Администрация Хилокского округа отремонтирует дорогу к парку «Тужи» и селу Укурик
10 июня 2026, 09:43
Гость
11 июня, 17:07
Серьёзно? 5 км =130 млн ? Не 6 ? Пять ?
Гость
10 июня, 19:17
В Заб крае дороги золотые , сейчас делают Смоленка Карповка 900 млн руб , будем ездить по золотой дороге , начали делать дорогу до отворота Молоковка , все засыпали разровняли одни ямы , каждый год одно и тоже .
Гость
10 июня, 17:44
Замечательная новость!
Гость
10 июня, 14:36
Грошики.
Вот Россия построила автостраду Москва - Казань из госбюджета РФ по цене в один миллиард рублей за один километр пути.
Это я понимаю пилить бюджет...
Гость
10 июня, 14:26
КОМУ ЭТО НАДО. БЮДЖЕТНЫЕ ДЕНЬГИ НА ВЕТЕР. ГУБЕРНАТОР , ПОСМОТРИТЕ КАКИЕ ДОРОГИ В ГОРОДЕ. ГДЕ ПРОКУРАТУРА
Гость
10 июня, 14:16
5км, асфальта из 80км грунтовки? А смысл?
Гость
10 июня, 13:38
В центре сначала отремонтируйте!
Гость
10 июня, 14:45
И на Лазо -Ярославского не мешало бы ремонт сделать, дорога как после бомбёшки
Гость
10 июня, 17:48
Гость
10 июня, 14:45
И на Лазо -Ярославского не мешало бы ремонт сделать, дорога как после бомбёшки
и куст возле столба возле Нашего спилите! Мешает обзору, безопасность страдает.
Гость
10 июня, 12:53
Вы на Молоковку, когда отворот в должный вид приведете? Носятся со своим "тужи" очень говорящее название, парк уродств тоже бы подошло.
Гость
10 июня, 12:06
Согласен, Намдаков и его коллеги будут зарабатывать деньги, а трафик туристов обеспечивается за счёт краевого и федерального бюджета. Я думаю, он за свой счёт может отремонтировать эту дорогу. В Лондоне ему такой подарок никто не сделает. А у нас в Забайкальском крае дарят, не оглядываясь....
Гость
10 июня, 11:57
В городе дороги убитые. Вы сначала научитесь в Чите дороги делать, клоуны. Губер нагло разворовывает бюджет своими прожектами.
Гость
10 июня, 11:53
ЗАЧЕМ НАМ ТУЖИ,,,?? НАМ ТУЖИ НЕ НУЖНЫЫЫ
Гость
10 июня, 12:51
А как же вы и все мы будем тут тужить? Без этого никак тужить не получится… не тужи да не тужим будешь.
Гость
10 июня, 11:45
Стоимость ремонта в смете объясняется высоким коэффициентом на доставку материалов.....26 миллионов на километр дороги.Они откуда эти материалы везти собрались? песка, скальника, щебня, бетона, асфальта у нас нету.
Гость
10 июня, 14:14
за такие деньги из ЕС
Гость
10 июня, 11:41
26 миллионов за километр дороги...я в шоке.Они откуда такие цены берут
Гость
10 июня, 11:36
вкладывают туда кучу денег.
а народ деньги платит непонятно за что
Гость
10 июня, 11:33
На эти деньги лучше бы мосты отремонтировали которые рушаться от одного взгляда ,где люди потом не уехать не приехать не могут.
Гость
10 июня, 11:32
Зачем дорога там.
Гость
10 июня, 12:45
Чтобы не тужить…
Гость
10 июня, 17:06
Гость
10 июня, 12:45
Чтобы не тужить…
А "тужиться"?????
Гость
10 июня, 10:35
Тужи-это частный парк Намдакова.Вот пусть и делает ремонт дороги сам для желающих посмотреть его нетленные творения.
Гость
10 июня, 10:13
Дорога, выложенная устрицами
Наиболее часто встречающиеся сравнительные оценки стоимости строительства дорог сводит воедино доктор экономических наук Никита Кричевский. По его данным, средняя стоимость строительства 1 км дороги в Китае составляет $2,2 млн, в ЕС – $6,9 млн, в США – $5,9 млн. «В России согласно ФЦП средняя стоимость километра в 2010–2015 гг. составляет $17,6 млн, – приводит он цифры. – При этом Краснодар и Новороссийск построены по цене $32 млн за 1 км. Затраты на Центральную кольцевую автодорогу, так называемую бетонку, – $40 млн. Трасса Москва – Петербург (с 15-го по 58-й км) – $65 млн». Рекордным в этом ряду он называет Западный скоростной диаметр (ЗСД) в Санкт-Петербурге, где 1 км стоит в среднем $140 млн.
Эти цифры так или иначе повторяют многие источники и вслед за ними СМИ. В частности, называется стоимость Московской кольцевой автодороги (МКАД) – $100 млн за километр, Третьего транспортного кольца (ТТК) – $117 млн за километр. Журналисты соревнуются в подборе образных сравнений: «Стоимость строительства автомагистрали в Сочи составляет $140 000 за погонный метр. Этих денег хватило бы, чтобы выложить дорогу устрицами слоем 6,37 см, сумками Louis Vuitton – 9 см, норковыми шубами – 4,7 см, коньяком «Хенесси» – 13,85 см или на худой конец 100-долларовыми купюрами – почти 3 мм».
Вранье. У нас ремонтируют не за 17 млн. один километр, как у вас написано, а всего за 0,1-0,5. И зависит не от технологии и материалов, а от накрученных доп. условий - велодорожки, ограждение, освещение и пр.
Вранье. У нас ремонтируют не за 17 млн. один километр, как у вас написано, а всего за 0,1-0,5. И зависит не от технологии и материалов, а от накрученных доп. условий - велодорожки, ограждение, освещение и пр.
Вранье. У нас ремонтируют не за 17 млн. один километр, как у вас написано, а всего за 0,1-0,5. И зависит не от технологии и материалов, а от накрученных доп. условий - велодорожки, ограждение, освещение и пр.
И про откаты забыли написать.
Гость
10 июня, 10:08
Ого, какой подгон
Гость
10 июня, 10:06
Там бы хорошей грунтовки хватило бы.
Гость
10 июня, 20:01
А думаешь там будет асфальт? Это 90 км грунтовки и потом 5 асфальта до укурик?))
Гость
10 июня, 10:03
Лучше дорогу к зоопарку амодово отремонтируйте. Туда больше народу приезжают с детьми.
Опять, за счет народа отдыхающего на Арахлее, будем ремонтировать дорогу в тужи? А до Беклемишева доделать дорогу денег нет?
Гость
10 июня, 10:29
Ну кто позволит лишить себя прибыли на 30 лет? НИКТО!!!! Поэтому так и строят, чтобы ремонт шел всегда и с такой маржой!!!!
Гость
10 июня, 11:44
К Бурятии присоединили бы нас к Еравнинскому району где мы были до реформы 1957 года когда упразднили БМАССР и было бы всем хорошо. Мы коренные Арахлейцы,все наши родственники и социальные связи связаны с Еравной,с Читой ничего общего. Там реально заботятся о своём народе,а мы тут как никому не нужные сироты или пасынки и падчерицы. Даже села Угдан,Колочное и Авдей под Читой были БурАССР до 1957 года.
Гость
10 июня, 12:07
Гость
10 июня, 11:44
К Бурятии присоединили бы нас к Еравнинскому району где мы были до реформы 1957 года когда упразднили БМАССР и было бы всем хорошо. Мы коренные Арахлейцы,все наши родственники и социальные связи связаны с Еравной,с Читой ничего общего. Там реально заботятся о своём народе,а мы тут как никому не нужные сироты или пасынки и падчерицы. Даже села Угдан,Колочное и Авдей под Читой были БурАССР до 1957 года.
Достижения
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Комментатор недели
Написать больше всех комментариев за неделю
Комментатор месяца
Написать больше всех комментариев за месяц
Достижения
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Комментатор недели
Написать больше всех комментариев за неделю
Комментатор месяца
Написать больше всех комментариев за месяц
Достижения
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Комментатор недели
Написать больше всех комментариев за неделю
Комментатор месяца
Написать больше всех комментариев за месяц