перейти к публикации 
31 комментарий к публикации
Дороги в Чите, по которым ходят большегрузы, будут отдавать в концессии
21 августа 2025, 10:09
Гость
22 августа 2025, 16:14
У нас большегруз ходит через наш двор на Лазебного,3а,кто должен нам ремонтировать эту часть дороги.
Гость
22 августа 2025, 11:11
Государство опять с себя ответственность скидывает,
Гость
22 августа 2025, 11:10
40- тонники,которые строили дорогу, это вообще что?! Уровень Заиченко?!
Гость
21 августа 2025, 18:00
Школов нет, газов нет, теперь и дорогов не будет)))
Гость
21 августа 2025, 16:26
Класс, браво Осипов. Сначала банкротим госпредприятия дорожников, а потом на их место лучников. И скорее всего своих карманных.
МОЛОДЕЦ.
Гость
21 августа 2025, 16:09
Так они ещё в город заезжают, улицы тоже ломают, лес возят в закрытых прицепах. Пора за них браться, концессионеры вперёд, закупайте автовозы, глядишь все и покончают.
Гость
21 августа 2025, 15:18
Последние дороги добьют с этими концессиями
Гость
21 августа 2025, 13:52
Они что, хотят в черте города на каждой улице посты с весовым контролем устанавливать? Ну не бред ли?
Или детали неважны, главное - финансирование открыть?!
Гость
21 августа 2025, 12:54
Тошнит ,причем сильно от таких новостей и их инициаторов!
Гость
21 августа 2025, 12:40
заиченко, а просто использовать на этих дорогах весовой контроль, который стоит без дела ума не хватает?
Гость
21 августа 2025, 12:29
у нас все разработанные планы, как бы своровать! между делом!
Гость
21 августа 2025, 12:29
Вы что тут распинаетесь? Вас никто не слышит!
Гость
21 августа 2025, 12:34
Тут лучше видеть, а не слышать. Как говорится - мы предупреждали.
Гость
21 августа 2025, 12:16
Может чиновников всяких оптимизировать надо? Хотя это такая зараза - даже у Дзержинского сердце не выдержало, когда он с бюрократией боролся.
Гость
21 августа 2025, 12:12
Концессия это как приговор
Гость
21 августа 2025, 11:24
зачем эти концессии? неужели нельзя государству обойтись без частных подрядчиков , цель которых не ремонт дорог , а прибыль.
они будут потрошить фуры , перевозящие продукцию , цена на которою будет повышена и платить за эти концессии будут трудящиеся .
Это приведёт к тому , что по дорогам и большегрузы ездить не будут , отдалённые районы будут испытывать дефицит товаров или товары будут по огромным ценам .
Надо обратиться к опыту СССР , при СССР не было никаких концессий , товары в отдалённые районы доставлялись регулярно без частных подрядчиков , государством и были низкие цены .
Гость
21 августа 2025, 14:25
при СССР, как раз, были концессии, они стал спасением экономики Советов, вся советская промышленность и сталинская индустриализация, это немецкие и американские концессионеры. Наше автомобильное все, завод ВАЗ, тоже по существу, концессия с итальянцами. Вопрос в выборе концессионеров, или это вороватые прирученные бизнесмены, или те, чей опыт и надежность сомнений не вызывают, но платить приходится валютой. Петр1 зря что ли, немцев и скандинавов миллионами завозил?
Гость
21 августа 2025, 11:18
Чиновники и бизнесмены полюбили эту схему вовсе не из-за склонности к альтруизму. Просто она позволяет создавать никому не подконтрольные региональные монополии и отдавать государственные миллиарды в распоряжение фирм-пустышек.
Гость
21 августа 2025, 10:49
Ничему не учит история с концессионером Неверовым! Опять деньги бюджетные хотят отдать в руки частника. Сделать расчёты и начать ремонт дорог с учётом проезда большегрузов или в крае нет институтов.
Гость
21 августа 2025, 11:25
Однозначно кандидат в руководство этой концессии брат нашего любимого депутата, имеет огромный опыт в дорожном строительстве, освоении больших бюджетных средств, пополнении кармана, развале предприятий. Вдобавок он входит в нынешнюю элиту.
Гость
21 августа 2025, 11:38
Вот именно ! Из каких соображений частник может взять на себя риски и заняться ремонтом дорог ? - естественно из-за огромных прибылей , в последующем когда начнут взимать плату за проезд и возможности легко скрывать доходы, . Почему бы не взять в свои руки государству этот прибыльный бизнес ? Может из-за того что у инвестора больше денег чем у государства ? Но это совсем не так. Инвестор деньги вкладывает из взятых кредитов, но и государству точно так же кредиты банки выдают , но даже более охотно и под более низкие проценты, так как считают что это надёжнее. В Белоруссии например есть платные дороги, но всем этим управляет государство а не частники, и гос.бюджет получает немалые прибыли, тем более все рабочие места предоставляются государством и закреплены более справедливыми условиями чем у частника, нет укрывательства от налогов. А плата за проезд значительно ниже в таком случае.
Гость
21 августа 2025, 12:20
Гость
21 августа 2025, 11:38
Вот именно ! Из каких соображений частник может взять на себя риски и заняться ремонтом дорог ? - естественно из-за огромных прибылей , в последующем когда начнут взимать плату за проезд и возможности легко скрывать доходы, . Почему бы не взять в свои руки государству этот прибыльный бизнес ? Может из-за того что у инвестора больше денег чем у государства ? Но это совсем не так. Инвестор деньги вкладывает из взятых кредитов, но и государству точно так же кредиты банки выдают , но даже более охотно и под более низкие проценты, так как считают что это надёжнее. В Белоруссии например есть платные дороги, но всем этим управляет государство а не частники, и гос.бюджет получает немалые прибыли, тем более все рабочие места предоставляются государством и закреплены более справедливыми условиями чем у частника, нет укрывательства от налогов. А плата за проезд значительно ниже в таком случае.
Государства, как такового, давно уже нет, всё госимущество давно поделено между окружением кучкой дружбанов из Озера, их родней, близкими. Есть только госаппарат а виде чиновников, депутатов, силовиков. Им промышленность, сельское хозяйство, народонаселение до лампы. Поэтому и нет госпредприятий, заводов,фабрик, есть только недра с ископаемыми, которые эта куска просто тупо продаёт себе в карман. Это самое простое и краткое разъяснение, поскольку взгляд, видение наполовину устарело.
Гость
21 августа 2025, 10:48
Сами не пробовали поработать?
Гость
21 августа 2025, 10:15
Большегрузы хотят ездить по дорогам которые на их вес не расчитаны. Один выход, принудительно ограничить их вес брутто раза в 2.
Гость
21 августа 2025, 11:19
Готов оплатить это ограничение в магазине? А с "твоими" ограничениями оно будет. С большегрузов и так ТРИ шкуры дерут- транспортный налог, акциз в топливе, платон. Просто пора менять стандарты строительства дорог и жестко эти строительства контролировать
Гость
21 августа 2025, 11:35
И когда прийдеш,в магазин,аптеку, АЗС,будешь платить в три раза дороже,.
Гость
21 августа 2025, 11:45
Гость
21 августа 2025, 11:35
И когда прийдеш,в магазин,аптеку, АЗС,будешь платить в три раза дороже,.
Можно зделать так что фуры будут подъезжает к каждому дому и не нужно будет в магазины и аптеки ходить. Очинь удобно будит
Гость
21 августа 2025, 10:12
По ком звонит колокол? Чего хотят большегрузы?...
Гость
21 августа 2025, 10:41
Так уже исправили.