Хочешь вернуться домой — плати. Таиланд готовит новый сбор для иностранцев на фоне дефицита бюджета

Министерство финансов Таиланда выступило с инициативой, которая может скорректировать расходы путешественников на отдых. Ведомство вынесло на общественное обсуждение законопроект о введении обязательного сбора за выезд из страны. Местное издание Nation пишет: нововведение затронет всех пассажиров, покидающих королевство воздушным транспортом.

Размер базового тарифа составит 1000 батов (приблизительно $30, или около 2,5 тысячи рублей по текущему курсу). Правда, не расслабляйтесь: максимальная планка сбора может быть поднята до 5000 батов (12,5 тысячи рублей).

Оплачивать пошлину туристам придется заблаговременно. Ожидается, что авиакомпании и туроператоры будут автоматически закладывать эту сумму в стоимость билета при его бронировании, говорит в беседе с MSK1.RU представитель туристической группы «Русский экспресс» Анастасия Тимошенко:

«Официальное решение на данный момент не принято, и не исключено, что инициатива так и останется на бумаге. Однако если сбор всё-таки утвердят, его, скорее всего, интегрируют в цену авиабилета. В этом случае туристам следует готовиться к удорожанию перелета в Таиланд в пределах 2500–3000 рублей на каждого члена семьи».

Примечательно, что сбор ориентирован исключительно на авиапассажиров — для тех, кто покидает пределы Таиланда по суше или морем, пошлина не предусмотрена.

Тайские власти, кстати, давно ужесточают миграционную политику. Совсем недавно (с 15 сентября) Таиланд уже сократил предельный срок безвизового пребывания для граждан ряда государств, включая Россию, с 60 до 30 дней.

Опрошенные MSK1.RU аналитики сходятся во мнении, что в случае утверждения инициативы стоимость перелетов неизбежно вырастет, однако критического обвала спроса на направлении не произойдет.

Руководитель отдела Юго-Восточной Азии туроператора Let`s Fly (входит в экосистему «Слетать.ру») Дмитрий Лапшин уверен, что российский рынок адаптируется к новому налогу достаточно безболезненно:

«Влияние на турпоток из России будет умеренным. Сама по себе доплата в 1000 батов вряд ли заставит массового туриста отказаться от поездки. При выборе направления люди ориентируются на гораздо более весомые факторы: общую финальную стоимость путевки, стабильность валютных курсов и физическую доступность прямых чартерных и регулярных авиарейсов», — говорит Лапшин в беседе с MSK1.RU.

Кстати, попытка Таиланда ввести выездной налог — это не локальный каприз, а проявление общемировой тенденции. Столкнувшись с экономическими проблемами, многие государства пытаются латать бюджетные дыры за счет приезжих.

Руководитель отдела продаж туроператора Premium World Мария Шавнева отмечает, что мировая индустрия туризма всё чаще рассматривается правительствами как самый простой способ пополнения казны:

«На фоне глобального кризиса многие популярные направления лихорадочно ищут новые источники доходов. Буквально недавно на рынке шло бурное обсуждение планов властей Мальдивских островов распространить 17-процентный налог на иностранные туристические компании. Тогда из-за резкого противодействия профессионального сообщества решение пришлось отложить, но вектор очевиден. Теперь за калькулятор взялся Таиланд», — говорит Шавнева.

Эксперт предлагает оценить масштаб планируемого сбора на уровне не конкретного туриста, а отрасли в целом. Для одного конкретного путешественника 2,5 тысячи рублей не станут критической потерей. Но если взглянуть на общую статистику посещаемости Таиланда, которая в прошлом году составила порядка 33 миллионов человек, математика выглядит впечатляюще.

При условии сохранения турпотока даже простая пошлина в 1000 батов способна принести бюджету страны 33 миллиарда батов (свыше 82 миллиардов рублей). Естественно, расчет условный. Но теперь понятно, почему власти Таиланда так настойчиво пытаются продвинуть этот проект. Когда на кону миллиарды, турист реально становится дойной коровой.