АЗС начали «играться» с лимитами. Что влияет на поведение бизнеса при ажиотажном спросе на бензин в Забайкалье

АЗС разных сетей начали «играться» с лимитами на продажу топлива — где-то могут заправить больше установленных в Забайкалье 15 литров, где-то меньше. Иногда это зависит от способа оплаты — по банковской карте или наличными. Что влияет на поведение бизнеса в условиях ажиотажного спроса — корреспонденту «Чита.Ру» рассказал экономист Станислав Красноярский.

Правила продажи бензина в Забайкалье меняются ежедневно. К примеру, 26 июня очевидец столкнулся в Могзоне с ситуацией, когда на АЗС по безналичной оплате можно максимум купить 5 литров топлива, а за наличку — 20 литров. При этом заправлять в канистры строго запрещено — оператора крупно оштрафуют.

На АЗС «Роснефть» за городом лимит 50 литров, а в Чите — 15, хотя удавалось залить и 30 литров. Кроме того, на некоторых заправках «Нефтемаркета» сегодня отпускали только 10 литров вместо разрешенных 15. Так, по словам очевидца, было на Каштакском кольце. При этом днем на Романовском тракте на АЗС этой же компании бензин уже закончился, а 27 июня там, со слов очевидца, будут продавать по 10 литров на автомобиль.

«Это зависит от политики конкретных сетей АЗС. Сейчас, в условиях нарастающего ажиотажа, будет приниматься много спонтанных конъюнктурных решений, в том числе и ошибочных. До тех пор, пока не спадет ажиотаж и рынок не стабилизируется, будут формироваться нерыночные правила», — прокомментировал Станислав Красноярский.

По его словам, при дефиците чего-либо всегда возникает «левый» (неучтенный) объем по цепочке поставок от НПЗ до конкретного бака конкретного автомобилиста и, чтобы он «растворился» в общем «котле», могут возникать параллельные потоки, которые и будут легализовываться через АЗС. Этим, как считает Станислав Красноярский, должны заниматься правоохранительные органы.

«Не думаю, что это какой-то уход от установленных регионами ограничений. В принципе, введение таких ограничений с правовой точки зрения не являются бесспорными и законность таких мер крайне дискуссионная. Бизнес может игнорировать какие-либо решения региональных властей, но сейчас он заинтересован в этих ограничениях, так как логистика не успевает за спросом и у АЗС для обеспечения непрерывности работы есть хоть какое-то основание ограничивать отпуск ГСМ в одни руки. Как только логистика нормализуется, ограничения будут не нужны», — уверен Станислав Красноярский.

По мнению экономиста, региональные власти в Забайкалье «пытаются регулировать, как могут».

«Получается у них пока плохо, но это от утраты компетенций и полномочий, которые были у региональных властей в начале-середине 90-х годов прошлого века», — добавил эксперт.

Бензиновый кризис начался в Чите в середине июня. Ограничения на покупку топлива ввели многие АЗС: сначала на разных заправках можно купить только 60 или 20 литров бензина, а цены за 4 дня увеличились на 1–3 рубля. Затем лимиты постепенно уменьшали — например, 23 июня на БРК начали продавать не по 30, 20 литров на машину.

В четверг, 26 июня, губернатор Забайкалья Александр Осипов провел заседание комиссии по ЧС, по итогам которого в регионе ввели режим повышенной готовности, а лимиты на продажу топлива физическим лицам ужесточили до 15 литров на машину. Актуальные цены на публикуем мы публикуем здесь.

Перевозчики 25 июня начали массово отменять автобусные рейсы в Забайкалье. Из-за проблем с бензином и дизельным топливом изменения в маршрутной сети произошли в Краснокаменском, Читинском, Борзинском, Карымском округах.

Администрация Борзинского округа сообщила, что график работы городских маршрутов сократили с 25 июня из-за нехватки в городе дизельного топлива. В пресс-службе Минэкономразвития края уточнили, что отсутствие бензина на АЗС «Нефтемаркета» в районах края связано с введением лимитов, которые могут заканчиваться уже ранним утром, поэтому продажи останавливаются. С 29 числа приостановят движение автобусов по маршруту Улёты — Дровяная — Горный, 26 июня изменили количество рейсов на маршрутке Чита — Дарасун — Карымское.

Сервис заказа такси «Максим» рассказал, что водителям стало сложнее заправлять автомобили, однако каких-либо критических изменений для пассажиров пока не наблюдается. «Олерон» остановил вывоз мусора в нескольких районах Забайкалья из-за нехватки бензина. Кризис сказался и на работе читинских автошкол.