Безвиз в Китай. По кому ударит, а кто окажется в плюсе?

С 15 сентября российские туристы смогут посещать Китай, взяв с собой только загранпаспорт. Тестовый 30-дневный безвизовый режим введут до 14 сентября 2026 года. Как это скажется на путешественниках из Забайкалья, очередях и ценах, узнали у блогера и предпринимателя Юрия Черепанова, который организовывает поездки через Маньчжурию по всей Поднебесной.

Большинство забайкальских туристов ездят в Китай через турагентства.

— Особенность Китая в том, что язык и своя система оплаты делают его сложным для самостоятельных туристов. Проще пользоваться агентствами, которые делают всё, начиная от покупки билетов, бронирования гостиницы и трансфера. Думаю, около 5% ездили сами, потому что уже ориентируются в Китае, — рассказал Черепанов.

Раньше организованные группы въезжали в страну по визовым спискам. Это было выгоднее для туристов и обходилось примерно в 400–500 рублей с человека. Примерно на эту сумму и снизится стоимость туров, но необязательно.

— В Китае цены очень мобильные. Когда пойдет массовый поток туристов, резко вырастут цены на отели. Может быть, цена тура просто останется прежней, — поделился эксперт.

Для тех же, кто ездил самостоятельно, стоимость визы зависела от типа. Консульский одноразовой сбор, по словам Юрия Черепанова, составлял 4 тысячи рублей, за срочное оформление нужно было заплатить 6 тысяч рублей. При этом у туристов не было сложностей в том, чтобы оформить визу самим, правила были достаточно простыми.

Проще станет также водителям, которые раньше должны были оформлять специальную визу C — стоила она около 3 тысяч рублей.

Юрий Черепанов считает, что сильно возрастет нагрузка на международный автомобильный пункт пропуска (МАПП) в Забайкальске. Причем с китайской стороны.

— Когда открыли границу, автобусов-то больше не стало. Есть те, которые «Читаавтотранс» предоставляет, есть китайские. Их количество строго регулируется, а железнодорожное сообщение до сих пор не открыто. Но даже если откроется, сильно не повлияет на время прохождения границы, потому что на автобусе это гораздо быстрее. На поезде проход занимает около шести часов, а на автобусе на заезд примерно полтора часа и на выезд полтора-два часа. Когда же поток вырастет, возрастет нагрузка на МАПП, на таможню. Потому что калитка открылась в две стороны. Китайцы точно так же ездили по спискам, оформляли электронную визу, — рассказал собеседник.

Он добавил, что оформление визы для жителей Китая было достаточно сложным. Сейчас же понадобится только китайский заграничный паспорт. При этом ожидается, что в Забайкалье поедут больше предпринимателей с товарами:

— У нас уже от этого отошли. Забайкальцы едут как туристы, делают покупки для себя. Такого, чтобы за товаром ехали, нет. Цены выровнялись, такой огромной выгоды уже нет. Но с китайской стороны и раньше занимались переброской товара. Сейчас вырастет поток людей с товарами с китайской стороны. Очереди в определенные дни будут. Но они и так есть в каникулы, праздники, длинные выходные.

Изменения скажутся на приграничных туроператорах и визовых центрах, которые оформляли их по спискам. По словам Юрия Черепанова, это был высокодоходный бизнес, так как через них в среднем проходили 1,5–2 тысячи человек в месяц.

Однако отменены были не все визы, действовать продолжат учебная и виза по воссоединению семьи. Но самые популярные бизнес-визы и туристические станут больше не нужны.

Предприниматель напомнил, что Китай — это не только Маньчжурия. Въезд в нее туристы из Забайкалья по-прежнему будут использовать как перевалочный пункт. Но поток путешественников при этом увеличится: Ассоциация туроператоров прогнозирует увеличение потока в Китай примерно в 2,5 раза за год».