Не знаем, что нас ждет, но надо быть готовыми. Директор читинского автовокзала призвала вспомнить советский опыт при топливном кризисе

Директор читинского автовокзала Татьяна Маресьева на круглом столе о проблемах на топливном рынке призвала вспомнить советский опыт, когда на случай чрезвычайных ситуаций были готовы инструкции и все знали, как действовать.

«Что касается перспективы: возможно, это не возврат к советским временам, но для стратегических отраслей стоит подумать о системном подходе. Раньше в конвертах хранились задания на случай чрезвычайных ситуаций. Мы сейчас подходим к этому — не знаем, что нас ждёт впереди и нужно проработать этот вопрос по каждой отрасли. Для пассажирских перевозок, возможно, проще: все машины есть в реестре лицензий, все автобусы прозрачны и видны, их можно закреплять за определёнными заправочными станциями на случай чрезвычайных ситуаций, чтобы бюрократическая процедура не была долгой. Ведь мы сейчас собирали потребности, расписывали населённые пункты, госномера и так далее. А это должно уже лежать в конверте и быть наготове», — сказала Маресьева.

По ее словам, автобусные перевозки в регионе столкнулись с рядом трудностей на фоне топливного дефицита. Однако, из-за того, что около 90% автобусов заправляются дизельным топливом, острого дефицита не ощущалось.

Проблема была в количестве выдаваемого топлива — приходилось по несколько раз простаивать в очередях. Правда, очереди были не такие большие, как на бензиновые, но в любом случае водители тратили больше времени на заправку.

Были проблемы в трёх районах: Приаргунск, Оловянная и Краснокаменск. Чтобы обеспечить перевозки, связывающие, например, Александровский завод, Краснокаменск, Приаргунск и Нерчинский Завод, приходилось ставить по два автобуса, а заправляться было негде — люди массово ехали на поездах до Приаргунска, чтобы попасть в Нерчинский Завод. Тогда через прямой личный контакт с топливной компанией добились распоряжения, и сейчас конкретно по госномерам автобусы заправляют в Краснокаменске.

Проблема возникала и сейчас периодически возникает на маршрутах в Нерчинский Завод и Газимурский Завод. Едущие туда автобусы заправляются в Чите, а на обратную дорогу топлива им не хватает. Там начинаются проблемы, потому что ближе, чем в Нерчинске, заправиться им негде.