Стоимость землетрясения в цене автомобиля

Через некоторое время после катастрофы, случившейся в Японии, в Россию поползли слухи о том, что машины из страны восходящего солнца непременно подорожают.

В середине марта «Интерфакс» со ссылкой на заместителя председателя общества защиты автомобилистов Приморского края Константина Шатоба сообщал о ценах, выросших на Дальнем Востоке в среднем на 30 тысяч рублей.

Произошло это, по информации агентства, из-за полного разрушения одного автоаукциона, на котором работали российские дилеры.

Однозначно утверждать, что подорожание действительно произошло, сейчас, наверное, нельзя. Все специалисты, напрямую связанные с автомобильным бизнесом, давали противоречивые оценки состояния рынка.

По информации директора «Забайкальского регионального авторынка» Антона Кокшарова, во Владивостоке цены на автомобили всё-таки выросли. Со ссылкой на знакомых руководитель рынка называет суммы — 20-50 тысяч рублей - и высказывает своё мнение по этому поводу: «Возможно, это просто вспышка опасения, случившаяся в связи с событиями в Японии».

На ценники автомобилей, продающихся в Чите, по словам Кокшарова, события в Японии никак не повлияли. И, скорее всего, не повлияют, так как в ближайшем будущем обстановка нормализуется.

Менеджер «Хонда Центра Чита» Илья Бедерханов уверен в обратном. Он заявляет, что цены на рынке растут и в целом неприемлемы, однако у продавцов, работающих с Японией напрямую, стоимость машин и ниже, и не изменялась.

«Доллар в данный момент стабилен, поэтому повышения быть не должно. Возможно, что с поставками могут возникнуть заминки, так как у автомобилей будут проверять уровень радиационного фона. Но машины однозначно будут, так как не вся страна пострадала от стихийных бедствий. Мы работаем с поставщиками, которые находятся на неповреждённых и незаражённых территориях», - считает менеджер.

Ещё один собеседник агентства, занимающийся поставками автомобилей с японских аукционов, попросивший обозначить его Сергеем Владимировичем, утверждает, что цены на автомобили не выросли.

«О том, будет ли повышаться цена, нужно спросить у ММВБ или NIKKEI — какой будет курс доллара и йены. Сейчас автомобили дешевеют, так как за доллар дают уже не 80 йен, а 84-85. Объясняется это тем, что, заказывая машину в Японии, вы даёте, допустим, 10 тысяч долларов, и есть разница — сколько за эту сумму дадут йен — 800 тысяч, 840 или 860».

По словам Сергея Владимировича, уверенного, что тема раздувается СМИ, катаклизмы никак не повлияли на авторынки: «Вчера разговаривал с братом, который 11 лет живёт в Тайаме. У них всё спокойно. Почти все аукционы продолжают работать. Расходы не выросли — те же самые 5% императорских и 350 долларов за доставку из Токио. Увеличились только сроки доставки. Раньше время пути машины из столицы Японии в Россию занимало от трёх до пяти дней, то сейчас 10-12. Есть и небольшие задержки в доставке запчастей».

Цена машины в Японии зависит от трёх факторов. Первый — это год выпуска и комплектация, второй — пробег, на который россияне почти не обращают внимание, и третий - состояние автомобиля.

Мы работаем с крупными аукционами, которые указывают всю информацию об автомобиле. Там не крутят спидометр, чтобы сократить пробег. Ремонты японцы делают по гарантии на станциях. И вообще у них не принято быть нечестным — с такими там никто не общается. Есть, конечно, отдельные случаи. Но в основной массе это очень порядочные партнёры. Для машин с изъянами — битых, топленных, горевших — существуют специальные аукционы.

Ещё один продавец, тоже Сергей, считает, что Забайкалье не является регионом, в котором можно было бы отслеживать скачки цен на автомобили, хотя наценку можно отследить по соответствующим сайтам и в разговорах с покупателями: «Цены хоть и немного, но выросли. После катаклизмов небольшое подорожание — примерно на на 30-40 тысяч - произошло во Владивостоке. В западных регионах автомобили обычно дорожают весной, в период массовых покупок».

Более интересной темой Сергей считает радиационный фон, который могут иметь машины, ввозимые из Японии. В этом случае, если контроль будет работать, то предложение на авторынках может сократиться. Тогда цены действительно могут вырасти.

Егор Захаров