«Последний уголок свободы». Выходы на перрон с виадука закрыли на вокзале Читы ради безопасности

Выходы на перрон с виадука наглухо закрыли на железнодорожном вокзале станции Чита-2. В пресс-службе Забайкальской железной дороги в ответе на запрос объяснили, что это связано с транспортной безопасностью.

О проблеме в редакцию «Чита.Ру» сообщил очевидец, который уткнулся на виадуке в закрытую решетку с табличкой «Зона транспортной безопасности».

«Перекрыли выходы с виадука на перрон. Последний уголок свободы свернулся. Причем узнаешь ты об этом только тогда, когда уже поднялся. Теперь попасть на перрон можно только через сам вокзал. Сначала досмотр, потом петлять по закоулкам в поисках выхода к поездам», — рассказал очевидец.

По его словам, теперь встречающие всё чаще толпятся перед заборчиком у здания вокзала, где сотрудники транспортной безопасности якобы «возмущенно орут на тех, кто в эти ворота пытается войти, чтобы подхватить сумку и помочь своему родственнику».

Корреспондент «Чита.Ру» побывал 27 февраля на вокзале станции Чита-2, прошел через здание с рамками и, чтобы попасть на третий путь, поднялся на виадук, где была открыта калитка и стояли люди в спецжилетах. Минуя их, он спустился вниз к нужному поезду. При этом люди, которые шли по виадуку со стороны привокзальной площади, спокойно попадали на третий путь, минуя здание вокзала.

В пресс-службе ЗабЖД уточнили, что доступ на перрон вокзала Чита-2 через пешеходный мост ограничен «в соответствии с требованиями законодательства о транспортной безопасности для обеспечения антитеррористической защищенности объекта и реализации установленного пропускного и внутриобъектового режимов».

Такая мера, по мнению железнодорожников, позволяет направлять пассажиров на перрон через пункты досмотра в здании вокзала, где сотрудники могу выявить запрещенные предметы и вещества, что снижает риски терактов.

При этом в ЗабЖД не стали раскрывать статистику по количеству нарушений на виадуке и на перроне за два последних года, сославшись на федеральный закон ФЗ-16.

«Сведения о конкретных нарушениях на объекте и статистика по ним за 2025–2026 годы являются информацией, используемой для служебных целей (анализ уязвимости), и разглашению в рамках публичного запроса не подлежат, так как могут быть использованы для планирования противоправных действий», — говорится в ответе.

В ближайшее время в ЗабЖД не намерены менять схему прохода на перрон, поэтому пассажирам рекомендовали прибывать на вокзал заблаговременно.

Есть ли подобные ограничения на других вокзалах в Забайкальском крае, в пресс-службе компании также не сообщили, отметив, что эти данные могут использовать злоумышленники, чтобы подготовить «акт незаконного вмешательства».

Руководство Забайкальской железной дороги в 2021 году сообщило, что не будет открывать для читинцев подземный переход на станции Чита-2, ведущий к железнодорожным путям и в 1-й микрорайон, потому что он не относится к пешеходным. Жителям города предлагалось ходить по виадуку.