«Исполним всеми жертвами». Газификация, троллейбусная линия и реконструкция зданий — что происходит с мастер-планом Читы?

Мероприятия мастер-плана Читы, утвержденного президентом России в 2023 году, выполняются по графику. При этом на некоторые объекты разработаны проекты, но пока нет финансирования. О продвижении в исполнении плана развития города 27 мая на заседании президиума фракции «Единая Россия» в заксобрании Забайкалья доложил заместитель мэра Читы Андрей Гренишин.

По словам Гренишина, сейчас идет пятый этап работы по прокладке троллейбусной линии на КСК, в которую входит и возведение автотрасс над ж/д путями в районе Зенитки. Завершена разработка проектов по реконструкции аэропорта, идет проектирование вокзала, найден подрядчик на строительство лукодрома, продолжается газификация Читы.

«Я еще раз повторю, что задача, поставленная президентом, будет в любом случае выполнена. Какими бы силами, какими жертвами, но это будет сделано. В 2022 году мы начали газификацию, на сегодняшний день больше 300 километров сетей газоснабжения уже уложено. И сейчас проводится работа по оборудованию домов. На эти цели сейчас уже выделено порядка 6 миллиардов рублей из федеральных средств — на все 13 193 домовладения. Но предполагается, что будут еще дополнительно выделены денежные средства на догазификацию Читы — еще 4000 домовладений, которые не вошли в концессию. Также будут догазифицированы прилегающие территории — Смоленка, Застепь, чтобы улучшить экологию», — сообщил Гренишин.

Кроме того, по словам Гренишина, сейчас идет пятый этап реализации проекта «Троллейбусная линия на КСК». На него из федерального бюджета уже выделено 1,82 миллиарда рублей.

«Это по линии специальных казначейских кредитов. На сегодняшний день работы ведутся. Мы предполагаем, что в этом году основная часть работы должна быть выполнена. Мы рассматриваем и дали предложение на следующий этап — строительство двухуровневой развязки на кольце Шилова — Бабушкина и реконструкция Богомягкова — Белика. Проект предполагает убрать надземные трубы ТГК-14. Проект заявили в правительство, но ждем соответствующего одобрения. Я думаю, что рано или поздно мы получим финансирование и разгрузим движение в центре города», — отметил Гренишин.

Он также отметил, что к сегодняшнему дню готова проектно-сметная документация на реконструкцию аэропорта и идет работа по проектированию вокзала с учетом сохранения исторического облика. Из реализуемых проектов он отметил начало строительства лукодрома и путепроводов над железной дорогой.

«Сейчас мы рассматриваем все варианты его размещения и присоединения к коммунальной инфраструктуре. Всё это будет на базе „Локомотива“, там уже начаты работы по демонтажу футбольного поля. Работы в ближайшее время будут разворачиваться. Кроме того, сейчас ведутся работы по строительству двух путепроводов через Транссиб и железнодорожную ветку общего пользования. Это позволит обеспечить безостановочное движение от КСК в сторону Карла Маркса и снизит нагрузку на улицу Авиационную. Мы знаем, что переезд в районе Зенитки постоянно закрыт и все двигаются через Авиационную, что создает пробку, особенно в утренние и вечерние часы. Свайные площадки уже забиты на одном путепроводе. Сейчас идет заливка основания под опоры. Подрядчик работает в графиках, которые утверждены», — рассказал Гренишин.

Гренишин отметил, что с учетом разработки мастер-плана в 2022 году стоимость всех мероприятий предполагалась в 939 миллиардов. Сейчас, по его словам, стоимость переваливает за триллион рублей. На некоторые мероприятия финансирование еще не получено, например на разработку проекта по реконструкции и строительству системы ливневой канализации.