14 комментариев к публикации

Госэкспертиза штурмовщины и аврала - Каштакский мост рискует упасть вновь

7 апреля 2021, 14:41

8 апреля 2021, 18:47

Печально, что в правительстве ЗК работают некомпитентные люди, принцип, которых- после меня хоть потоп. Поэтому имеем - разбитые дороги, не реализованные проекты, оттток населения. Мнение специалистов, понимающих суть проблем руководство края не интересует. Журналистке, осветившей эту тему- респект. Также уважение заслуживают неравнодушные люди - Виктор Гурулев и Ольга Хабачева, которым не безразлична судьба нашего забытого Богом края.

Былое и думы

8 апреля 2021, 15:24

О, тут намедни один желешка-подхалим aka Щзлзщпрроовогрор утверждал, какой хороший проект нового моста благодаря Осипову разработали. Как его быстро скорректировали после первых замечаний, и какая большая в этом заслуга Осипова. А оказывается, и проект то скорректировали только частично, и подписала экспертиза его мутным образом, сменив руководителя. Ну разве что один факт подтвердился - вся эта вакханалия творится во многом благодаря Осипову. Ну и где вы, провластные лизуны?

из Читы

7 апреля 2021, 23:31

Oleg_Fedorov

8 апреля 2021, 14:11

из Читы

9 апреля 2021, 05:42

Если исходить только из принципа Кориолиса, Читинка должна подмывать Яблоновый хребет, русло ее должно было бы сместиться за многие тысячелетия вправо?. Так? А у Читинки в районе города-по левому берегу -высокие обрывы, по правому -пологие долины. Однако, для данного случая-Кориолис -не лучшая отмазка?

из Читы

7 апреля 2021, 23:14

". а мост нужно ремонтировать срочно." -Неправда Ваша! Вот как раз срочно его и не собирались ремонтировать! Сразу в СМИ было озвучено -до 2020 года делать не будем! Так что в этом плане -как раз все нормально, даже, получается , уже и перевыполнение идет.И , вообще, в чем проблема то?! Он же не на федеральной трассе!! Для перевозки грузов по федеральной трассе , то есть для бизнеса в части грузоперевозок -здесь потерь нет! А что местным жителям (г. Читы и окрестности) плохо-и что с того? Можно же в объезд, соответственно, дополнительный расход бензина, опять же плюс для бизнеса!

Злабайкалец

7 апреля 2021, 20:35

Проект "Дорожный патруль"

7 апреля 2021, 19:17

Ф.И.О. и должность эксперта, а также название экспертной организации, которой назначено проведение экспертизы, не может являться тайной. Не забываем, что за каждым экспертом тянется "слава" - положительная/отрицательная.
Любое заключение эксперта должно быть составлено так, чтобы человек без специальных познаний мог самостоятельно проверить корректность исследований и выводов.
Проблема в том, что наши контрольные органы, в т.ч. в погонах почему-то не могут (или не хотят) давать оценку любопытным экспертизам. Вне суда, просто по заявлению. Хотя обязаны это делать.
Про то, как иногда у нас проводятся экспертизы по делам ДТП не пишем. Это почему-то также никого не интересует кроме самих граждан.
Фраза "Нет оснований не доверять эксперту!" в таких случаях нас явно ведёт не туда.
Едем дальше.

В. Трипутин

7 апреля 2021, 23:23

Дней 10 назад, вероятно по инициативе А. Стрельникова, обсуждались изменения в организацию дорожного движения на площадке краевого правительства.
В том случае, организаторов и участников встречи не смущало, что есть проект организации дорожного движения в г. Чита, разработанный специализированной организацией.
Никто не может изменять то, что предусмотрено проектом организации дорожного движения, иначе, как эта самая проектная организация или дающая своё добро на изменение.
И напоследок, не нужно путать заключение эксперта, которое он дает для суда, где кроме эксперта мало кто разбирается, как эксперт пришел к такому выводу с заключением, которое предназначено для специалиста или группы специалистов.
Вот пока будут указывать, какое заключение специалиста должно быть в итоге проверки документации, и дома будут рушится, дороги разрушаться, а мосты горбатится и рушатся.

Жмых Пожилой

7 апреля 2021, 17:01

Было бы интересно посмотреть заключение Котова, может автор выложит его в общий доступ? Персональных данных там, надеюсь, нет)
Вокруг таких крупных проектов всегда склоки и скандалы на всех стадиях, от проектирования до сдачи объекта. Каждая строительная фирма и проектное бюро критикует конкурентов, не всегда честными методами пытается сорвать их участие в освоении денег. Не утверждаю совершенно, что в этой истории есть такая подковёрная борьба, просто ради объективности.

Наблюдатели

7 апреля 2021, 16:56

Эксперт 1

7 апреля 2021, 15:42

Боже мой, что за непрофессиональный подход. У нас кризис гидростроения, что-ли. Причинно-следственный анализ уже никто не в состоянии использовать. Если естественные берега подмываются направленным течением, то может надо сделать берегоукрепление (лучше с набережной, ведь это черта города). Возможно необходимо при этом расчистить и углубить русло, провести его спрямление. Почему все упирается в конструкцию моста. Ведь мост и река это единый природно-строительный объект, живущий по общим законам. А у нас все крутится вокруг темы "упадет не упадет". Надо получить дополнительные консультации гидрологов и дополнить проект (возможно в рамках планируемых работ по строительству в городе сооружений для защиты от наводнений и работ по благоустройству (строительство набережной)).

С Атамановки

7 апреля 2021, 17:08

тет

7 апреля 2021, 18:11