Часто езжу маршрутом 42. Иногда приходится его долго ждать. Очень жаль, если лишимся этого маршрута. Понятно, что он не такой "вкусный" для предпринимателей как, например, 61-й маршрут. Спасибо, пока держится предприниматель О. Гаврилова.
Такая проблема возникает именно у тех маршрутов, которые ходят редко. Я много раз замечала, что люди от редких маршрутов отвыкают и предпочитают пользоваться хорошо знакомыми и регулярными. Поэтому сорок второй даже если подходит к остановке, на него мало кто садится, потому что люди банально не знают, что на нем тоже можно доехать! Получается замкнутый круг, чем меньше движения, тем меньше пассажиров. А ведь вообще-то это должен быть прибыльный маршрут. Он едет в самом центре города, проезжает ряд учреждений и магазинов, идет на базы на Лазо, до ТЦ, через ряд жилых кварталов.
Так изначально надо было ездить ПО РАСПИСАНИЮ! А водители ездят, как Боженька молвит. Ждали его по полчаса еще до пандемии! А потом люди стали ездить на такси, других доступных маршрутах, чтоб, извиняюсь, %опы по часу не морозить. И сейчас многие люди уверены, что он вообще не ходит, вот и не ждут его!.
Так Вам и объясняют, что ездить некому. Вот и сделали максимально симметричный интервал между маршрутками.
А нам не надо симметричный, нам надо как раньше, 5-10 минутный. И никогда этот маршрут не был убыточным. Люди ездили и радовались. Такие как эта женщина все убили. И администрация с ее показушными конкурсами виновата. Меняйлу кто толкал, а нормальных перевозчиков прогнали? Кому теперь ваши 2 маршрутки нужны и как угадывать, когда они соизволят припереться? Пусть уходит женщина. Будем долбить жалобами администрацию. Пусть шевелится и решает проблему. Налоги отрабатывает народные.
Во всех нормальных городах давно уже нет маршруток. Ходят автобусы как муниципальные, так и часные. И контролирует их работу, графики движения -администрация.
Пока наши маршрутки принадлежат чинушам и их приближённым, порядка с перевозками не будет! Зачем например 61 маршрут? Дублировать троллейбусы? На КСК ходит 7 маршрутов, когда можно 3-4 автобусных запустить с интервалом 5-10 минут.и на дорогах спокойнее было бы и воздух почище. Только это надо делать всё продумано, взвешенно, но у нас таких чиновников, которые могли бы разработать маршруты и составить грамотное расписание,в Чите нет!
Далеко ходить не надо. К примеру, в Хабаровске все основные маршруты давно обслуживают муниципальные автобусы, чистенькие, тёплые ПАЗы строго по графику. А протяжённость города от Северного до Южного мкрн практически под 50 км, сейчас может и больше. И нормально отлажено дело. Маршрутки обслуживают окраины, ДНТ-СНТ и пр. При желании в Чите намного проще, доступнее можно организовать эти перевозки.
когда будут следовать расписанию, подключатся к яндекс транспорт или распиаренный и похереным умный город , народ вернется на маршрут. зачем ждать то чего нет ?
Ездил на нем. Пока ходил нормально. потом стал добираться на перекладных. Затратно, но время и здоровье экономишь. для начала, хотя бы график опубликуйте, во сколько эти две машины выходят с конечных и проезжают, к примеру, вокзал. Народ подтянется, уверяю вас. А так ждать с моря погоды.
График- это больная тема даже для муниципальных автобусов. Пример. 23 января 41-ый прошёл мимо отделения дороги в 19-56, а, на следующий день, в 20-16! Причём, абсолютно без причины! А ведь люди надеялись, пришли на остановку, а он уже тю-тю! Особенно, учитывая тот момент, что последний 25 и 51-ый проходят в 18 часов. А 1-го января ни 25 ни 51, не ходят вообще!
На эту малую не приехать,не уехать, про выходные вообще молчу. Поэтому доезжаю до сувениров и шлёпаю к родным пешком. С ребёнком правда если идти, то холодно. Так делает большинство.
Раньше, когда 42 ходил часто и все понимали, что он через 5 минут прийдет, всегда маршрутки были забиты под завязку. Очень удобный и востребованных маршрут, кроме него, особенно из района улиц Новобульварная, Красной Звезды на улицу Амурскую, на Остров, на Малую без пересадок и не доедешь. А онкологическая больница, это же позор для города, когда больные такой страшной болезнью, обессиленые люди несколько кварталов, еле передвигая ноги идут туда. Гнать надо в шею эту предпринимательницу и объявлять по новой конкурс на данный маршрут. Может найдётся нормальный предприниматель и к счастью горожан возобновят 42 маршрут в нормальном режиме.
Маршруты надо администрации делать нормальные, а не через Тыргетуй запускать. Начало и конец маршрута только пассажиров собирает, а 90% остального пути маршрутка едет по следам других таких же. С конечно до конечной кроме водителя наверное никто и не доезжает сроду.
Конечно он им "не рентабельный". Они же хотят по Бутина ездить. По Ленинградской, типа, ловить некого - ни больницы, ни поликлиники. На Малой ни детского сада, ни Торгового Центра. По Новобульварной ни Дома Быта, ни стоматологической клиники. Ни в Центавр никому не надо, ни в прокуратуру, ни в Чингисхан, ни на площадь Ленина. Людей ни на работу утром, ни с работы вечером нету. Школьникам ни в школу, ни из школы не надо. Убыточный, убыточный маршрут.
Сейчас-12°C
пасмурно, без осадков
ощущается как -16
2 м/c,
с-з.
699мм 47%Перевозчик о нестабильной работе 42-й маршрутки: «Держимся из последних сил»
Очень жаль, если лишимся этого маршрута.
Понятно, что он не такой "вкусный" для предпринимателей как, например, 61-й маршрут.
Спасибо, пока держится предприниматель О. Гаврилова.
Получается замкнутый круг, чем меньше движения, тем меньше пассажиров.
А ведь вообще-то это должен быть прибыльный маршрут. Он едет в самом центре города, проезжает ряд учреждений и магазинов, идет на базы на Лазо, до ТЦ, через ряд жилых кварталов.
Пример.
23 января 41-ый прошёл мимо отделения дороги в 19-56, а, на следующий день, в 20-16!
Причём, абсолютно без причины! А ведь люди надеялись, пришли на остановку, а он уже тю-тю! Особенно, учитывая тот момент, что последний 25 и 51-ый проходят в 18 часов.
А 1-го января ни 25 ни 51, не ходят вообще!
Гнать надо в шею эту предпринимательницу и объявлять по новой конкурс на данный маршрут. Может найдётся нормальный предприниматель и к счастью горожан возобновят 42 маршрут в нормальном режиме.
Людей ни на работу утром, ни с работы вечером нету. Школьникам ни в школу, ни из школы не надо.
Убыточный, убыточный маршрут.