было вовсе
Гость
4 марта 2024, 12:44
Вместо подготовки высококлассных рабочих на заводы принимаются родственники и знакомые " высококлассные менеджеры", ничего не производящие, ни за что не отвечающие, но получающие зарплаты не снящиеся в розовых снах тем, кто действительно что то делает! Работал на ИАЗ производственным мастером с группой в 18 человек. Нас, нахлебников ( как я сам говорил) было : мастер, контрольный мастер, распределитель работ, технолог, плановик, итого - 5 человек. Сейчас группа порядка 5-8 человек и нахлебники в виде мастера, помощника мастера, контрольного мастера, распределителя работ, маркировщика, технолога, плановика, инженера БТиЗ, консультанта ( как правило бывшего средней руки руководителя на пенсии). Итого: на каждого рабочего - по одному нахлебники! Когда уж здесь делать самолёты? И если у вспомогательного персонала зарплаты скромные, то у " рукамиводящих" - более чем! С таким подходом России НИКОГДА не выйти на выпуск гражданских лайнеров СССР, а это в лучшие годы не более 62 бортов! А тем более провозглашенную Президентом цифирь в 1000 бортов до 2030 года и скорректированную месяцем позже ( без объяснения причин) до 600 штук! Уже вместо заявленных , при ритмичном производстве, в этом году Должно быть новеньких 25 штук - на выходе НИ ОДНОГО! Одна болтовня и ни капли ДЕЛА!
Гость
4 марта 2024, 12:10
Кроме как внедрение робототехники, цифровизации и остальных новомодных штучек, отечественное самолётов строение никак не возродить? Вы сами то каким боком относитесь к авиастроению? Сдвиньтесь на диване поудобнее и пишите дальше! Самолётов строение - это штучное производство, а вся эта робототехника - особо крупное или массовое! Отличите сначала хрен от пальца, а затем пишите комменты!
Это очень хорошо, что начали серийный выпуск! Боингу 737 уже более 40 лет, а 320 тоже. Модернизируют и считают, как новые. Что бы компетенции не терять, надо производить серийно самолёты и ТУ-214, а если разработать кабину на 2 пилота,- цены ему не будет в России и не только. И на ближнем востоке брать будут и в Африке и в южной Америке...
Гость
4 марта 2024, 08:11
Вот и всё Пукинские реформы
А король то голый. Ведь в СССР делали только голоши.
Гость
4 марта 2024, 07:08
У нас теперь только блогэры как специалисты в почёте. Вот их и ставить за станки.
Гость
4 марта 2024, 04:26
Кадры решают всё! А их то и нет.😀
Гость
4 марта 2024, 02:09
После развала СССР, все заводы приватизировали, закрыли место них настроили человейники , торговые центры..Создали госкорпорации для распила бюджета..
Гость
4 марта 2024, 01:19
Реформа тор Чубайс ипокойничек Гайдар убедили всех что на нефтегазодоллары все можно купить и не надо напрягаться, уничтожили профучилища, Вузы людей с заводов сделали челноками и торгашами, теперь пожимаем плоды их реформ. А кто все это сделал, вопрос налицо. И где сейчас эти Чубайсы тю тю. В загнивающих капстранах? И вся наша думэлита об этом знает и молчит, предателей России ищут среди просто людины. НЕ СМЕШНО!!!!!
Гость
3 марта 2024, 23:33
Потому что тупо отдали одним столько млрд , лучше бы поделили региональной промышленности и было конкурентная сборка . А Так куда им спешить потом ещё один самолёт взлетит ещё денег запросят и им дадут .
Гость
3 марта 2024, 23:17
Кстати о калошах, собирать самолёты это и вправду, не калоши делать! На это нужны годы! Так что наберёмся тепения
Гость
3 марта 2024, 22:58
Все это хорошо и россияне этого ждут.Кадры,зарплата уверенность в завтрашнем дне.Но люди устают от пустых обещаний.Онин клялся,другой рассказывал сказки....третий уже скоро губернатор...а годы идут
Гость
3 марта 2024, 21:43
Зачем нужно было обещать очевидно невыполнимое? Эти пустые пржекты дискредитируют власти и руководителей промышленности.
Самолет - вершина технического прогресса.
Нужны сотни новых материалов, технологий. Чтобы построить новый самолет, нужна модернизация всех отраслей завязанных на авиацию. Нужно модернизировать с ноля десяток отраслей России, но которые сегодня лежат. Нужны триллионы рублей .
Пример. Допустим самолету нужно 10 сортов резины разного назначения. Условная резина А состоит из условно 5 компонентов. Допустим, 2 компонента вообще не делаются в России. Нужны ученые которые разработают технологию производства. Нужно оборудование для этого производства. Кто его создаст? Опять нужно время, специалисты.
Где эти ученые? Сидят в блогах, работают менеджерами, уехали ....
Сотни миллиардов освоят, но ничего не дадут.
Никаких шансов на успех.
Пример АвтоВаз. Ему не раз давали фантастические размера субсидии начиная с Горбачева. Сделаем авто мирового уровня!!
Итоги рывка вперед всем хорошо известны. Делаем авто тех уровня 40 летней давности. Камаз уже так работает. В отличие от китайцев, 20 пребывания Рено нас ничему не научил. Мы не переняли никаких технологий. Ездим на хламе.
Гость
3 марта 2024, 17:17
Россия выпускает прекрасные Лады, и Веста, и Гранта, и Нива, а внедорожник Нива, с удовольствием покупают в британии, за 22 тысячи фунтов стерлингов.И самолёты мы свои строим, с российскими комплектующими и двигателями , ПД- 14, и ПД- 8, а испытания будут проходить столько, сколько это понадобится, это жизни людей, и никто не вправе указывать, что нам делать.
Гость
3 марта 2024, 17:18
Ну если ты на хламе ездишь, то не надо за всех россиян тут отвечать.
Гость
3 марта 2024, 17:24
Ну передвигайся на хламе, это только твои проблемы.
Гость
3 марта 2024, 16:31
Зато у нас псевдоВУЗов за деньги развелось,всяких манагеров ,юристов и айтишников. Вот их надо привлеч к авиапрому. Уж они то точно всё налад,т вмиг !
Гость
3 марта 2024, 21:39
У нас ребята , на Авиастроительном заводе в Казани, токари операторы ЧПУ, от 150 тысяч и больше получают зарплаты, плюс премии.
Гость
3 марта 2024, 21:39
У вас, это где?
Гость
3 марта 2024, 16:27
Ну и что после совка произвели то? Раньше Тушки по всей стране летали. Аны на местных линиях. А теперь виноват Союз? Тридцать лет сидит дед и ничего, абсолютно ничего не сделал. Лишь пустые обещания. Во времена Сталина таких к стенке ставили
Гость
3 марта 2024, 16:27
Всё печечально в нашей стране,увы. Кто виноват и что делать,два извечных вопроса. Оба остаются без ответов. Выводы ? Надо больше чего ???
Гость
3 марта 2024, 21:36
Ничего печального не вижу, не просто так Всемирный банк признал Россию пятой экономикой мира! А в европе- первой.А самолёты свои, с российскими комплектующими и российскими двигателями, будем делать столько и испытания проводить столько, сколько понадобится ! И никто нам не будет указывать.
Гость
3 марта 2024, 21:37
Ну есши тебе печально в нашей стране, никто не держит, переезжай в европу, там всё прекрасно.
Гость
4 марта 2024, 00:54
Гость
3 марта 2024, 21:36
Ничего печального не вижу, не просто так Всемирный банк признал Россию пятой экономикой мира! А в европе- первой.А самолёты свои, с российскими комплектующими и российскими двигателями, будем делать столько и испытания проводить столько, сколько понадобится ! И никто нам не будет указывать.
Вот из за таких врунов страна находится на дне, даже признать провал по всем отраслям бояться, потому что надо будет ответить народу куда ушли деньги страны за 30 лет
АН-24 еще есть , с тремя посадками до Москвы может и дотянет.
Так он тоже советский. Ему на замену Ил-114 спроектировали ещё в СССР, до ума довести не успели. Нынешняя система его 30 лет доделать не может. Суперджет - так там по сути только фюзеляж свой, пока только обещают на отечественную комплектуху перевести.
Гость
3 марта 2024, 21:24
Ну вы смотрю много собираете самолётов,в своей незалежной🤣😂
Гость
3 марта 2024, 13:07
Ничего они не смогут. СССР человека в космос поднял, через десятилелетку после руин городов. Отстроил всё авиапарк полностью Отечественый был. В каких-то годах Аэрофлот был лидером на перевозках. Все истребители, штурмовики разработаны в союзе. А теперь даже новоделку в воздух поднять не можем
Гость
3 марта 2024, 13:21
Да, верно. Были спецы, ничего не скажешь, были. Пока партийные приспособленцы от кпсс не извели их в ноль. Да и Туполев, и Ильюшин учились у царских профессоров и преподавателей... А не в институтах марксизма-ленинизма.
Да, верно. Были спецы, ничего не скажешь, были. Пока партийные приспособленцы от кпсс не извели их в ноль. Да и Туполев, и Ильюшин учились у царских профессоров и преподавателей... А не в институтах марксизма-ленинизма.
Вот только Лодыгин почему-то патент на лампочку накаливания Эдисону продал. Как-то не очень ценили при царе учёных. Ан-24 до сих пор летают. Авиаконструктор Антонов уже в советское время авиаконструктором стал. Ракену-носитель Энергия (которая Буран выводила) создал конструктор Губанов, который в 1930 родился. Так что сказки не надо рассказывать. Советское до сих пор летает, оно не при царе сделано. Где новое?
Вот только Лодыгин почему-то патент на лампочку накаливания Эдисону продал. Как-то не очень ценили при царе учёных. Ан-24 до сих пор летают. Авиаконструктор Антонов уже в советское время авиаконструктором стал. Ракену-носитель Энергия (которая Буран выводила) создал конструктор Губанов, который в 1930 родился. Так что сказки не надо рассказывать. Советское до сих пор летает, оно не при царе сделано. Где новое?
Зато как ценили ученых при Сталине! Лысенко - в академики, "воспитателя растений", Вавилова - в тюрьму, пропагандиста генетики - "лженауки". Красота!
Гость
3 марта 2024, 12:27
Серийное производство и поставки в авиакомпании новейшего российского пассажирского авиалайнера МС-21 не начнутся в 2024 году, как предполагалось в программе развития отечественной авиации до 2030 года, принятой летом 2022-го. Об этом в кулуарах ежегодного послания президента России Федеральному собранию заявил глава «Ростеха» Сергей Чемезов, пишет «Интерфакс».
Госкорпорация объединяет предприятия российского авиапрома, в том числе ПАО «Яковлев» (бывшее «Научно-производственная корпорация „Иркут“»), которое разрабатывает и должно строить самолет. По словам Чемезова, выпуск может начаться в 2025 году, хотя, возможно, придется перенести его на 2026-й.
Гость
4 марта 2024, 04:32
Не стройте иллюзий - его в серии не будет никогда !
Гость
3 марта 2024, 12:06
Авиакомпании собрались покупать самолёты в КНР C919 или Бразилии Эмбраэры. И они получили негласное согласие в правительстве. И будут ожидать поставки "своих' самолётов до 2035.
Гость
3 марта 2024, 15:16
в КНР самим самолетов не хватает, там бурно развиваются авиаперевозки, а в Бразилии не строят дальнемагистральники.
Гость
3 марта 2024, 11:55
СССР лучшая страна для простого народа , только не далекий попробуй назвать совком
Гость
3 марта 2024, 12:50
Попробуй русский язык освоить сначала.
Гость
3 марта 2024, 14:52
Ага точно, прямо рай был с вечным дефицитом всего и вся. Пшеницу для хлеба за нефтедоллары за бугром покупали.
Ага точно, прямо рай был с вечным дефицитом всего и вся. Пшеницу для хлеба за нефтедоллары за бугром покупали.
Кто закупал? В какое конкретно время? У нас после смерти Сталина эксперименты с экономикой начались.
Гость
3 марта 2024, 11:34
Советские лётчики предлагают, как всегда, вернуться в Советский союз. Никаких инноваций, никакой робототехники на производстве, никакой автоматизации,ю. Блин, дайте уже душевнобольным что они хотят - отправьте их в бывший советский санаторий, пусть там наслаждаются советской эстетикой.
Ну так покажи, чего Ресурсная Федерация за 30 с лишним лет настроила. Продавать нефть и газ, разведанные советскими геологами, много ума не надо.
А кто радостно трубу протянул нефтегаз продавать? Не советские ли экономисты? Не советские ли экономисты превратили инженеров в быдло? Только вот передовой пролетарский класс что-то не очень преуспел в области технологий.
Советские калоши делать разучились.
А МС-21, который в 2016 должен был в серию пойти - до сих пор допиливается. А по характеристикам просел и стал гораздо хуже Ту-214.
Гость
3 марта 2024, 12:58
Так Туполевых-то после совка нет... Одни специалисты по марксизму-ленинизьму после совка остались... Мастера по рьяному комсомольскому отъёму и дележу.
Так Туполевых-то после совка нет... Одни специалисты по марксизму-ленинизьму после совка остались... Мастера по рьяному комсомольскому отъёму и дележу.
Так их сейчас нет, а не тогда. Вы 30 лет стрелки на СССР переводите. Сталин почему то не ныл про наследие царских времён, а работал. Уже дети, родившиеся при путине, на работу пошли, а у вас всё СССР виноват.
Так их сейчас нет, а не тогда. Вы 30 лет стрелки на СССР переводите. Сталин почему то не ныл про наследие царских времён, а работал. Уже дети, родившиеся при путине, на работу пошли, а у вас всё СССР виноват.
А что Сталину ныть про наследие царских времен... Он им пользовался. Были ресурсы. На всё хватило. Проклятого царизма.
Гость
3 марта 2024, 09:52
И не соберут! Так как мозги и технологий тю тю. Уплыли. И кто бы как не пантил специалистов нет и не будет там где патриотизм дубинкой и решёткой прививают!
Гость
3 марта 2024, 11:13
Верно. Делать самолёты могли только в социалистической государстве.
Гость
3 марта 2024, 12:31
Плюс вся авионика на импортных комплектующих, своей электроники практически нет.
Гость
3 марта 2024, 12:52
А зачем бывшим комсоргам мозги и технологии? Они в этом ничего не понимают, сложно слишком... Им бы трубу с газом, распределять и делить. Пока гром не грянет.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте