Два путепровода в Чите и два в пригороде планируется построить по нацпроекту
29 апреля 2025, 15:27
Гость
29 апреля 2025, 21:38
Кроме Ярославского самые никчемные участки, а там где больше всего нужны - ничего...
Гость
30 апреля 2025, 00:30
Да и ярославского уже спорно после открытия переезда на Лазо
Гость
29 апреля 2025, 21:32
В Китае , за 5 месяцев делают 4- х километровые мосты , а у нас десятилетиями !
Гость
29 апреля 2025, 21:03
Очистные должны были сдать до 15 ноября 2022 года. До сих пор Рябцева воздух сотрясает - где очистные. А тут прям поверю, за 6 лет как огурчики 4 путепровода будут построены. Не верю. 125 лет над жд путями не было никаких путепроводов, кроме 1-го на читинском вокзале. И дальше ничего не будет ещё 125 лет.
Гость
29 апреля 2025, 20:30
Они тролейбусную линию на кск пускают и еще 50 лет будут пускать.
Гость
29 апреля 2025, 21:11
Пока приступят к делу и начнут делать, эти троллейбусы вообще исчезнут.
Гость
29 апреля 2025, 19:52
Пока рулят осипова , щеглова будет только разруха и хаус .
Гость
29 апреля 2025, 21:04
Смешно. Век троллейбусов уже проходит, немало городов,где идёт уже сокращение этого вида транспорта, даже полностью переходят на современные виды электротранспорта, стараются убрать с улиц нависающие щупальца воздушных электролиний. А у нас уже который год пытаются на словах протянуть линию троллейбусов до КСК с утопическими прожектами через Зенитку с путепроводом через Транссиб. Это сколько же средств нужно освоить. Намного дешевле, практичнее, прагматичнее перейти на электробусы. Не надо расширять улицы, нет электролинии с забором опор, тот же путепровод через ЖД и много чего.
Гость
29 апреля 2025, 21:23
Гость
29 апреля 2025, 21:04
Смешно. Век троллейбусов уже проходит, немало городов,где идёт уже сокращение этого вида транспорта, даже полностью переходят на современные виды электротранспорта, стараются убрать с улиц нависающие щупальца воздушных электролиний. А у нас уже который год пытаются на словах протянуть линию троллейбусов до КСК с утопическими прожектами через Зенитку с путепроводом через Транссиб. Это сколько же средств нужно освоить. Намного дешевле, практичнее, прагматичнее перейти на электробусы. Не надо расширять улицы, нет электролинии с забором опор, тот же путепровод через ЖД и много чего.
Ты что владелец завода электробусов? Каждый раз одно и тоже пишешь. Почему-то забывая про то, что, во-первых, электробусы надо заряжать. То есть, электробус сделает два или три рейса и встанет на зарядку на 6 часов! Значит, электробусов уже надо в 2-3 раза больше, чем троллейбусов. Пока одни будут заряжаться, кто-то должен ездить по маршруту. Во-вторых, надо построить зарядные станции. И не одну, а несколько десятков. А это тоже вложение денег. В-третьих, аккумуляторы деградируют. И через 10 лет придётся потратить немалую сумму на их замену. В четвёртых, с нашими морозами и 6-месячной зимой надо будет тратить дополнительную энергию на обогрев салона и гаражей для электробусов. К тому же деградация аккумуляторов на морозе будет происходить ещё быстрее.
Гость
30 апреля 2025, 00:10
Гость
29 апреля 2025, 21:23
Ты что владелец завода электробусов? Каждый раз одно и тоже пишешь. Почему-то забывая про то, что, во-первых, электробусы надо заряжать. То есть, электробус сделает два или три рейса и встанет на зарядку на 6 часов! Значит, электробусов уже надо в 2-3 раза больше, чем троллейбусов. Пока одни будут заряжаться, кто-то должен ездить по маршруту. Во-вторых, надо построить зарядные станции. И не одну, а несколько десятков. А это тоже вложение денег. В-третьих, аккумуляторы деградируют. И через 10 лет придётся потратить немалую сумму на их замену. В четвёртых, с нашими морозами и 6-месячной зимой надо будет тратить дополнительную энергию на обогрев салона и гаражей для электробусов. К тому же деградация аккумуляторов на морозе будет происходить ещё быстрее.
Безусловно, человек прав. Холодная Скандинавия давно забыла троллейбус,трамвай, которые требуют намного больше вложений, их эра позади. А техническая сторона, обслуживание, эксплуатация современных видов транспорта это всё осиливаемо. Только древние ретрограды, наподобие тебя, застряли на старине и будут твердить и навязывать всем прошлый век.
Гость
29 апреля 2025, 19:44
Очередной распил и последующие посадки.
Гость
29 апреля 2025, 17:48
Какая развязка на Ярославского, если фотография каштакского кольца? А где проект акведука через железную дорогу на Зенитке? Троллейбус опять на КСК не поедет?
Гость
29 апреля 2025, 17:30
Аж страшно? Как мы это все освоим? Это не Парк сделать.
Гость
29 апреля 2025, 17:06
Как всё гладко на бумаге но забыли про овраги
Гость
29 апреля 2025, 17:01
Но на фото Каштак, и вроде так проканает.
Гость
29 апреля 2025, 16:31
Путепровод на Ярославского? Не, не верю. После Горького, Новобульварной, тролейбусной линии на КСК, даже страшно представить, что это будет.
Городу очень нужны такие транспортные развязки.Будем ждать.Не знаю , конечно,как в Антипихе, но Остров и Булгакова остро нуждаются в дополнительной дорожной инфраструктуре.
Гость
29 апреля 2025, 16:48
С каждым годом машин всё больше и больше, а инфраструктура та же
Гость
29 апреля 2025, 15:46
Опять у них понос случился...
Гость
29 апреля 2025, 15:35
Чё, снова выборы?
Кого и куда будем выбирать?
Гость
29 апреля 2025, 15:33
Красивая картинка путепровода. Главное идеально ровное все. Ну как новая новобульварная. Которая на картинке была, а не та что слепили из того что было.
Гость
30 апреля 2025, 00:28
Ремонтировали новобульварную, а сделали инкенштрассе
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев