Автостопом по двум федеральным округам

- Там наши ребята двигаются автостопом, вечером будут в Чите. Встретите?

Встретили оператора «Даль-ТВ» Романа Койнова и журналиста Маргариту Плохотнюк.

Р.К.: Цель путешествия — посмотреть Забайкалье, как макрорегион, я имею в виду. Съездить на Байкал.

М.П.:Я наслушалась баек про Ольхон как про шаманский остров, и очень уж захотела там побывать.

Р.К.: А вообще, началось это всё с того, что у меня очень часто останавливались люди, кто едет автостопом — с Москвы, с Владивостока, с Украины. В том году, 2012-м, я подумал - чем я хуже? Сначала мы попробовали — до Владивостока. В этом уже покатались по Дальнему Востоку независимо друг от друга. Даже получилось так, что у меня был всего один день помыться, постираться. И мы поехали на Байкал. Времени в обрез потому что: 6-го сентября начнутся трансляции хоккея, надо уже работать, поэтому надо вернуться. В прошлом году наш путь из Хабаровска лежал на острова Приморья.

М.П.: Каждый раз, когда мы оправляемся в путь, случаются природные катаклизмы. В 2012-м мы добрались нормально. Но пока там жили, все три дня шёл дождь, и в ночь перед выездом был такой шторм, что палатки сносило, а воды стояло по колено.

Р.К.: На пятый день просыпаешься — кружка мимо тебя проплывает. Холодно дико. Паромы отменили, с острова – мы тогда на Русском стояли – никак не выберешься, кроме как по мосту, до моста ещё пилить. От дождя никуда не спрятаться. Но мы поставили задачу: приехали же отдыхать, поэтому купаемся, отдыхаем. Примите холод, он никуда не денется, - наставлял я.

Так готовим мы супчик, поворачиваемся – девочки улетают в страну Оз. То есть ветер был такой силы, что вырвало колья палатки, перевернуло и подняло. Мы супчик готовим, а там уже капец полный.

М.П.: В тот наш заезд у меня была журналистская миссия. Я тогда работала с несколькими порталами по ресторанной тематике. После морей надо было ехать в Уссурийск, там проводили этнический фестиваль в красивейшем ландшафтном парке. Была заявлена экспозиция «Кухни мира», но как-то представлена не широко. А вот палатка с чаями, в которой нашлись и сбитни, очень удалась.

Р.К.: До Уссурийска у нас тогда не вышло доехать за раз. Нас высадили где-то под ним на развязке. Мы заночевали под мостом. Это была самая вкусная сайра.

- Вы двигаетесь по определённому графику?

М.П.: Ну, нет каких-то строгих ограничений. Хочется делать по 700 километров в день, придерживаться такого графика, чтобы держать себя в рамках.

Р.К.: В первый день мы сделали 800 и так устали, что завалились спать прямо у трассы, за ограждением. Мы ложимся, а в 15 метрах от нас лес в воде. Дикая влажность, комары с кулак. Макароны без соли, пока готовили — вся одежда промокла. В спальник заворачиваешься, нос высовываешь, но комары умудряются и за нос тебя схватить. Утром поняли, что кончается вода. Была полулитровая бутылка воды — сделали стакан чаю на двоих. Итого, 200 миллилитров воды до ближайшего населённого пункта, а когда до него доберёшься, неясно. Воды много же с собой не потащишь. В такие моменты начинаешь ценить сайру, бутылочку воды, а когда мы мороженое на трассе нашли — ух!

М.П.: Чудо, да. Бывает, заходишь в заведение чайку скушать и понимаешь, что здесь даже воды не хочешь попить. Приличное заведение — это то, где останавливаются дальнобойщики. Теперь мы знаем.

Р.К.: Много полезного нам рассказывают опытные автостопщики. Познакомились с одним парнем. 27 лет, фотограф на Украине. Он из Харькова доехал до Сахалина. Там остановился на ночлег. Отошёл пофотать, вернулся, сумки нет. Вот ситуация: он на острове, документов нет, ничего нет. Связался с журналистами, те рассказали в эфире о нём, местные жители нашли для него вещи, сумки. Я его встречал по-моему в октябре, он собирался обратно так же доехать до дома, там сделать паспорт и поехать автостопом в Индию.

- Не страшно вам путешествовать?

Р.К.: Скорее нет. В сезон, например, до Владивостока можно доехать за день: все ездят на море, а вот после Благовещенска до Читы начинается полный капец: заброшенные деревеньки, глушь. Мы сейчас первый раз город увидели за 4 дня. А вчера, например, ставлю палатку — несколько домиков, деревушка. И слышу медведя — ни с чем не спутаю этот рык. В палатку быстрее, спать – «ты ничего не слышал». В интернете сразу стали писать способы борьбы с медведем. Спать – самый эффективный. (смеётся)

Ну, и мы наслышаны про Забайкалье. Хотя по трассе на Владивосток — тоже не самый спокойный район. С дальнобойщиками разговаривал, они рассказывают, что кого в 90-е посадили, начали выходить. В СМИ даже прогнозировали ухудшение криминогенной ситуации. Я ехал с одним пареньком, он часто мотается там - километров 500 туда-сюда. Рядом у него ТТ-шник, за спиной «Сайга» лежит.

Здесь же я боялся диких зверей. Безлюдная трасса. Укусит тебя змея, а следующий населённый пункт неизвестно где, неизвестно как. И что делать? Дальнобойщики не берут, потому что нас двое, а там у них места нет. Пару раз подцепляли, Марго залазила в спальное место, как-то скрючившись. Но лучше плохо ехать, чем хорошо идти — правило автостопщиков. Никогда не брали нас женщины-водители.

По дороге сюда нас подвозил армянин Арсен. У него дорожный КамАЗ, битком гружённый бетоном или асфальтом. Поил нас вкусным таном. Настоящим, не то что в магазине. Рассказывал про культурные особенности, про инструменты музыкальные. А вчера, я уже мысленно ставил палатку – так поздно было, останавливается микроавтобус, там – узбек. В тюбетейке. Он затаривает одежду в Благовещенске и развозит её по деревням. Был такой полный, что осталось одно пассажирское место. Разместились, разговорились про патриархальные семейные ценности. Заходит солнце, он останавливается. Подумали, что высаживать, а он идёт молиться.

- Наверняка, вы уже тоже можете давать советы: во что одеваться, где «стопить» машины?

Р.К.: Ничего специального. Под «стоп» у меня есть рубашка ярко-зелёная. Главное, чтобы тебя видно было издалека. Одеться нужно так, чтобы не подумали, что ты деревенский чувак, который до соседней деревни добирается водку пить. Но и не слишком прилично, чтобы не думали, что можно денег с тебя взять.

М.П.: Вообще, есть, конечно, специальные комбинезоны для автостопщиков, яркие, со светоотражающими элементами. На Западе даже проводятся соревнования по автостопу – полуспортивные, где при прочих равных условиях участники экипированы: кто быстрее доберётся и всё такое. В европейской части России тоже одеваются, но реже. У меня есть красная бандана, которую я наматываю на руку, кончики её свисают, получается такой маячок. Видно издалека.

Р.К: У меня красная олимпийка. Важно, чтобы место было хорошо просматриваемым, было где останавливаться: не на повороте или мосту. Желательно, чтобы скорость здесь была невысокая – успели бы тебя разглядеть, подумать. Есть ещё правило 20 минут: 20 минут на этом месте не берут, иди дальше. Но на отрезке Чита – Благовещенск это не работает. Здесь очень редко проезжают машины, а бывает, что с рюкзаками идёшь по какому-то повороту, останавливаются и подбирают.

На пути из Читы в Улан-Удэ ребят подобрала женщина-водитель.