По дороге плывет «Урал». Депутата возмутила убитая дорога к отдаленным селам Забайкалья

Жители Кактолги и Будюмкана уже больше двух месяцев остаются фактически отрезанными от нормального транспортного сообщения, единственную дорогу привели в негодность дожди и грузовики. Депутат Госдумы Андрей Гурулев предложил передать ее на обслуживании компании, техника которой работает в этом районе.

«По словам жителей, дорога пришла в негодность из-за интенсивного движения большегрузной техники, вывозящей продукцию с месторождения. Люди сообщают о сложностях с проездом скорой помощи, доставкой продуктов, топлива для дизельных электростанций и возможностью добраться до районной и краевой больниц. При этом обращения в различные инстанции пока сводятся лишь к пересылке писем между ведомствами. Возникает закономерный вопрос: почему мы каждый раз начинаем искать виноватых уже после того, как дорога разрушена, вместо того чтобы заранее определить, кто за неё отвечает?» — написал депутат в своем канале в «Максе».

Он считает, что самое простое и логичное решение — передавать такие дороги в обслуживание той компании, которая их фактически эксплуатирует и создаёт основную нагрузку.

«Если предприятие ежедневно использует дорогу для перевозки тяжёлых грузов, значит, оно должно отвечать и за её содержание. Тогда сразу появится и заинтересованность поддерживать дорогу в нормальном состоянии, и понимание, что за последствия придётся нести ответственность. Мы уже несколько лет предлагаем такой же подход применить на дороге Калга — Досатуй, где работает „Висмут“. Но, к сожалению, всё остаётся по-прежнему: ответственность размыта, решения никто не принимает, а люди продолжают страдать», — добавил Гурулев.

Он пообещал направить депутатские запросы в Министерство дорожного хозяйства и транспорта Забайкальского края, а также в прокуратуру, так как люди вправе рассчитывать «не на очередную переписку между ведомствами, а на реальное решение проблемы».

Читатели также заявляют, что на дороге застревал автомобиль скорой помощи с пациентом. Однако в Минздраве опровергли это.

Жалобы на дорогу Газимурский Завод — Батакан — Зерен поступают с начала лета. В июне директор сельской школы записала эмоциональное обращение о том, что жизни учеников подвергают риску, когда возят их на ЕГЭ в райцентр. По ее словам, автобус из Ушмуна преодолевает 15 километров за 40-60 минут, если на дороге нет застрявших грузовиков. Дети из села Кактолга едут 250 километров за 5-6 часов.

Минтранс тогда связал разрушение дороги с дождями и движением большегрузов. Туда отправили рабочих и дорожную технику.

После обращения директора дорогой заинтересовался глава СКР Александр Бастрыкин — он поручил доложить о результатах процессуальной проверки и мерах по защите прав жителей.

Принятые меры кардинально не улучшили обстановку на дороге. Жители в июне продолжили жаловаться на ее состояние. По их словам, большегрузы вязнут в грязи и перекрывают проезд другому транспорту.

В июле одна из грузовых машин застряла на несколько дней и жителям пришлось рубить просеку, чтобы объехать ее.

По данным Минтранса, подрядная организация в начале июля не могла выйти на работы из-за проливных дождей, которые идут в Газимуро-Заводском районе с конца июня. По их словам, как только осадки прекратятся и грунт высохнет, подрядчик приступит к работам и выгонит на сложные участки бульдозер и автогрейдер для устранения всех дефектов.