«Дорожный патруль» подтвердил оледенение дорог в Чите из-за конденсата

Чаще всего лёд образуется на поворотах, перед подъёмами или около лежачих полицейских.

1 января 2021, 15:00 393

27 комментариев

«Дорожный патруль» подтвердил оледенение дорог в Чите из-за конденсата | Источник: Дорожный Патруль

1 из 5

Источник:

Дорожный Патруль

Активисты проекта «Дорожный патруль» утром 1 января обследовали дороги в Чите и подтвердили вывод губернатора Забайкалья о том, что наледь образуется из-за конденсата из выхлопных труб, сообщается в группе проекта в соцсети «ВКонтакте».

Губернатор Александр Осипов во время прямого эфира в Instagram (запрещённая в России экстремистская организация) в ответ на жалобы читинцев заявил , что дороги покрываются льдом не из-за рассола, а от конденсата. При этом, пресс-служба правительства в декабре сообщала об использовании природного кальцемагниевого рассола против наледи.

В публикации уточняется, что обледенелые участки дорог чаще встречаются там, где имеется поворот, подъём или лежачий полицейский. Активисты предполагают, что водители в таких местах чаще газуют, чтобы ускориться из-за чего активнее выделяется конденсат. В итоге он многослойно замерзает на поверхности дороги.

Также активисты заявили, что коммунальные службы однозначно должны убирать лёд с дорог.

ПО ТЕМЕ

Егор Захаров

Редактор

Чита Лед Наледь Скользкая дорога

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

Наблюдатели

1 января 2021, 15:38

Видимо апчественники не вкурсе, что в холодное время года, влажность воздуха увеличивается, а испаряемость уменьшается. Температура шин движущегося авто, в результате трения с асфальтом может доходить до 100 градусов, что вызывает образование конденсата на шинах, который переходит на асфальт, а также на асфальте самостоятельно от переданного шинами тепла. Там где поворот и лежачий полицейский, автомобиль прилагает больше усилий, а значит увеличивается трение шин и асфальта, и температура обеих поверхностей выше чем на иных местах, плюс отсуствие испаряемости в зимнее время, увеличивает постепенно слой наледи, которая также под воздействием температуры подхватывается шинами и раскатывается по всей дороге. Из трубы конечно капает, но не так существенно, и если рассматривать этот вид конденсата, то тогда к этому можно еще и добавить плевки из окон и поливание колес водителями.