Минэконом Забайкалья начал поиск инвесторов для Сретенского судостроительного завода

«Предприятие находится в тяжёлом финансовом состоянии».

11 октября 2021, 17:26 1 017

Министерство экономического развития Забайкальского края организовало поиск инвесторов для сохранения закрывающегося Сретенского судостроительного завода, сообщили ИА «Чита.Ру» 11 октября в пресс-службе министерства.

О закрытии предприятия стало известно 10 октября. По информации главного хранителя Кокуйского краеведческого музея Евгения Вологдина, конкурсный управляющий Сретенского судостроительного завода сократил с 5 октября всех работников и выставил цеха на продажу металлолома.

«Предприятие находится в тяжёлом финансовом состоянии. Сейчас ведётся работа по поиску инвесторов для организации альтернативных производств – металлолитьё, металлообработка», — сообщили в минэкономразвития региона.

Сретенский судостроительный завод был основан в 1935 году. На нём построили более 800 судов для Амурского речного пароходства, Амурской флотилии, рыбодобывающих предприятий Дальнего Востока. Успешно выполнялись заказы для пограничных войск. В 2010-х загрузка завода снизилась до менее чем 15% от мощности.

В 2017 году теперь уже бывший депутат Госдумы Николай Говорин обращался к президенту Объединённой судостроительной корпорации Алексею Рахманову с просьбой оценить перспективы включения завода в состав одного из крупнейших судостроительных холдингов. Тогда же в 2017 году завод освоил производство кресел для домов культуры, а администрация Кокуя «из жалости» незаконно отдавала заводу господряды на строительство жилья.

В январе 2020 года стало известно, что заводу грозит банкротство из-за долгов на общую сумму 244 миллиона рублей. Это был четвёртый иск о банкротстве с 2005 года. В феврале у директора завода Петра Похитонова прошли обыски, а краевые власти заявили о намерении искать инвестора для предприятия.

ПО ТЕМЕ

Наталья Володькина

Корреспондент

Сретенский район Минэкономразвития Сретенский судостроительный завод

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

MixMix

12 октября 2021, 20:00

Расскажу, как Газпром всех кидал на стройке Севпотока 2 на территории Вологодской и Ленобласти, то есть на сухопутной его части.
1. Организовывают ОгоГо ну СГК или ЦПТС. Начинают строить газопровод, заключают контракты.
2. Перестают платить поставщикам, накопив огромные долги.
3. Создают СГК 2.
4. Строительную дорогостоящую технику передают по дешману из СГК 1 в СГК 2.
5. Банкротят СГК 1 и всех кредиторов конкурсный управляющий и РФ суды посылают в известном направлении.
И так было семь раз, уже есть СГК 7. Что характерно, в учредителях новых СГК одни и те же люди - это как правило начальники отделов почему то в ЗИЦ Председателях.
ПыСы
Рабочие и инженегры Завода, не Ждите манны Небесной, её не будет.
Собирайте собрание, выбирайте руководителя (найдите грамотного деда или бабку из прежних), регистрируйте новое предприятие.
Прощелыг пинком под Зад. Долги пусть Пушкин выплачивает.
Если у Газпрома прокатывает и у Вас проканает.
В Якутии сейчас Жатайскую вервь строят. Сроки затянулись, но фундаменты, стены для защиты от не погоды якуты возвели.
Не слушайте бредятину про все снести и новое построить.
Судостроение требует габаритных цехов. Баржу в гараже не построишь.