Раньше, когда 42 ходил часто и все понимали, что он через 5 минут прийдет, всегда маршрутки были забиты под завязку. Очень удобный и востребованных маршрут, кроме него, особенно из района улиц Новобульварная, Красной Звезды на улицу Амурскую, на Остров, на Малую без пересадок и не доедешь. А онкологическая больница, это же позор для города, когда больные такой страшной болезнью, обессиленые люди несколько кварталов, еле передвигая ноги идут туда. Гнать надо в шею эту предпринимательницу и объявлять по новой конкурс на данный маршрут. Может найдётся нормальный предприниматель и к счастью горожан возобновят 42 маршрут в нормальном режиме.
Такая проблема возникает именно у тех маршрутов, которые ходят редко. Я много раз замечала, что люди от редких маршрутов отвыкают и предпочитают пользоваться хорошо знакомыми и регулярными. Поэтому сорок второй даже если подходит к остановке, на него мало кто садится, потому что люди банально не знают, что на нем тоже можно доехать! Получается замкнутый круг, чем меньше движения, тем меньше пассажиров. А ведь вообще-то это должен быть прибыльный маршрут. Он едет в самом центре города, проезжает ряд учреждений и магазинов, идет на базы на Лазо, до ТЦ, через ряд жилых кварталов.
Ездил на нем. Пока ходил нормально. потом стал добираться на перекладных. Затратно, но время и здоровье экономишь. для начала, хотя бы график опубликуйте, во сколько эти две машины выходят с конечных и проезжают, к примеру, вокзал. Народ подтянется, уверяю вас. А так ждать с моря погоды.
График- это больная тема даже для муниципальных автобусов. Пример. 23 января 41-ый прошёл мимо отделения дороги в 19-56, а, на следующий день, в 20-16! Причём, абсолютно без причины! А ведь люди надеялись, пришли на остановку, а он уже тю-тю! Особенно, учитывая тот момент, что последний 25 и 51-ый проходят в 18 часов. А 1-го января ни 25 ни 51, не ходят вообще!
На эту малую не приехать,не уехать, про выходные вообще молчу. Поэтому доезжаю до сувениров и шлёпаю к родным пешком. С ребёнком правда если идти, то холодно. Так делает большинство.
Конечно он им "не рентабельный". Они же хотят по Бутина ездить. По Ленинградской, типа, ловить некого - ни больницы, ни поликлиники. На Малой ни детского сада, ни Торгового Центра. По Новобульварной ни Дома Быта, ни стоматологической клиники. Ни в Центавр никому не надо, ни в прокуратуру, ни в Чингисхан, ни на площадь Ленина. Людей ни на работу утром, ни с работы вечером нету. Школьникам ни в школу, ни из школы не надо. Убыточный, убыточный маршрут.
Так изначально надо было ездить ПО РАСПИСАНИЮ! А водители ездят, как Боженька молвит. Ждали его по полчаса еще до пандемии! А потом люди стали ездить на такси, других доступных маршрутах, чтоб, извиняюсь, %опы по часу не морозить. И сейчас многие люди уверены, что он вообще не ходит, вот и не ждут его!.
Так Вам и объясняют, что ездить некому. Вот и сделали максимально симметричный интервал между маршрутками.
А нам не надо симметричный, нам надо как раньше, 5-10 минутный. И никогда этот маршрут не был убыточным. Люди ездили и радовались. Такие как эта женщина все убили. И администрация с ее показушными конкурсами виновата. Меняйлу кто толкал, а нормальных перевозчиков прогнали? Кому теперь ваши 2 маршрутки нужны и как угадывать, когда они соизволят припереться? Пусть уходит женщина. Будем долбить жалобами администрацию. Пусть шевелится и решает проблему. Налоги отрабатывает народные.
Маршруты надо администрации делать нормальные, а не через Тыргетуй запускать. Начало и конец маршрута только пассажиров собирает, а 90% остального пути маршрутка едет по следам других таких же. С конечно до конечной кроме водителя наверное никто и не доезжает сроду.
когда будут следовать расписанию, подключатся к яндекс транспорт или распиаренный и похереным умный город , народ вернется на маршрут. зачем ждать то чего нет ?
Во всех нормальных городах давно уже нет маршруток. Ходят автобусы как муниципальные, так и часные. И контролирует их работу, графики движения -администрация.
Пока наши маршрутки принадлежат чинушам и их приближённым, порядка с перевозками не будет! Зачем например 61 маршрут? Дублировать троллейбусы? На КСК ходит 7 маршрутов, когда можно 3-4 автобусных запустить с интервалом 5-10 минут.и на дорогах спокойнее было бы и воздух почище. Только это надо делать всё продумано, взвешенно, но у нас таких чиновников, которые могли бы разработать маршруты и составить грамотное расписание,в Чите нет!
Далеко ходить не надо. К примеру, в Хабаровске все основные маршруты давно обслуживают муниципальные автобусы, чистенькие, тёплые ПАЗы строго по графику. А протяжённость города от Северного до Южного мкрн практически под 50 км, сейчас может и больше. И нормально отлажено дело. Маршрутки обслуживают окраины, ДНТ-СНТ и пр. При желании в Чите намного проще, доступнее можно организовать эти перевозки.
Часто езжу маршрутом 42. Иногда приходится его долго ждать. Очень жаль, если лишимся этого маршрута. Понятно, что он не такой "вкусный" для предпринимателей как, например, 61-й маршрут. Спасибо, пока держится предприниматель О. Гаврилова.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Гнать надо в шею эту предпринимательницу и объявлять по новой конкурс на данный маршрут. Может найдётся нормальный предприниматель и к счастью горожан возобновят 42 маршрут в нормальном режиме.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Получается замкнутый круг, чем меньше движения, тем меньше пассажиров.
А ведь вообще-то это должен быть прибыльный маршрут. Он едет в самом центре города, проезжает ряд учреждений и магазинов, идет на базы на Лазо, до ТЦ, через ряд жилых кварталов.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Пример.
23 января 41-ый прошёл мимо отделения дороги в 19-56, а, на следующий день, в 20-16!
Причём, абсолютно без причины! А ведь люди надеялись, пришли на остановку, а он уже тю-тю! Особенно, учитывая тот момент, что последний 25 и 51-ый проходят в 18 часов.
А 1-го января ни 25 ни 51, не ходят вообще!
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Людей ни на работу утром, ни с работы вечером нету. Школьникам ни в школу, ни из школы не надо.
Убыточный, убыточный маршрут.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Очень жаль, если лишимся этого маршрута.
Понятно, что он не такой "вкусный" для предпринимателей как, например, 61-й маршрут.
Спасибо, пока держится предприниматель О. Гаврилова.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте