перейти к публикации
29 комментариев к публикации

Забайкальский край занял 56-е место в рейтинге регионов по качеству дорог

3 августа 2026, 18:05
Гость
Гость
3 сентября, 23:55
Эти дурни оптимизаторы всё развалили, ликвидировали ДЭУ. Как хорошо было при СССР, даже при тех условиях дороги были проезжими. А сейчас ? Представляете ,управление в Иркутске, так вот там дороги отличные, а у нас не проехать , им дела нет до Забайкалья. Задолбали эти умники из Минтранса, они там ни как не поймут , что страна огромная и условия везде разные. Как надоела эта Москва.
Гость
4 августа, 18:25
Уважаемые составители этого рейтинга, а вы видели протяженность нашего края. Одно дело центральная Россия, где регион за 2 часа проехать можно и совсем другое наши просторы
Гость
4 августа, 16:36
Вон в Иркутск съездите. Там эта доля 100% превышает. У нас то вообще всё нормально
Гость
4 августа, 14:44
Регион не маленький и протяженность дорого соответственная. Все равно работы ведутся, деньги выделяют хорошие. Но все дороги чисто физически в моменте не охватишь
Гость
4 августа, 11:08
Да каждое лето, куда не глянешь, то дорогу делают, то ремонтируют, то расширяют
Гость
4 августа, 10:10
Да все равно раьота проводится, просто наш край очень большой. В одном конце только закончишь, на другом уже надо
Гость
4 августа, 09:20
Ну заныли, делают потихоньку, наводят порядок, но на это нужны деньги и время
Гость
4 августа, 09:19
Главное, что делают, раньше ещё больше этот процент был
Гость
4 августа, 06:28
Еще бы кто нибудь бы контролировал бы качество ремонта дорог. Деньги закапываются миллионами. Зачем вот лезли к дороге Новая Кука - Могзон??? Посмотришь конкурсную документацию в открытом доступе, сколько там участки для ремонта стоили, волосы дыбом встают. Попробуйте, проедьте теперь по этой дороге, яма на яме, скорость 20—40 км/ч, резину и лобовые стекла менять замучился . Прошло 3 года, ни гарантийного и ни текущего содержания нет. Кто за это все отвечает, никто не знает. Господа журналисты, раз ответственные товарищи сидят в кабинетах вместо того что быть на поле и делом своим заниматься, сделайте рейд по таким вот недавно отремонтированным дорогам, да опубликуйте результаты, может хоть контролирующие органы зашевелятся, да грейдер может выгонят, поровнять маленько.
Гость
4 августа, 00:57
Эта доля равна доле дураков руководителей края, но и страны в целом. Что поделаешь , вечная беда России, да и по прежнему безудержно воруют. Время идёт ни чего не меняется.
Гость
3 августа, 20:28
Губернатор был в Улетах недавно, проехал по федерального Иркутск-Чита. Теперь очередь Президента. Непередаваемые обучения!!!
Гость
3 августа, 18:56
Читинцы вообще странные и непредсказуемые. Бензин дорожает, дороги и мосты посмывало, а они всё равно покупают авто. Некоторые всё равно едут на отдых в Крым вместе с детьми.
Гость
4 августа, 10:37
Ты с дуба упал пишешь почему покупают авто. А как жить в Чите и Забайкальском крае без общественного транспорта? Мозги включай когда пишешь абсурд. Даже в краевом центре в Чите без личного авто ни куда ни работа, ни учёба, уж тем более на вокзал или в аэропорт. Особенный писк когда каждую неделю единственную дорогу к вокзалу перекрывают.
Гость
3 августа, 18:54
Просто уверен, что к 2040г в ЗК останется 500 тыс.человек.
Гость
3 августа, 18:42
ЗК это - дно, нормальные люди спешно покидают этот "райский уголок".
Гость
3 августа, 18:38
Зато в Омске хорошие
Гость
3 августа, 18:43
В Москве еще лучше
Гость
3 августа, 18:37
Еслиф они(противники треног) на плохих дорогах разматываются каждый день пачками, то что будет еслиф им сделать хорошие?
Гость
3 августа, 19:27
Еслиф так сделать, то однозначно останутся велогоны на трехколесном велосипеде. Со штырём вместо седла.
Гость
3 августа, 18:14
А если быть точным то 87%, с натяжкой. Даже федеральная трасса разваливается на глазах о фур.
Гость
3 августа, 18:56
Да, фуры это прямо какая то беда, от них одни проблемы. Надо поднимать плату за проезд этих фур по дорогам в 5 раз.
Гость
3 августа, 19:26
Доля плохих превышает 50%, а остальные даже до плохих не тянут, это просто направления, как в газзаводе и пр.
Гость
3 августа, 19:32
Гость
3 августа, 18:56
Да, фуры это прямо какая то беда, от них одни проблемы. Надо поднимать плату за проезд этих фур по дорогам в 5 раз.
Да, а молоко в магазине после этого будет стоить 400—500 рублей, но не за галлон, а за 850мл. А может просто попробовать строить качественные дороги без 70% отката? 🤣🤣🤣
Гость