Администрация Хилокского округа отремонтирует дорогу к парку «Тужи» и селу Укурик
10 июня 2026, 09:43
Гость
11 июня, 17:07
Серьёзно? 5 км =130 млн ? Не 6 ? Пять ?
Гость
10 июня, 19:17
В Заб крае дороги золотые , сейчас делают Смоленка Карповка 900 млн руб , будем ездить по золотой дороге , начали делать дорогу до отворота Молоковка , все засыпали разровняли одни ямы , каждый год одно и тоже .
Гость
10 июня, 17:44
Замечательная новость!
Гость
10 июня, 14:36
Грошики.
Вот Россия построила автостраду Москва - Казань из госбюджета РФ по цене в один миллиард рублей за один километр пути.
Это я понимаю пилить бюджет...
Гость
10 июня, 14:26
КОМУ ЭТО НАДО. БЮДЖЕТНЫЕ ДЕНЬГИ НА ВЕТЕР. ГУБЕРНАТОР , ПОСМОТРИТЕ КАКИЕ ДОРОГИ В ГОРОДЕ. ГДЕ ПРОКУРАТУРА
Гость
10 июня, 14:16
5км, асфальта из 80км грунтовки? А смысл?
Гость
10 июня, 13:38
В центре сначала отремонтируйте!
Гость
10 июня, 14:45
И на Лазо -Ярославского не мешало бы ремонт сделать, дорога как после бомбёшки
Гость
10 июня, 17:48
Гость
10 июня, 14:45
И на Лазо -Ярославского не мешало бы ремонт сделать, дорога как после бомбёшки
и куст возле столба возле Нашего спилите! Мешает обзору, безопасность страдает.
Гость
10 июня, 12:53
Вы на Молоковку, когда отворот в должный вид приведете? Носятся со своим "тужи" очень говорящее название, парк уродств тоже бы подошло.
Гость
10 июня, 12:06
Согласен, Намдаков и его коллеги будут зарабатывать деньги, а трафик туристов обеспечивается за счёт краевого и федерального бюджета. Я думаю, он за свой счёт может отремонтировать эту дорогу. В Лондоне ему такой подарок никто не сделает. А у нас в Забайкальском крае дарят, не оглядываясь....
Гость
10 июня, 11:57
В городе дороги убитые. Вы сначала научитесь в Чите дороги делать, клоуны. Губер нагло разворовывает бюджет своими прожектами.
Гость
10 июня, 11:53
ЗАЧЕМ НАМ ТУЖИ,,,?? НАМ ТУЖИ НЕ НУЖНЫЫЫ
Гость
10 июня, 12:51
А как же вы и все мы будем тут тужить? Без этого никак тужить не получится… не тужи да не тужим будешь.
Гость
10 июня, 11:45
Стоимость ремонта в смете объясняется высоким коэффициентом на доставку материалов.....26 миллионов на километр дороги.Они откуда эти материалы везти собрались? песка, скальника, щебня, бетона, асфальта у нас нету.
Гость
10 июня, 14:14
за такие деньги из ЕС
Гость
10 июня, 11:41
26 миллионов за километр дороги...я в шоке.Они откуда такие цены берут
Гость
10 июня, 11:36
вкладывают туда кучу денег.
а народ деньги платит непонятно за что
Гость
10 июня, 11:33
На эти деньги лучше бы мосты отремонтировали которые рушаться от одного взгляда ,где люди потом не уехать не приехать не могут.
Гость
10 июня, 11:32
Зачем дорога там.
Гость
10 июня, 12:45
Чтобы не тужить…
Гость
10 июня, 17:06
Гость
10 июня, 12:45
Чтобы не тужить…
А "тужиться"?????
Гость
10 июня, 10:35
Тужи-это частный парк Намдакова.Вот пусть и делает ремонт дороги сам для желающих посмотреть его нетленные творения.
Гость
10 июня, 10:13
Дорога, выложенная устрицами
Наиболее часто встречающиеся сравнительные оценки стоимости строительства дорог сводит воедино доктор экономических наук Никита Кричевский. По его данным, средняя стоимость строительства 1 км дороги в Китае составляет $2,2 млн, в ЕС – $6,9 млн, в США – $5,9 млн. «В России согласно ФЦП средняя стоимость километра в 2010–2015 гг. составляет $17,6 млн, – приводит он цифры. – При этом Краснодар и Новороссийск построены по цене $32 млн за 1 км. Затраты на Центральную кольцевую автодорогу, так называемую бетонку, – $40 млн. Трасса Москва – Петербург (с 15-го по 58-й км) – $65 млн». Рекордным в этом ряду он называет Западный скоростной диаметр (ЗСД) в Санкт-Петербурге, где 1 км стоит в среднем $140 млн.
Эти цифры так или иначе повторяют многие источники и вслед за ними СМИ. В частности, называется стоимость Московской кольцевой автодороги (МКАД) – $100 млн за километр, Третьего транспортного кольца (ТТК) – $117 млн за километр. Журналисты соревнуются в подборе образных сравнений: «Стоимость строительства автомагистрали в Сочи составляет $140 000 за погонный метр. Этих денег хватило бы, чтобы выложить дорогу устрицами слоем 6,37 см, сумками Louis Vuitton – 9 см, норковыми шубами – 4,7 см, коньяком «Хенесси» – 13,85 см или на худой конец 100-долларовыми купюрами – почти 3 мм».
Вранье. У нас ремонтируют не за 17 млн. один километр, как у вас написано, а всего за 0,1-0,5. И зависит не от технологии и материалов, а от накрученных доп. условий - велодорожки, ограждение, освещение и пр.
Вранье. У нас ремонтируют не за 17 млн. один километр, как у вас написано, а всего за 0,1-0,5. И зависит не от технологии и материалов, а от накрученных доп. условий - велодорожки, ограждение, освещение и пр.
Вранье. У нас ремонтируют не за 17 млн. один километр, как у вас написано, а всего за 0,1-0,5. И зависит не от технологии и материалов, а от накрученных доп. условий - велодорожки, ограждение, освещение и пр.
И про откаты забыли написать.
Гость
10 июня, 10:08
Ого, какой подгон
Гость
10 июня, 10:06
Там бы хорошей грунтовки хватило бы.
Гость
10 июня, 20:01
А думаешь там будет асфальт? Это 90 км грунтовки и потом 5 асфальта до укурик?))
Гость
10 июня, 10:03
Лучше дорогу к зоопарку амодово отремонтируйте. Туда больше народу приезжают с детьми.
Опять, за счет народа отдыхающего на Арахлее, будем ремонтировать дорогу в тужи? А до Беклемишева доделать дорогу денег нет?
Гость
10 июня, 10:29
Ну кто позволит лишить себя прибыли на 30 лет? НИКТО!!!! Поэтому так и строят, чтобы ремонт шел всегда и с такой маржой!!!!
Гость
10 июня, 11:44
К Бурятии присоединили бы нас к Еравнинскому району где мы были до реформы 1957 года когда упразднили БМАССР и было бы всем хорошо. Мы коренные Арахлейцы,все наши родственники и социальные связи связаны с Еравной,с Читой ничего общего. Там реально заботятся о своём народе,а мы тут как никому не нужные сироты или пасынки и падчерицы. Даже села Угдан,Колочное и Авдей под Читой были БурАССР до 1957 года.
Гость
10 июня, 12:07
Гость
10 июня, 11:44
К Бурятии присоединили бы нас к Еравнинскому району где мы были до реформы 1957 года когда упразднили БМАССР и было бы всем хорошо. Мы коренные Арахлейцы,все наши родственники и социальные связи связаны с Еравной,с Читой ничего общего. Там реально заботятся о своём народе,а мы тут как никому не нужные сироты или пасынки и падчерицы. Даже села Угдан,Колочное и Авдей под Читой были БурАССР до 1957 года.
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев