
На трассу до Газимурского Завода нужно 7 миллиардов рублей
Министр транспорта и дорожного хозяйства Забайкальского края Евгений Дюртеев 17 мая в эфире ГТРК «Чита» сообщил, что на асфальтирование грунтовой трассы от Шелопугино до Газимурского Завода обойдется в 7 миллиардов рублей, или 85% дорожного фонда региона. Таких средств пока нет.
По его словам, если все деньги «кинуть на асфальтирование», не все жители Забайкалья останутся довольны, поскольку регион в лидерах России по протяженности грунтовых дорог. Их также нужно приводить в порядок.
Министр уточнил, что на приведение в нормативное состояние километра грунтовой трассы нужно 30 миллионов рублей, а асфальтобетонного покрытия — около 65 миллионов рублей.
В 2026 году регион планирует отремонтировать 250 километров региональных дорог. Среди них участок от села Корабль до Газимурского Завода. Этот кусок трассы будут асфальтировать.
Кроме того, в планах установить там пункт весового контроля, поскольку есть проблема с постоянным трафиком большегрузов, везущих товары для нужд горнорудных предприятий.
В августе 2025 года жители села Газимурский Завод на центральной площади записали открытое видеообращение к губернатору Забайкалья Александру Осипову из-за катастрофического состояния региональных дорог в округе.
Они рассказали, что региональную трассу Могойтуй — Сретенск — Олочи, которая проходит через центр Газимурского Завода, власти края обещали отремонтировать еще в 2023 году, а от Шелопугино до райцентра Газимуро-Заводского округа даже заасфальтировать, но этого не произошло до сих пор. Качество дороги ежегодно ухудшается.
При этом участок автодороги Могойтуй — Сретенск — Олочи около сел Трубачево и Корабль в Газимуро-Заводском округе, отремонтированный зимой 2025 года, уже разбили.







