Стремительная газификация читинского транспорта - обзор электронных СМИ
29 мая 2013, 11:35
Гость
14 июня 2013, 01:03
был у меня опыт газифицированного авто, причём оборудование - итальянка,т.е. не самое плохое по качеству. Так вот, мощность падает однозначно, плюс если планируете авто экплуатировать не менее 5 лет, готовьтесь к различного рода неожиданностям в движке (вообще-то они могут быть, а могут и не быть, тут как повезет): качество газа не ахти+разные октановые числа горючего материала, без компенсации(достигается либо объемом камеры сгорания либо углом опережения зажигания; объем камеры менять неразумно, блок ЕСМ на поношенных двигателях, а в основном японки б/у, не всегда корректно устанавливает опережение зажигания) здоровья двигу не прибавляют. Из значимых бонусов газификации: увеличение расстояния пробега без заезда на автозаправку(будь-то бензо или газо). Из минусов: "съедается" свободное пространство багажника, где устанавливается газовый балон (не на всех авто можно воткнуть балон под авто, ведь правда?). Расход на моём авто, в смешанном цикле, был:бензин 7,5л/100 км, газ ~12л/100км. Так, что на предмет экономической целесообразности боольшоой вопрос, когда-то вы ещё отобьёте стоимость гбо. И ещё, максимальная скорость моего авто - на бензине 175 км/ч, на газе больше 160км/ч разогнать не смог (упреждая упреки сообщаю, что есть в заб. крае пару километров нормальной трассы и это не в городе). Ну и напоследок, как бы этого не хотелось, но проходить тех обслуживание газобалонного оборудования надо сто процентов, т.к. в балоне, со временем, однозначно накапливается вода, которая уменьшает его ёмкость. Это не дорого, но время отнимается. Если вы всё же решились устанавливать гбо, то лучше не скупиться и купить хорошее, пусть и подороже, зато газом не воняет, и на последующих ТО здорово сэкономите. Ну а что касается меня, на газ я больше точно не перейду.
Гость
3 июня 2013, 09:05
опять правительство всякую шнягу пропихивает, эксперименты над населением ставит. а потом коровьими лепешками заставят заправляться. Дешево же!
Гость
31 мая 2013, 23:27
Только некоторые не знают,что длительное нахождение в газифицированном автомобиле резко увеличивает количество раковых клеток!(см. опыт таксопарка в Ташкенте 1991-1999 годов)
Гость
30 мая 2013, 09:15
Один литр газа 17 рублей - это чтото непонятное. В 5-ти литровом баллоне заливается всего 20-21 литр и стоит этот баллон 750 рублей вот и получаем 1 литр газа равен 37-35 рублей. у нас в Чите самый дорогой в мире газ 1 м3 стоит 75 рублей. Вот Вам и выгода.
Гость
30 мая 2013, 08:34
Газ который продается на АГЗС Читаоблгаза или типа ООО-шек от него не является автомобильным, он бытовой, потому и более дешевый и менее качественный.
Из значимых бонусов газификации: увеличение расстояния пробега без заезда на автозаправку(будь-то бензо или газо). Из минусов: "съедается" свободное пространство багажника, где устанавливается газовый балон (не на всех авто можно воткнуть балон под авто, ведь правда?). Расход на моём авто, в смешанном цикле, был:бензин 7,5л/100 км, газ ~12л/100км. Так, что на предмет экономической целесообразности боольшоой вопрос, когда-то вы ещё отобьёте стоимость гбо. И ещё, максимальная скорость моего авто - на бензине 175 км/ч, на газе больше 160км/ч разогнать не смог (упреждая упреки сообщаю, что есть в заб. крае пару километров нормальной трассы и это не в городе). Ну и напоследок, как бы этого не хотелось, но проходить тех обслуживание газобалонного оборудования надо сто процентов, т.к. в балоне, со временем, однозначно накапливается вода, которая уменьшает его ёмкость. Это не дорого, но время отнимается. Если вы всё же решились устанавливать гбо, то лучше не скупиться и купить хорошее, пусть и подороже, зато газом не воняет, и на последующих ТО здорово сэкономите. Ну а что касается меня, на газ я больше точно не перейду.